《汽车发动机检修技术（原书第7版）》的英文原版书由美国圣智学习出版公司出版，在整体上贯彻了理论够用为好和实用性强的主旨，在理论知识上没有占用过大篇幅，而是紧扣汽车维修技术人员应具备的专业知识和技能，从实用性的角度讲述各系统的基本结构、常见应用、常见问题、相关诊断和维修流程；着重讲述了检查、测量、有效厘清问题、按照逻辑进行故障诊断和最终找到问题并解决问题的基本思路和流程。本书由世界技能大赛汽车技术项目中国技术指导专家组组织全国知名汽车维修专家、职业院校骨干教师共同编译。为了使中文版更加适合我国读者学习，编译团队对英文原版完全不适合我国实际情况的内容进行了删除，对与我国实际情况有些出入的内容进行了改写；对原版章节重新进行了组织编排，将英文原版一本拆分为四本，分别是《汽车维修技术基础（原书第7版）》《汽车发动机检修技术（原书第7版）》《汽车底盘检修技术（原书第7版）》《汽车电气系统检修技术（原书第7版）》。本书可作为汽车职业院校的教学参考书、国家开放大学汽车相关专业的辅助教程、交通运输部评价中心主管的相关等级和技术职称评价的学习参考教程，以及有志于从事汽车维修技术工作的人员和在职汽车维修技术人员的参考学习用书，还可作为世界技能大赛参赛选手的有益读物。

本书内容系统、全面、详略得当，获得了芯片界领军人物和诸多汽车行业领袖的一致认可与鼎力推荐。本书注重剖析智能座舱的多个子系统、基础软件及应用/服务的原理与架构，以及底层技术SoC的原理与实践，避免碎片化带来的学习障碍与认知错误，带领读者一站式入门智能座舱。本书从逻辑上分为三部分。第一部分（第1、2章）聚焦于智能座舱的起源背景及系统架构。第二部分（第3～10章）详细阐述了智能座舱所需的软硬件技术的架构、原理及核心技术，涵盖车载总线、高速视频传输技术、数据连接技术、显示子系统、视觉子系统、音频子系统、基础软件、应用与服务等。第三部分（第11～15章）主要聚焦于智能座舱SoC的技术原理、设计范例以及发展趋势，涵盖座舱SoC算力评估标准、SoC的设计原理、车规级芯片的评估标准、功能安全设计的原理、未来演进道路等。

该书以精益生产方式基本理念作为切入点，以一条主线的形式，介绍了准时化、自动化、自工序完结、少人化、省人化等管理工具，渐进地引入生产过程中存在的七大浪费以及不均衡等现象，通过改善的六大步骤，将问题逐级分解，分步骤将之彻底解决，同时还介绍生产过程中的标准作业，通过标准作业的细分组合，实现降低成本，提高品质，这与精益生产的理念吻合，环环相扣，最后介绍了低成本自动化改善的导入、原理、设计原则，列举了 26 个来自现场的改善事例，并将无动力改善作为重点，进行了详细说明。 内容上，由浅入深、循序渐进地介绍了精益生产理念及管理工具、机构的原理，并配有大量彩色插图，使读者更容易理解、掌握精益的基本知识。且符合了节能环保的国情，并以智能化趋势改善的事例介绍作为结束。

本书深入剖析了电动汽车的工作机制，从机械、电气及化学等多维度为读者提供全面的讲解。全书结合生动、直观的图表，详细解释了电动汽车的工作原理及其所面临的市场和技术挑战。此外，为了提供一个更广阔的视野，本书还探讨了混合动力汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车，这些与电动汽车相辅相成的技术，共同构成了现代绿色交通的蓝图。本书是一本难得的关于电动汽车的科技著作，为广大从事电动汽车研究的科技工作者及科技爱好者提供了通俗易懂、内容全面、理论深入的参考。通过本书的学习，读者可以快速洞悉电动汽车技术的全貌，从理论上理解电动汽车的原理，知晓电动汽车的实际应用现状，从而为技术创新提供启发性的方向和路径。

本书共分为4章。第1章为电动汽车充电技术，主要介绍电动汽车的电气系统和充电方式；第2章为电动汽车充电站的建设流程，主要介绍充电站的分类、选址、施工、运营、维护保养、收益，以及手续申报和设备采购等内容；第3章为电动汽车充电桩的工作原理与维修，主要介绍交流充电桩和直流充电桩的工作原理与维修技术；第4章为充电模块的工作原理与维修，主要介绍充电模块的工作原理和故障维修方法，以及维修充电模块所需要的设备。本书语言精炼、以图为主、内容丰富、实用性强，配套视频课程，读者可通过“天工讲堂”小程序观看，既可供电动汽车充电站维保技术人员使用，也可作为充电桩及充电模块维修技术短期培训班教材，还可供职业院校新能源汽车专业的师生阅读和参考。

“统筹安全和发展”是在“国家总体安全观”下确立的国家战略。本教材根植于这一战略导向，基于我国邮轮产业发展面临的时代挑战，尝试构建邮轮安全与应急管理的研究框架，对邮轮突发事件的类型结构、邮轮海上安全风险管理、陆地安全风险管理、经营业务风险管理以及邮轮突发事件应急管理等关键内容进行了系统阐述。本教材适用于本科生与研究生的教学使用，有利于培养邮轮管理相关专业学生的职业能力和职业素养，为科学开展邮轮安全与应急管理工作提供了理论依据和实践案例，具有重要的理论意义和实践价值。

《高速铁路轨道-桥梁系统抗震与减隔震性能》以科学研究和工程实践为导向，系统开展了高速铁路轨道-桥梁系统抗震及减隔震的理论分析、数值模拟和试验研究，探索了高速铁路抗震设计、减隔震设计中系列关键科学技术问题。主要内容包括高速铁路CRTS？Ⅱ型无砟轨道板地震损伤和破坏机理、圆端形中高墩抗震设计与参数分析、低矮圆端形实心墩和空心墩抗震试验与设计、弯*破坏型圆端形桥墩的地震损伤指标、简支梁桥和连续梁桥体系的抗震性能和大比例振动台试验、双*面球型减隔震支座剪力键水平承载力设计值、钢阻尼支座减隔震性能及组合减隔震体系合理参数取值等。

本书以马鞍山长江公铁大桥为工程背景，围绕斜拉桥钢桥塔的力学性能与疲劳评估展开系统研究，采用理论分析和数值模拟相结合的方法，对钢桥塔分肢结构、索塔锚固区传力机理、局部构造优化及疲劳性能等关键问题进行了深入探讨，充分体现了桥梁工程领域的前沿研究成果和先进技术水平。本书不仅为马鞍山长江公铁大桥的设计、施工及运维提供了科学依据，也为同类桥梁工程的研究提供了重要参考。本书可供从事桥梁工程勘察设计、施工的工程技术人员学习参考，亦可供桥梁工程及相关专业的高等院校师生学习使用。

《Vehicle System Dynamics theoretical Modeling and Application（汽车系统动力学——理论建模与应用）》通过大量的调研和素材搜集，跟踪*新的行业发展现状，结合作者在行业多年的教学科研经历，将*新的汽车操纵逆动力学、不充气轮胎动力学、汽车动力学状态和参数估计方法以及驾驶员-汽车闭环系统操纵动力学新方法、汽车垂向逆动力学、悬架控制等研究成果作为《Vehicle System Dynamics theoretical Modeling and Application（汽车系统动力学——理论建模与应用）》的重点章节进行介绍，*大程度的反映了当前汽车系统动力学的前沿技术状况和发展趋势；另一方面，《Vehicle System Dynamics theoretical Modeling and Application（汽车系统动力学——理论建模与应用）》将汽车系统动力学的知识点进行了系统的梳理和分类，形成了具有高度体系化的框架结构，对于学生深入理解本领域的知识点起到了至关重要的作用。《Vehicle System Dynamics theoretical Modeling and Application（汽车系统动力学——理论建模与应用）》丰富和提升广大车辆工程专业本科生和研究生的知识面与能力，对于培养面向高级底盘控制和自动驾驶为目标的汽车类人才具有重要积极的意义。

船舶营运能效智能优化技术研究与应用是实现船舶节能减排的有效途径，也是落实我国航运业绿色化与智能化发展战略的具体有力体现。《大型远洋船舶营运能效智能优化技术》系统地阐述了船舶能效管理要求与优化技术体系，构建了船舶营运能效建模理论与方法，提出了船舶航速智能优化方法、船舶航线智能优化方法、船舶纵倾智能优化决策方法、船舶能效联合智能优化方法、新能源混合动力船舶能效智能优化方法，并分析了船舶能效优化管理技术应用与发展趋势，其对船舶营运能效智能优化技术与装备的研究和产业化应用具有重要的参考价值。