本书以当前市场主流车型比亚迪、吉利纯电动汽车为案例，通过图文 视频的方式对纯电动汽车电控系统原理、常见故障的检测诊断方法及步骤进行解读。内容包括：常用检测设备的使用，整车控制系统（VCU）、驱动电机控制系统（MCU）、动力电池管理系统（BMS）、充电控制系统的控制逻辑、常见故障的检测诊断方法及步骤。本书采用大量实车拍摄的图片和检测诊断视频，通俗易懂，可作为广大新能源汽车售后服务人员、职业院校学生学习新能源汽车知识的学习用书。

本书共分为7章，依托多个矩形顶管工程项目，在吸收和借鉴前人理论研究和工程实践的基础上，结合现行国家及行业相关标准，详细分析了矩形顶管施工特点、矩形顶管摩阻力研究及顶力计算、管-浆-土摩阻特性、顶管施工变形控制技术、矩形顶管“金蝉脱壳”快速施工技术以及矩形顶管施工技术在复杂环境下工程中的应用。 本书可作为相关专业的设计人员、师生以及工程管理人员等的参考用书，对于矩形顶管的设计、施工具有一定的参考意义和借鉴价值。

在电动化和智能化时代，汽车NVH最突出的问题是路噪。本书围绕路面、轮胎、悬架、车身和主动控制五大系统，阐述了空气声路噪和结构声路噪产生的机理、传递途径和控制方法。本书介绍了不同路面的路谱特征和声学振动指标；分析了轮胎振动模型、静态和旋转状态下的振动特征和力传递率，论述了轮胎与路面相互作用产生噪声的机理，阐述了轮胎空腔声模型、空腔噪声与悬架结构耦合特征，并给出了轮胎振动和噪声的控制方法；分析了振动在悬架中的传递特征和悬架与轮胎及车身模态耦合特征，介绍了悬架力传递模型、机器学习模型、衬套隔振模型，给出了控制悬架模态和振动的方法；分析了车身结构振动传递特征、板振动以及它与声腔的耦合机理，提出了传递路径识别、控制梁振动和板振动及声辐射的方法；诠释了空气声路噪传递特征，给出了车身隔声与吸声控制方法；讲述了声音主动控制原理、路噪主动控制构架与算法、影响路噪控制的硬件和软件因素；介绍了路噪主观和客观评价方法、从路噪目标设定到验证的开发过程。本书是一部理论与实践紧密结合的专著。本书从工程问题出发，提炼出科学问题，总结成系统方法后，再回归应用到工程并指导研发。本书可供声学、振动、汽车等领域的工程师和学者参考，也可作为车辆工程、声学和振动相关专业师生的参考书。

《汽车维修技术基础（原书第7版）》的英文原版书由美国圣智学习出版公司出版，在整体上贯彻了理论够用为好和实用性强的主旨，在理论知识上没有占用过大篇幅，而是紧扣汽车维修技术人员应具备的专业知识和技能，从实用性的角度讲述各系统的基本结构、常见应用、常见问题、相关诊断和维修流程；着重讲述了检查、测量、有效厘清问题、逻辑性地进行故障诊断和最终找到问题并解决问题的基本思路和流程。本书由世界技能大赛汽车技术项目中国技术指导专家组组织全国知名汽车维修专家、职业院校骨干教师共同编译。为了使中文版更加适合我国读者学习，编译团队对英文原版完全不适合我国实际情况的内容进行了删除，对与我国实际情况有些出入的内容进行了改写；对原版章节重新进行了组织编排，将英文原版一本拆分为四本，分别是《汽车维修技术基础（原书第7版）》《汽车发动机检修技术（原书第7版）》《汽车底盘检修技术（原书第7版）》《汽车电气系统检修技术（原书第7版）》。本书可作为汽车职业院校的教学参考书、国家开放大学汽车相关专业的辅助教程、交通运输部评价中心主管的相关等级和技术职称评价的学习参考教程，以及有志于从事汽车维修技术工作的人员和在职汽车维修技术人员的参考学习用书，还可作为世界技能大赛参赛选手的有益读物。

全书共设有六章，主要介绍了氢燃料电池在交通领域应用的意义及其重要性，氢能与燃料电池技术的基础知识，并在此基础上重点介绍了车用燃料电池电堆、车用燃料电池系统集成的相关基础知识，包括电堆及发动机系统的结构、组成、工作原理、开发技术路线等，同时还介绍了国内外的相关研究进展。进一步，本书还着重介绍和论述了车用燃料电池技术目前尚存在的问题及挑战，以及围绕这些问题的*新研究及其进展情况。如：燃料电池的耐久性产生的原因及提升燃料电池耐久性的相关研究，燃料电池反极现象以及抗反极研究的*新研究成果，以及燃料电池低温启动的相关挑战及其冷启动的策略研究的*新进展等燃料电池产业目前面临的重大挑战和问题。 本书力求清晰地展示车用燃料电池系统技术的全貌，从基础知识、基本原理到存在的问题及挑战，为读者充分了解车用燃料电池技术提供重要途径。同时，鉴于燃料电池技术尚处于不断发展之中的特点，本书还对下一代车用燃料电池技术进行了介绍和展望。

《中国电动汽车用户充电行为研究报告２０２３》数据调研和研究范围较广， 并结合市场动态， 特别提供了下沉市场和典型场景用户公用充电行为特征以及绿色出行碳积分创新应用部分内容。同时， 本报告还深度调研了用户充电满意度及改善情况， 洞察研判用户充电行为特征与变化趋势， 并围绕城乡充电“一张网” 建设、光储充一体化、车网互动协同、产业链及生态协同等方向， 向行业提出前瞻性发展建议， 旨在为政策制定部门、行业相关企业和从业者提供决策参考。

本书共分8章，系统地介绍了伸缩缝和支座参数变化对公路简支梁桥、连续梁桥、弯梁桥等车桥耦合动力响应的现场试验、分析方法，重点探究了伸缩缝和支座变化参数对简支梁桥、连续梁桥、弯梁桥车致动力响应规律的影响，进而给出了伸缩缝、支座、主梁典型病害识别与管养建议。本书可作为高等学校相关专业师生的参考用书，也可供相关行业的科研、工程技术人员参考。

本书基于作者团队多年的科研攻关成果，围绕“人工智能盾构机”的融合发展理念，提出了“智能盾构机”的内涵和外延，并就其智能感知、智能决策、自动执行以及智能控制等展开系统研究，深入阐述了智能传感器技术、数据传输与通信技术、大数据与云计算技术、数据融合与平台开发技术、智能控制技术、智能机器人技术在盾构机各子系统的研发与应用情况，构建了智能盾构机技术体系。本书既有理论研究，也有针对性的成果应用，明确了智能盾构实施的技术路径，可供从事工程装备设计、研发以及隧道施工、管理人员参考使用，也可作为高等院校相关专业师生的参考图书。

本书是中国工程院2022 年重大战略研究与咨询项目“智慧公路发展战略研究”成果，由上、下两册组成。本书为《智慧公路发展战略研究（下册）》，包括4 个课题报告。课题报告4《智慧公路养护研究》提出了智慧公路养护的发展目标、技术架构、重点任务，分析了智慧化养护的经济效益优势。课题报告5《智慧服务区发展研究》研究了智慧服务区的发展目标、体系架构、应用场景、分级分类、评价指标及重点任务。课题报告6《智慧公路安全应急保障研究》提出了智慧公路安全应急保障的发展目标、分级分类、发展架构、技术体系、实施路径及重点任务。课题报告7《“四网融合”系统研究》基于对公路沿线资源的分析，提出了公路基础设施网与能源网、信息网、运输服务网融合的发展目标、技术架构及重点任务。本书可为政府部门、交通运输企业和科研机构中从事智慧公路行业政策制定、管理决策、咨询研究的人员提供参考，也可供高等院校相关专业师生及其他对公路行业感兴趣的读者阅读使用。

本书旨在向读者介绍汽车电子线路设计的基本原理、技术要求和实践方法。通过深入探讨原理图的设计与规则、电路板（PCB）的设计与规则、焊盘的设计与规则、过孔的设计与规则、PCB的布局与规则、PCB的放置与规则、PCB的布线与规则、可测试性设计（DFT）、EMC的设计与规则和PCB的后处理与生产文件输出等子主题，使读者能够掌握汽车电子线路设计的关键概念和实践技能，并能够应用这些知识来设计高性能、高可靠性和符合行业标准的汽车电子线路。本书可供从事汽车电子设计的工程师和技术人员学习参考，包括但不限于元器件库工程师、布局工程师、布线工程师、工艺工程师，以及汽车电子相关专业的学生。无论是初学者还是有经验的设计师，都能从本书中找到有用的信息和灵感。