本书主要论述交通运输与经济地理、人文地理、自然地理的相互关系及相互影响，充分利用自然和社会人文的有利环境条件，促使交通运输更好地为人类社会人文经济服务，并减小交通运输对自然和社会环境造成的不利影响，以期达到交通运输与社会经济人文协调发展，交通运输与自然、人文环境和谐共处的目的。本书主要研究社会经济、人文、自然地理与交通运输相互影响的因子鉴别、影响机理、影响程度，以及交通运输如何在更好地服务于社会、经济、文化、科技、政治和军事国防等的情况下，与社会和自然环境协调和谐的对策措施。本书可作为交通运输（公路、铁路、水路、航空、管道等）及其电信、邮政等相关行业的工程建设规划、设计、施工及运行维护技术、管理人员的技术资料，以及相关专业大中专学生、研究生的学习用书，也可作为与交通运输有关人员、旅游人士的旅行及（地质学、气象学、植物学、土壤、道路工程等方面的）综合科学技术读物。

本书根据职业教育铁道类专业人才培养要行编写，分为上、下两篇。上篇为管理学基础，具括管理与管理者，管理学与管理学的发展历史，计划、决策、战略，组织，激励、控制；下篇为铁路运输企业管理，具括企业管理概述，铁路运输企业管理模式，铁路运输企业营战略、营决策、营计划管理，铁路运输企业质量管理，铁路人力资源管理，班组管理。本书体系完整，内容全面，适合作为职业教育铁道类专业的教材，也可作为企业职工培训用书。本书作为高校教材，已通过外聘专家审核。

京张高铁八达岭长城站位于北京市八达岭长城风景区，是目前世界上非常大的地下高铁车站，其站台层由对称分布的并行深埋三孔小净距隧道群组成。相比于传统单孔或双孔隧道，深埋三孔小净距隧道施工步骤繁多，力学转换更为复杂，导致压力拱效应和群洞效应非常显著，易造成中岩柱发生多次损伤、滑移和破坏，安全性问题更加突出。《京张高铁八达岭长城站小净距隧道群修建关键技术》依托京张高铁八达岭长城站三孔小净距隧道群工程，综合采用理论研究、数值模拟和现场实测的方法，重点研究深埋并行三孔小净距隧道的围岩压力计算方法、基于压力拱演化的围岩稳定性特点及控制原则、管棚与帷幕注浆联合超前控制机制、对拉锚杆岩柱控制机理、施工力学响应现场监测和稳定控制措施工程应用等内容，以期为深埋三孔小净距隧道的设计施工提供科学依据。

个性化的汽车控制系统既能充分满足驾驶员的个性需求，也能提高驾驶员对新型汽车控制系统的接受程度，是未来汽车控制系统的发展方向。这是一本系统介绍智能汽车个性化控制研究的专著，本书由四个部分组成。第一部分为驾驶员风格和意图的研究，主要进行不同驾驶员风格和意图的识别方法研究，这是实现智能汽车个性化控制的基础；第二部分为发动机瞬态油耗模型的研究，着眼于建立高精度的发动机瞬态油耗模型，这是提高燃油车和混合动力车燃油经济性的基础；第三部分为高实时性动态规划方法的研究，各种新方法在保持计算精度基本不变的前提下，计算时间只有常规动态规划的10%左右，为动态规划的实时应用提供了可能；第四部分为不同的汽车个性化控制系统的实现，既有车辆坡道行驶的个性化驾驶系统，也有基于驾驶风格的紧急制动系统以及基于驾驶风格和意图的预测巡航控制系统。希望本书的出版，对国内这一领域的发展有所帮助。

本书结合湘江长沙综合枢纽船闸工程和株洲航电枢纽二线船闸工程的建设实践，对船闸工程结构应力计算、人字闸门撞击力与动力响应进行了全面的分析介绍，并对不同工况组合下基坑开挖对邻近水工建筑物影响进行了分析，成果汇集了长期工程实践的经验，也通过了工程实际运行考验。本书工程实例丰富，实用性强，可供船闸工程科研、设计、施工和建设管理等单位有关人员参考，也可作为大专院校相关专业师生的教学参考书。

本书系统梳理了国家及交通运输行业在推进政府购买服务工作方面的政策发展历程，立足行业科技管理的视角，从科技政策管理、科技成果管理、科技项目管理、科技人才管理等方面分别总结了工作现状、发展变化及工作成效，并介绍了相关国内重大科技项目及国际合作交流情况。在此基础上，研究了政府购买服务背景下交通运输行业科技管理的工作机制、绩效评价、风险评估及国内外相关行业和国家的典型做法及优秀经验。本书可供交通运输行业科技管理部门、科研机构、高校、企业相关人员借鉴参考。

本书以两客一危驾驶人员为研究对象，深入研究两客一危驾驶人员适岗特性表征、演化及耦合作用机理，从基于高维特征职业画像的两客一危驾驶人员岗前适岗性诊断与评估技术、两客一危驾驶人员出岗适岗性动静态融合快速筛查与辨识技术、复杂工作环境下两客一危驾驶人员在岗适岗性实时监测与预警技术、两客一危驾驶人员适岗状态智能监测预警平台集成优化技术等方面展开论述和研究，构建两客一危驾驶人员适岗状态智能监测预警范式，为提升我国交通安全水平、加快建设交通强国提供重要的科技支撑。本书可作为交通运输行业管理人员、两客一危运输企业安全管理人员、安全技术研究人员、职业驾驶员培训与评估相关人员、学者等的参考资料。

本书为２０２４ 世界交通运输大会（ＷＴＣ２０２４）论文集（桥梁工程、隧道工程与轨道交通），是由中国公路学会、世界交通运输大会执委会精选的１４３ 篇论文汇编而成。此论文集重点收录了桥梁工程、隧道工程与轨道交通领域的前沿研究及创新成果，可供从事交通运输工程等领域工作的人员参考，也可供高等院校相关师生学习。

本书以船体结构在营运过程中可能遇到的各种强度问题为对象，阐述了船舶与海洋工程载荷及材料、船体结构总纵弯曲外力计算方法、船体结构总纵弯曲应力计算方法、船体扭转强度计算方法、船体结构局部强度计算方法，以及船体结构的其他强度问题。本书全面深入、系统地展现了船舶强度理论与方法，可作为高等院校船舶与海洋工程专业的教材，也可供船舶与海洋工程领域相关的研究人员和工程技术人员参考。

《质子交换膜燃料电池原理及耐久性》主要汇集了同济大学教研团队多年的燃料电池教学和科研工作成果及最新进展，特别总结了参与国家新能源汽车、氢能重点专项研究的工程经验。书中围绕质子交换膜燃料电池的耐久性展开阐述， 介绍了燃料电池的分类、发电原理，燃料电池耐久性现状及目标等；阐述了质子交换膜、催化层、气体扩散层与双极板等关键材料和部件的结构、衰退机制与抑制策略；分析了电堆运行条件下的耐久性并介绍了杂质气体对质子交换膜燃料电池性能的影响。《质子交换膜燃料电池原理及耐久性》可供开展燃料电池相关研究的高校和科研院所的师生、研究人员使用，也可供企业研发人员参考。