本书基于对钢纤维混凝土抗弯机理的分析，构建了钢纤维混凝土管片力学本构模型以及与数值模拟结合的分析体系，可指导不同类型的钢纤维混凝土管片在工程上的应用。通过建立考虑钢纤维影响的损伤本构模型，对不同钢纤维掺量的混凝土梁构件进行抗弯试验，采用 ABAQUS 数值分析软件基于损伤模型分析钢纤维混凝土梁构件的抗弯性能、无筋钢纤维混凝土管片及其连接结构的抗弯性能，以及顶推工况下管片的承载性能，并结合深圳地铁实际案例分析了适筋、减筋与无筋钢纤维混凝土管片的抗弯性能和应用成本。本书可供从事轨道交通区间盾构工程相关力学性能研究、工程设计、施工等工作的技术人员阅读使用，也可作为相关专业高校师生参考用书。

本书为《福建省高速公路施工标准化管理指南　第一分册　工地建设》（第三版），系在现行高速公路工地建设的相关标准、规范基础上，总结福建省多年来工地建设实践经验编制而成的。本书图文并茂地对工地建设规范化管理的具体要求进行说明，将规范化管理、标准化施工的理念贯穿于施工管理全过程。本书对于提高工地建设水平，消除安全隐患，实现工地建设标准化，确保高速公路施工质量和安全生产有很好的指导作用。本书适用于福建省所有新建、改（扩）建高速公路项目，以及新增独立互通和出入口工程（含连接线）的工地建设管理，也可供其他省份相关管理与技术人员参考使用。

我国交通基础设施建设已进入高质量发展时期，以建筑信息模型（BIM）为代表的数字化技术，正逐渐成为新时代实现隧道工程高质量发展的重要手段。本书全面阐述了BIM 技术在隧道工程行业的基础技术及相关标准，并介绍了典型实践案例。主要内容包括国内外相关研究现状与问题分析、模型创建、工程信息建立与质量管控、模数融合与跨阶段传递、BIM 标准体系分析、公路行业标准解读、隧道工程BIM 应用案例与总结等。本书可供从事BIM 或工程数字化研究，隧道工程设计、施工等工程技术人员，以及高等院校相关专业教师和研究生学习参考。

汽车轻量化是实现节能减排降耗、提升整车性能的关键技术。它在保障汽车使用性能和安全要求的前提下，运用轻质高强材料、轻量化结构设计与先进制造工艺，可降低整车重量，实现节能减排降耗目标。汽车轻量化技术符合国家能源战略和可持续发展需求，是推动汽车产业转型升级的战略举措。研究表明，汽车整车重量每降低10%，燃油车燃油效率可提高6%～8%，排放下降4%，电动车续航里程增加5.5%。重量减轻还能提高车辆加速性、制动性和操控性。因此，《中国制造2025》提出，大力发展汽车节能减排自主创新技术，提升汽车轻量化核心技术的工程化和产业化能力。在众多轻量化材料中，高强钢/超高强钢具有成本低、强度高、拉伸弹性模量高、成形性能优异等优点，是减轻汽车重量、降低排放、提高安全性等*有效和*经济的方法之一。在某种程度上说，汽车用钢的生产与应用技术代表了一个国家的工业制造技术水平。本书研究内容依托于国家自然科学基金联合基金重点支持项目“高性能车身覆盖件用铝合金板材组织性能调控与成形性研究”（U1564202）、国家自然科学基金“车身模具型面三维点式移动感应加热淬火强化技术基础研究（51175392）”。

本书主要围绕物流工程理论展开，针对传统物流理论在移动互联网时代的局限性，探讨了制造物流、多式联运、电商物流、冷链物流、仓储物流等维度的理论内容更新、技术变革和实践方法创新。本书对移动互联网时代下的物流工程理论内容更新、关键技术变革和实践方法创新做了完整的总结。在智能制造物流协同篇章中阐述了协同理念在制造物流中的重要意义；在多式联运篇章中创新性地将计算机网络中分层、封装的思想应用到多式联运网络中；在电商物流篇章对大数据背景下的优化决策问题进行了探讨；冷链物流篇章从品质感知和安全保障的角度阐述了最新的理论、模型和技术。本书的理论技术对物流产业数字化、智能化转型具有重要的参考价值，适合物流工程相关领域的研究生、本科生阅读，也可作为相关领域工程师的参考书。

《新航行技术导论》主要介绍新一代航行系统技术，包括含有地空通信的航空电信网组网技术；用于航班、航行情报和气象等信息共享的广域信息管理技术；用于飞机从起飞、巡航、着陆和场面滑行等全过程导航的全球导航卫星系统，以及自由航路运行和连续下降/连续爬升对飞行性能的提升；用于空地监视的广播式自动相关监视系统，以及基于它的机载间隔与冲突规避系统、地面安全网；具有空域组织与管理、需求与容量平衡、机场运行、交通同步、冲突管理、空域用户操作和空管服务管理七大职能的航空运行管理系统，全方位展现未来航空运行场景。《新航行技术导论》力求简洁，起到引导之用。

本书介绍了船体图样表达的内容、方法和特点，以及船体制图的有关规定。本书以船舶总体图样为重点，主要内容包括：型线图、总布置图、船体主要结构、节点图、中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图、分段划分图与分段结构图等各种船体图样的绘图和识读方法。在简要介绍工程设计的常用软件AutoCAD使用方法的基础上，主要介绍了AutoCAD在船体制图中的应用和作图技巧。每章均配有一定数量的训练习题，供练习使用，可根据完成情况进行自我评估。附录摘要介绍与船体制图有关的一些常用标准和资料。本书为船舶工程专业本科教材，也可作为大专院校相关专业的教学参考书或造船行业有关人员的设计参考书。

本书以“四好农村路”为研究对象，从“四好农村路”高质量发展内涵出发，总结了我国“四好农村路”发展现状及各地实践探索典型做法，在此基础上提出“四好农村路”发展水平评价指标体系。本书在梳理常用评价方法的基础上，对我国“四好农村路”发展水平进行了实证研究。为了保障农村公路实现高质量发展，本书从顶层设计、治理能力、模式方法、长效机制等方面提出了相应的对策建议。本书可为政府部门制定农村公路发展政策提供参考，也可供相关规划、设计、科研、咨询等单位参考使用。

电动汽车低温能量管理是集动力电池低温内外部预热策略和电驱动系统能量管理等为一体的综合研究领域。本书深入介绍电动汽车动力电池低温预热技术的研究进展、动力电池内外部预热方法和增程式电动汽车低温能量优化管理策略。全书共8章，主要包括：绪论、锂离子动力电池低温特性分析、低温循环老化路径锂离子动力电池性能分析、锂离子动力电池直流放电预热方法、锂离子动力电池脉冲频率优化的低温预热策略、锂离子动力电池低温脉冲预热电流幅值优化、锂离子动力电池系统外部预热方法，以及低温状态下增程式电动汽车的能量管理策略。

预应力锚索抗滑桩是滑坡治理的主要技术类型，但是对河（库）岸滑坡而言，滑坡体大部分处于周期性浸泡状态，滑坡体易产生不均匀沉降变形，使得传统预应力锚索抗滑桩的锚索易受到地下水腐蚀并承受不均匀沉降变形产生的附加应力；对于山坡表层大型崩塌堆积体滑坡，基岩埋深大，锚索预应力施加困难。为了消除腐蚀作用和附加应力对传统预应力锚索抗滑桩预应力锚索的不利影响，《竖向预应力锚索抗滑桩设计原理》通过对抗滑桩常规设计方法的梳理，融合悬臂抗滑桩和预应力锚索抗滑桩的优点，研发了竖向预应力锚索抗滑桩新技术。分析了抗滑桩的耐久性问题，提出了滑坡蠕变和水库地震作用下抗滑桩优化设计方法；构建了梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩双土拱理论，提出了该新技术的结构计算方法、工程设计方法和施工方法，通过模型试验获得了该新结构的受荷性能，其抗滑能力比同截面悬臂抗滑桩增强60%左右。