本书以自动、非自动驾驶两类车辆构成的交通流为研究对象，创立了非车联网、车联/ 非车联网和车联网交通流平均制动反应时间的计算方法，反映了信息对道路交通流时间消耗的影响;构建了包含风险度、车辆长度、交通流平均制动反应时间等的交通流模型，揭示了自动/ 非自动驾驶非车联网交通流与车联网车队交通通行能力提升的机理;论证了交通流时间占有率与空间占有率的等效性和关联性，为基于时空运算的道路交通管理与规划打下基础;提出了道路交通信息采集方法、交通流异常预警方法、道路交通广域诱导方法、道路交通管控平台构建方法、道路交通通行能力计算方法，并对通行能力影响参数进行了排序，支撑了道路交通缓堵与服务品质提升。本书可供交通运输部门、交通管理部门的工程技术人员、管理人员参考，也可作为有关院校的教学人员、研究生参考用书。

本书是中国远洋海运集团有限公司组织编写的专业年鉴，全面、系统地记录了2022年中远海运集团在发展战略、改革创新、生产经营、企业管理、党的建设和企业文化等各方面的基本情况和重大事项。2022年，集团持续推进高质量发展，统筹做好疫情防控和生产经营，积极拓展新业务，圆满完成国企改革三年行动主体任务，资产总额历史性突破万亿，经济效益创历史新高，品牌影响力持续增强，为保障全球产业链供应链畅通、助力全球经济贸易繁荣发展贡献积极力量。本书可供社会各界特别是企业界的读者阅读，尤其可作为航运界专家、学者、研究人员、工作人员的重要参考工具。

本书总结了宁波轨道交通的机电系统建设经验，并在此基础上根据行业发展趋势和标准化需求，整理编制成26个子系统的标准化技术方案，本书统一了轨道交通机电系统及装修专业的设计原则及技术标准，为轨道交通机电系统建设施工图阶段的设计方案、图纸合理性、实用性及标准性提供了依据，对国内轨道交通工程标准化建设、线网运营管理及维修维护具有重要的参考价值。本书可作为轨道交通机电系统施工、运营及维护的参考用书，也可作为单位员工的培训教材使用。

本书从宏观和中微观两个层面论述了面向决策支持的城市交通一体化仿真建模理论与关键技术，共分12 章，内容包括：导论、典型城市交通仿真模型体系与框架、面向决策支持的城市交通一体化仿真建模总体框架、城市土地利用与交通整体规划建模仿真关键技术、城市宏观交通模型构建关键技术、城市公共交通仿真建模关键技术、城市中微观交通仿真模型构建关键技术、基于大数据的城市中微观交通仿真参数标定关键技术、三维动态交通仿真控制关键技术与可视化、城市宏/中/微观一体化交通仿真平台构建、多层次交通仿真模型评价体系、总结与展望。本书既可作为高等院校智能交通等相关专业师生的教学参考书，也可作为从事交通仿真技术、交通规划设计或运营管理人员的学习参考书。

“十四五”以来，随着习近平总书记“新质生产力”的提出，我国铁路、航空、电力、医疗等安全苛求领域事业加速发展。高素质劳动者是新质生产力发展的第一要素。发展新质生产力，不仅需要能够yin领世界科技前沿和基础领域的领军人才和科技人才，还需要具备多维知识结构、熟练掌握新型生产工具高素质技术工人，他们通常是坚守在复杂系统岗位一线的列车司机、空管员、操作员、麻醉师等，他们的技能水平与系统安全可靠运行息息相关，他们就是书中所谓的“组织的尖端”。然而，一线作业环境往往瞬息万变，人员的技术技能不足以完美应对很多应急场景，尤其是非常规突发的情况，如2021年郑州市“7.20”暴雨事故、2023年北京地铁昌平线列车追尾事故、2024年武汉冻雨灾害事故等。事故当中的每一个细小的片段都极端考验着一线作业人员的处理能力与水平，然而其中关键影响因素与50年前（20世纪70年代以来）相比并没有发生太大变化，即非技术技能。而且，在人工智能技术不断普及和应用的当下，人机协同过程中体现出的人员非技术技能不足越来越受到关注。虽然国内已有部分非技术技能理论相关的书籍和论文，但译者认为尚缺少一本可作为日常工作指导所用的非技术技能实用手册，恰恰该书为我们提供了有益参考。Rhona Flin女士是全球非技术技能理论研究的领军人物，该书是她学术观点和应用推理的集中体现，有助于为国内相关学者、研究人员和现场一线作业人员提供纲领性参考。

《高速铁路车地间大规模MIMO通信技术》针对我国轨道交通领域中5G相关技术应用的实际情况，尤其是高速铁路（简称高铁）场景下无线通信运行成本和用户服务质量等方面存在的问题和挑战，重点从高铁通信链路的传输速率和稳定性出发，对无线信号的发射一传输一接收全过程进行整体论述。首先，针对轨旁大规模分布式接入点协作的场景，推导用户分布满足泊松分布条件下系统频谱效率和能量效率的闭式表达式，并提出一种基于数模转换器精度与接入点选择联合优化的能效均衡方法；在此基础上，针对高铁车载接入设备增加对系统能耗带来的不利影响，在基站端引入波束赋形技术，设计一种混合精度移相器量化混合预编码结构来****化系统能量效率。进一步考虑实际部署去蜂窝网络，设计了一种包括初始接入、基于模糊c聚类的用户分簇和启发式功率分配策略的可扩展的非正交多址接入辅助的去蜂窝系统。然后，为了提高列车在小区重叠区域进行信号传输时的稳定性，研究通过调整波束成形矢量来调整接收信号强度的无缝越区切换方案，并分析了所提方案对列车乒乓切换触发率和切换成功率的影响。接着，为了解决轨旁障碍物遮挡导致列车链路阻塞问题，考虑利用智能超表面重构信道环境来提升用户链路持续性，并提出一种智能超表面辅助混合预编码设计的抗阻塞方案实时补偿接收信号的接收功率损失。最后，考虑列车高速移动所带来的多普勒频移和空时相关性的影响，利用智能超表面辅助接收空间调制进行信号传输，并提出一种天线与智能超表面单元的选择算法来补偿多普勒频移并提供高速率传输。进一步考虑列车封闭车厢对信号产生高穿透损耗的影响，考虑利用智能全表面替代，研究其协助空间调制进行传输，并基于容量****化原则采用梯度投影法优化相移矩阵以避免信号延迟放大和高损耗。《高速铁路车地间大规模MIMO通信技术》对相关技术在高铁场景下的应用提供了研究思路、理论指导与仿真验证，适合从事预编码、去蜂窝系统、空间调制和智能超表面相关研究方向并对高铁无线通信场景较为感兴趣的读者作为参考用书。

本书是为深化职业教育“三教改革”，结合“1 X”职业技能等级证书的考核要求而探索开发的，采用以项目导向、任务驱动的职业教育理念形式，以岗位作业为基础设计教学内容。本书是城市轨道交通运营管理专业核心教材，可供高职、中职院校选用，也可作为城市轨道交通行业岗位培训自学用书，同时还可供城市轨道交通行业工程技术人员学习参考。

本书主要介绍BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）和IoT（物联网技术）三大数字化技术应用基础知识及综合案例，内容包括新基建与数字化转型、硬件的选择、软件的介绍、数据采集（智能化IoT设备）、数字化之融合分析平台、全寿命周期BIM GIS IoT应用、案例分享、发展和展望。本书介绍了作者多年来数字化技术应用的体会和经验，先分别介绍各种数字化技术的基本概念、基础操作，再分享多个典型的综合案例。内容循序渐进、由浅入深，既适用于初学者入门，也适用于高水平者学习提升。本书可供从事数字化技术相关行业的工程技术人员参考，也可以作为高等院校学生的学习教材。

《汽车CMF设计：理论与方法》系统地讨论了汽车CMF设计方法的由来、发展现状及未来趋势，完整地阐述了汽车CMF设计方法的基本规律和操作流程。书稿分理论篇和材料篇：理论篇从产品的色彩、纹理、材料和工艺四大要素出发，深入浅出地揭示了汽车CMF创新设计方法的原则和技巧；材料篇对汽车内外饰中使用的涂料、效果颜料、面料、皮具、塑料、金属、装饰膜、模具纹理及香氛的工艺与设计进行论述，并列举了典型案例。本书注重理论与实际案例相结合，可作为从事汽车造型设计和CMF设计的技术人员的工具书，也可作为工业设计及产品设计专业学生的参考用书。

依托中国汽车工程学会， 电动汽车智能底盘平台定义工作得到了来自汽车、电子、通信等不同产业背景众多行业顶级专家的大力支持， 定义了面向２０２５ 年的智能底盘技术平台和特色产品平台， 指明了技术和产业的具体发展路线， 给出了关键技术指标的提升方向。本书主要包括３ 部分内容： 第１ 部分重点介绍了智能底盘技术平台定义， 包括智能底盘关键零部件技术、智能底盘总体架构设计技术、智能底盘切换控制技术、智能底盘健康状态管理技术、智能底盘开发测试技术； 第２ 部分重点介绍了乘用车智能底盘产品平台定义， 包括乘用车智能底盘产品平台定义编制思路、乘用车智能底盘产品平台共性特征、极限运动产品平台、高端公务产品平台、城市运行产品平台、智能越野产品平台、展望与建议； 第３ 部分重点介绍了商用车智能底盘产品平台定义， 包括商用车智能底盘产品平台共性技术、公路重型货车产品平台、轻型货车产品平台、载人客车产品平台、特种车产品平台、展望与建议。本书适合汽车行业， 尤其是电动化、智能化底盘领域相关技术研发、企业战略研究人员， 以及负责制定和实施汽车产业相关政策的各级政府工作人员阅读， 也适合作为对汽车产业发展感兴趣的人员了解汽车技术发展方向的专业读物。