本书根据职业教育高速铁路工程及相关专业项目管理与招投标课程教学要求编写，是高校教师与铁路企业专家联合编写的校企“双元”合作教材，本书以立德树人为根本任务，将“思政元素”与专业知识，技能融为一体。本书共分为9个模块，分别为高速铁路项目招标、高速铁路项目投标、高速铁路项目管理组织部署、高速铁路项目成本管理、高速铁路项目进度管理、高速铁路项目质量管理、高速铁路项目合同管理、高速铁路项目安全管理、高速铁路项目竣工验收。本书紧密结合我国高速铁路项目管理的实际情况，汲取了 科研成果，具有科学性、 性和实用性。

本书从入门到精通详细地讲解了电动汽车维修的相关知识和技能。全书内容共16 章，2 个附录，分别介绍了电力电子、电工电子知识，维修基础，认识电动汽车，电动汽车构造原理，电动汽车电路识读，电动汽车维护保养，电动汽车一般检查维修，故障诊断基础，整车无法上电及异常下电故障诊断与排除，电源系统故障诊断与排除，充电系统故障诊断与排除，电机驱动系统故障诊断，整车控制系统故障诊断，电动空调系统故障诊断，电动汽车底盘电控系统故障诊断， 驾驶辅助系统和电动汽车相关标准和名词术语。本书可供汽车维修专业从业人员学习新能源汽车结构原理与维修检测、维护技术使用，也可以作为各类汽车院校新能源汽车专业辅助教学参考，同时还适合对新能源汽车感兴趣的汽车爱好者阅读使用。

全书共7章，系统介绍了新能源汽车的发展概况，以及纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和智能网联汽车等的基本结构和工作原理，重点介绍了电动汽车的动力电池及其管理系统、驱动电机与动力控制系统和整车控制系统的结构原理、关键技术和系统匹配，同时介绍了智能网联汽车技术在新能源汽车方面的融合和结构原理。本书可作为普通高等院校应用型本科汽车类各专业的专业基础或专业教材，也可作为高职高专、成教、职大、中专技校及汽车培训机构的参考教材。本书附带大量视频资料，生动、形象地展示了新能源汽车各总成与零部件的构造、工作原理、拆装与部分实验调试，可直接扫码观看，方便教师授课和学生课外学习。

本书阐述了汽车电子控制单元的组成、匹配和检测，车载网络的基础知识，高速CAN、低速CAN、LIN、MOST等主流网络传输系统的工作原理、特点和应用实例，重点介绍车载网络故障的诊断与排除方法，以及检测仪器的使用和分析方法。书中采用大量的图形、图片、数据表及车型实例，使其内容更加通俗易懂。

本书针对极复杂环境铁路隧道工程特殊的环境特点和地质条件，结合规划与勘察设计过程中遇到的主要技术问题，基于国内外复杂地质条件、特长深埋隧道的相关研究成果及工程实践，致力于推动构建极复杂环境铁路隧道工程规划与设计的专项技术体系。全书主要内容包括：极复杂环境铁路隧道工程应对不良地质（硬岩岩爆、软岩大变形、高地温、活动断裂、富水断层及岩溶突涌水等）的设计理念和工程对策；极复杂环境铁路隧道工程TBM适应性分类标准和设备选型原则；极复杂环境铁路隧道工程方案选择、分合修、洞口工程防护、主动支护结构体系、防排水系统、辅助坑道、超前地质预报、防灾疏散救援及运营通风、机械化施工配套、洞渣处理及环境保护等方面的设计创新和技术要点。 本书可供从事极复杂环境铁路隧道工程勘察、设计、施工、建设管理的工程技术人员使用，也可供隧道工程及相关领域从业人员以及高等院校师生参考。

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本书中，作者主要考虑了顶点加权有向图的加权持续道路同调、有向图的离散Morse理论及有向图的基本群和覆盖等问题。一方面，利用△-语言实现了有向图的道路同调与超图的嵌入同调的统一。类比于单纯复形上的权重同调，考虑了顶点加权有向图的持续道路同调。同时，将道路同调的概念推广到一般有限集，给出了有限集的Künneth公式。进一步地，从有向图同调群的简化计算角度入手，考虑了有向图上的离散Morse理论。另一方面，梳理了有向图及与其对应的无向图在不同同伦等价意义下基本群之间的关系，证明了万有覆盖转化群与底图在C-同伦意义下的基本群之间的同构。研究成果在一定程度上丰富了有向图道路同调和同伦理论，为有向图在数据分析等计算科学领域的应用提供一定的理论支撑。

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本书主要包含五部分：ATV整车模型，包括前双A臂悬架、后拖拽臂悬架、ATV轮胎等；摩托车模型，系统介绍了7种不同底盘及变刚度特性的摩托车整车模型，摩托车建模过程中，引入了柔性体扭杆弹簧与叶片弹簧部件；路面类型，包括对开路面、对接路面、减速带路面、连续障碍路面等；对商用车平衡悬架，整车模型及四轴振动台架系统论述与分析，包含4×2、6×4、8×4多轴系整车模型探讨；联合仿真，对联合系统模型（车辆机电液耦合模型）及算法进行系统介绍及案例应用。

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