本书以自动、非自动驾驶两类车辆构成的交通流为研究对象，创立了非车联网、车联/ 非车联网和车联网交通流平均制动反应时间的计算方法，反映了信息对道路交通流时间消耗的影响;构建了包含风险度、车辆长度、交通流平均制动反应时间等的交通流模型，揭示了自动/ 非自动驾驶非车联网交通流与车联网车队交通通行能力提升的机理;论证了交通流时间占有率与空间占有率的等效性和关联性，为基于时空运算的道路交通管理与规划打下基础;提出了道路交通信息采集方法、交通流异常预警方法、道路交通广域诱导方法、道路交通管控平台构建方法、道路交通通行能力计算方法，并对通行能力影响参数进行了排序，支撑了道路交通缓堵与服务品质提升。本书可供交通运输部门、交通管理部门的工程技术人员、管理人员参考，也可作为有关院校的教学人员、研究生参考用书。

本书主要介绍BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系统）和IoT（物联网技术）三大数字化技术应用基础知识及综合案例，内容包括新基建与数字化转型、硬件的选择、软件的介绍、数据采集（智能化IoT设备）、数字化之融合分析平台、全寿命周期BIM GIS IoT应用、案例分享、发展和展望。本书介绍了作者多年来数字化技术应用的体会和经验，先分别介绍各种数字化技术的基本概念、基础操作，再分享多个典型的综合案例。内容循序渐进、由浅入深，既适用于初学者入门，也适用于高水平者学习提升。本书可供从事数字化技术相关行业的工程技术人员参考，也可以作为高等院校学生的学习教材。

《铁路卫生防疫与急救》从卫生防疫和乘务救护的概念入手，在介绍传染病与人体构造的基础上，系统分析了铁路旅客常见病情及应急处置的措施。《铁路卫生防疫与急救》共八个项目，分别为：卫生防疫与铁路卫生防疫、卫生防疫法律法规、铁路卫生防疫实务、乘务急救的认知、人体构造基础知识、旅客常见病情及应急处置、交通红十字药箱的配备及使用、乘务应急抢救技术。《铁路卫生防疫与急救》图文并茂，实用性强。《铁路卫生防疫与急救》适合作为高职高专院校、中等职业学校铁道运输类专业的教材，也可作为铁路企业职工培训教材。

本书是1＋X职业技能等级证书系列教材、书证融通探索系列教材之一，以北京神州高铁轨道交通科技有限公司发布的《轨道交通车辆检修职业技能等级标准》为编写依据，内容涵盖常用工器具与安全防护用品使用、轨道交通车辆机械系统检修、轨道交通车辆牵引系统检修、轨道交通车辆辅助系统检修、铁路货车运用与管理、城市轨道交通车辆整车检修作业仿真实训，是一本校企双元合作开发的体现岗课赛证融通理念的职业教育教学改革教材。本书体系完整、图文并茂、案例丰富，适合作为职业院校轨道车辆类专业的课堂教学用书、参加“1＋X轨道交通车辆检修证书（初级）”考试的辅导用书，还可作为轨道交通行业从业人员参考用书。

本书以海控湾特大桥、华福特大桥为背景，系统总结了节段预制拼装简支箱梁的关键技术，具体包括制梁场选址与建场技术、简支箱梁节段预制施工技术、简支箱梁节段拼装施工技术、简支箱梁预制拼装施工监控技术等。本书可供桥梁工程领域的技术人员、科研工作者阅读借鉴，也可作为高等院校相关专业教师和学生的参考用书。

本书旨在向读者介绍汽车电子线路设计的基本原理、技术要求和实践方法。通过深入探讨原理图的设计与规则、电路板（PCB）的设计与规则、焊盘的设计与规则、过孔的设计与规则、PCB的布局与规则、PCB的放置与规则、PCB的布线与规则、可测试性设计（DFT）、EMC的设计与规则和PCB的后处理与生产文件输出等子主题，使读者能够掌握汽车电子线路设计的关键概念和实践技能，并能够应用这些知识来设计高性能、高可靠性和符合行业标准的汽车电子线路。本书可供从事汽车电子设计的工程师和技术人员学习参考，包括但不限于元器件库工程师、布局工程师、布线工程师、工艺工程师，以及汽车电子相关专业的学生。无论是初学者还是有经验的设计师，都能从本书中找到有用的信息和灵感。

《铁路运输市场营销》根据教育*《高等职业学校专业教学标准》、《职业教育专业简介》（2022年修订），以及《高等职业学校铁道交通运营管理专业建设指导标准》的新要求编写。《铁路运输市场营销》全书分8个项目，分别为铁路运输市场营销概述、铁路运输市场分析、铁路运输目标市场、铁路运输产品策略、铁路运输价格策略、铁路运输分销渠道策略、铁路运输促销策略、铁路运输市场营销管理。《铁路运输市场营销》体系完整，案例丰富，适合作为高等职业学校铁道交通运营管理、高速铁路客运服务等专业的教材，也可作为铁路运输企业职工培训教材。

本书在调研国内桥梁伸缩装置使用现状的基础上，结合作者多年工程实践经验和研究成果，总结了桥梁伸缩装置的基本性能要求、桥梁伸缩缝普遍出现且突出的病害及耐久性影响因素，重点分析了模数式伸缩装置和钢梳齿板伸缩装置的受力特点、耐久性提升措施及伸缩装置的设计选型，优化了预制桥梁伸缩缝槽口构造和施工方法，研制了具有优异抗裂性、断裂韧性和抗冲击性的钢-PVA 混杂纤维混凝土，阐述了桥梁伸缩缝施工关键环节的质量检测与管理。本书可供从事公路桥梁伸缩装置设计、施工、监理、检测等工作的工程技术人员参考，也可供有关院校相关专业师生阅读。

汽车物流被认为操作性最强、覆盖面最广、繁杂度最高的物流领域，零部件入厂物流更是体现出了其专业性和繁杂性，是汽车产业降本增效的关键。因此，进行汽车零部件入厂物流的研究，对优化主机厂的供应链、降低入厂物流成本、提高入厂物流管理水平有非常重要的意义。我国作为全球第一大汽车产销国，但距离汽车强国仍然有较大的差距，国内汽车产业由大到强的转型紧迫性越来越高，本书提出的工位编组驱动的汽车零部件入厂物流优化研究，研究成果对我国汽车产业由大向强转变，发展适合中国汽车产业特征的入厂物流体系具有指导意义。专著针对汽车零部件入厂物流的三个主要环节（运输环节、厂内操控环节、投料环节）的系统性分析，结合物流模式优化和运营管理中的问题，以零部件最终使用的工位需求为切入点，以价值链增值理论等系统优化理论为指导，系统优化，以工位编组驱动的思想，将零部件入厂物流系统和生产系统进行了系统性优化和整合，构建了新的汽车零部件入厂物流模式：工位编组驱动的汽车零部件物流配送模式，及其支撑体系，并研究了该物流模式的优化路径以及不同优化场景中的关键技术问题，系统性的解决零部件入厂物流存在的问题，实现操作可行，效率提升和成本优化的目标。通过案例研究，验证了方法的可行性，并且经济效益显著。

汽车轻量化是实现节能减排降耗、提升整车性能的关键技术。它在保障汽车使用性能和安全要求的前提下，运用轻质高强材料、轻量化结构设计与先进制造工艺，可降低整车重量，实现节能减排降耗目标。汽车轻量化技术符合国家能源战略和可持续发展需求，是推动汽车产业转型升级的战略举措。研究表明，汽车整车重量每降低10%，燃油车燃油效率可提高6%～8%，排放下降4%，电动车续航里程增加5.5%。重量减轻还能提高车辆加速性、制动性和操控性。因此，《中国制造2025》提出，大力发展汽车节能减排自主创新技术，提升汽车轻量化核心技术的工程化和产业化能力。在众多轻量化材料中，高强钢/超高强钢具有成本低、强度高、拉伸弹性模量高、成形性能优异等优点，是减轻汽车重量、降低排放、提高安全性等*有效和*经济的方法之一。在某种程度上说，汽车用钢的生产与应用技术代表了一个国家的工业制造技术水平。本书研究内容依托于国家自然科学基金联合基金重点支持项目“高性能车身覆盖件用铝合金板材组织性能调控与成形性研究”（U1564202）、国家自然科学基金“车身模具型面三维点式移动感应加热淬火强化技术基础研究（51175392）”。