《新旧交替列车运行图协同编制优化理论与方法》通过分析我国铁路新旧交替列车运行图编制业务，揭示了新旧交替列车运行方案编制机理，研究提出了基于单智能体深度强化学习及基于分布式执行集中式训练架构和多智能体深度强化学习的列车运行图编制关键技术，新旧交替列车运行图综合评价方法，了新旧交替列车运行方案编制方法，包括车底固定运用模式下交替方案编制方法、车底不固定运用模式下交替方案编制技术及城际铁路新旧交替列车运行方案编制方法，并在上述基础上研究设计了新旧交替列车运行图编制系统。

本书以新能源汽车产业发展状况为背景，总结新能源汽车开发过程中存在的问题，并以车架结构性能为分析目标，层层递进引入研究相关的理论基础、技术方案、设计方法及其发展趋势。具体来说，本书根据产品开发流程介绍了新能源汽车的发展背景、相关的软件、硬件及算法基础。在此基础上，本书沿着新能源汽车开发的技术路线，结合多体动力学与有限元法，重点介绍了车架的载荷获取方法以及结构性能分析方法，并基于车架结构性能的分析，对车架多性能匹配的优化策略进行研究，建立了适用于电动汽车车架的多目标优化方法及流程，为电动汽车车架的开发提供技术支持和理论依据。另外，本书还介绍了上述开发及测试所用的工具及操作流程，帮助读者进行实践。最后，本书展望了新能源汽车技术未来的发展趋势以及需要解决的问题。本书适用于对新能源汽车结构设计及优化技术感兴趣的读者，包括开发人员、设计人员、科研工作者等。本书还适用于有相关知识背景的从业人员。

This book delves into the innovative realm of wound core transformers designed for high-voltage power grids， moving beyond the traditional laminated core structures prone to magnetic flux leakage and energy dissipation. Through a novel enclosed wound core design that eliminates joints and corners， it presents a transformative approach that minimizes leakage and enhances the electromagnetic performance of transformers.This book not only addresses the technical challenges and solutions in transformer design but also marks a significant step forward in the pursuit of energy efficiency and performance optimization in electrical power systems. Targeting a specialized audience of professors， scholars， and graduate students engaged in transformer energy-saving optimization and related research fields，it offers an in depth exploration of the complete loss calculation，innovative manufacturing processes， and testing technologies of largescale wound core transformers.

针对土建工程施工中危险性较大、易发频发事故的分部分项工程或工序，本书汇编了110 个安全技术交底范本，其中桥梁工程46 个、隧道工程21 个、路基工程5 个、地铁工程16 个、机电安装工程5 个、建筑工程4 个、通用工程13 个。每个安全技术交底范本包括施工任务、工艺流程、作业要点、安全风险及危害、安全风险防控措施、质量标准、验收要求、应急预案及附件九部分内容。本书内容全面系统、逻辑严谨，在交底相应工程的作业要点、质量标准的同时，重点从防范生产安全事故的规律出发，对风险识别、防控措施制定、验收把控、应急处置等进行了针对性交底，指导性较强，可作为土建工程施工项目一线管理人员进行安全技术交底的参考用书。

本书依托高黎贡山隧道富水深竖井建设工程实践，聚焦竖井主要穿越富水全风化、强风化花岗岩等硬岩地层的涌水量预测、注浆堵水以及安全支护等核心技术难题，总结提出了富水深竖井建造关键技术。从工程水文地质条件和竖井设计出发，介绍了富水深竖井抗高水压的支护设计方法;针对富水裂隙花岗岩地层中涌水量预测难题，清晰阐明了裂隙岩体渗流机理和涌水量预测方法、注浆堵水技术和支护受力机理;针对富水深竖井水压大、治理难等工程特点，提出了裂隙岩体高水压大流量注浆堵水技术、富水裂隙岩体衬砌支护技术;并对竖井裂隙岩体水压力折减规律、衬砌荷载计算方法以及衬砌安全性评估方法进行了详细描述。本书可供隧道与地下工程及相关领域的专业技术人员参考，也可作为高等院校相关专业师生的课外阅读资料。

本书探讨了绿色公路交通与自洽能源系统的研究与实践，重点分析了支撑公路交通高效运转的绿色能源自洽系统的构型方法。内容涵盖公路交通能源融合与自洽能源系统的发展，提出了基于公路交通时空分布约束的多态能源资源耦合供给模式，并形成了交通-能源协同驱动的运维用能管控技术。书中还提出了面向环境低影响的公路交通能源系统开发方案与运维优化策略，并通过典型工程场景展示了自洽能源系统在公路交通中的应用示范。本书适用于公路交通能源融合管理者、研究者，以及交通管理服务的监管部门和服务认证机构等相关人员。

本书基于安徽省高速公路工业化建造实践，从公路工业化建造评价要素、公路桥涵结构精细化计算方法、公路桥涵轻型化结构体系、数字化管控平台开发与智能建造技术等方面，系统介绍了公路桥涵结构工业化建造技术体系研究与应用。本书读者对象主要为公路工程、桥梁工程及相关专业工程技术人员，也可供对此领域有兴趣的读者参考。同时，书中给出了理论推导、数值模拟和试验研究的相关内容，可供土木工程专业的学生和科研人员阅读。

《可持续农产品供应链管理：理论与建模》深入研究当前农产品供应链在可持续发展方面面临的关键挑战，提炼核心问题，通过理论分析和数学建模加以解决，形成系统的可持续农产品供应链管理理论体系和建模方法。《可持续农产品供应链管理：理论与建模》从农产品供应链的需求端考虑消费者偏好挖掘、生产端考虑绿色生产、销售端考虑质量分级和全过程考虑绿色认证等多个维度出发，提出一系列针对性的策略，有助于提高农产品供应链整体盈利能力以及可持续发展水平。通过对农产品供应链管理理论与实践的深入探讨，《可持续农产品供应链管理：理论与建模》深入浅出地阐述理论框架，通过数学模型构建与优化算法分析，并结合具体案例和实践经验，使读者能够快速理解并应用《可持续农产品供应链管理：理论与建模》内容。

当前城市交通发展的两大突出背景是新型城镇化和快速发展的信息化。信息化引发城市交通变革，城市现代化必然选择以信息化为基础。本书从战略视野、信息化赋能城市交通和数字化转型下城市交通治理三个方面进行论述。首先介绍了信息化领域前沿性基础问题——数字经济、区块链技术、物联网技术和人工智能，并结合到城市交通领域。其次，通过回归城市交通的本源，阐述信息化工具在城市交通发展变革中的重要作用，层层展开，重点强调从技术工具到政策工具的转变。最后，通过具体场景的阐述，进一步明确信息化在数字化转型背景下的城市交通治理中的作用。本书可作为城市交通与信息科技相关交叉学科的研究生以及相关从业人员的参考书。

中国铁路经济规划研究院领衔编著的《电气化铁路概论》就要出版了，我感到十分高兴和欣慰。我国电气化铁路自1961年8月15日宝成线宝鸡至凤州段建成通车以来，已经走过了63年波澜壮阔的伟大历程。电气化从无到有，从小到大，从弱到强，凝聚了一代又一代电气化人的心血和汗水，电气化规模不断扩大，技术水平不断提高。到2023年底，我国电气化铁路总里程已达到11.9万千米，技术标准整体达到国际先进水平，电气化率75.3%，占世界电气化铁路总里程的比重超过30%，高居世界首位。中国已成为世界首位的电气化铁路大国，并进入电气化铁路强国行列。电气化在我国铁路运输中处于十分重要的地位，其无可比拟的优越性和强大的牵引动力，支撑起了中国高速铁路、重载铁路的发展。2023年电气化铁路完成了铁路货运周转量的92.7%，电力牵引的动车组完成了旅客发送量的75.2%，电气化是我国铁路运输的脊梁。电气化铁路对于促进国民经济发展、提高人民生活水平、实现节能减排“双碳战略”，发挥着越来越重要的作用，是我国铁路现代化的重要标志之一。电气化是与行车组织和运输能力相匹配的铁路重要基础设施，与铁路运量、行车、线路、桥梁、隧道、站场、机务、车辆、通信、信号等众多专业联系紧密。《电气化铁路概论》深入浅出地介绍了电气化铁路基础知识，阐述了电气化与相关专业及电力等部门的联系和配合关系，是一本系统的电气化铁路专业科普图书。《电气化铁路概论》的出版发行，填补了我国电气化铁路总体设计方面的空白，是路内外从事与电气化铁路相关工作专业人员难得的一本参考指南，对于电气化铁路建设和运营管理，具有十分重要的意义。希望通过此书的出版发行，进一步普及电气化铁路基础知识，加强电气化与相关专业和部门的协作与配合，提高我国电气化铁路的整体水平，宣传我国电气化铁路建设的伟大成就，并激励电气化专业人员继承电气化的光荣传统，增强使命感和责任感，再接再厉，更好地总结经验，形成与国际接轨的、带领世界的中国电气化铁路标准体系，打造中国电气化铁路的国际品牌，推动电气化为中国铁路及国民经济的发展作出更大的贡献。