本书在第一版的基础上进行了相关更新，将国际货运代理相关最新政策等最新动态纳入其中。对国际货运代理的基本内容进行了深入细致的讲解。同时本书以工作过程为导向，对实践应用的具体方法做了系统而全面的介绍，以便读者进行比较、分析，增强其分析问题、解决问题的能力。

本书针对极复杂环境铁路隧道工程特殊的环境特点和地质条件，结合规划与勘察设计过程中遇到的主要技术问题，基于国内外复杂地质条件、特长深埋隧道的相关研究成果及工程实践，致力于推动构建极复杂环境铁路隧道工程规划与设计的专项技术体系。全书主要内容包括：极复杂环境铁路隧道工程应对不良地质（硬岩岩爆、软岩大变形、高地温、活动断裂、富水断层及岩溶突涌水等）的设计理念和工程对策；极复杂环境铁路隧道工程TBM适应性分类标准和设备选型原则；极复杂环境铁路隧道工程方案选择、分合修、洞口工程防护、主动支护结构体系、防排水系统、辅助坑道、超前地质预报、防灾疏散救援及运营通风、机械化施工配套、洞渣处理及环境保护等方面的设计创新和技术要点。 本书可供从事极复杂环境铁路隧道工程勘察、设计、施工、建设管理的工程技术人员使用，也可供隧道工程及相关领域从业人员以及高等院校师生参考。

暂缺简介...

本书介绍了海洋环境下大体积混凝土开裂和耐久性能劣化常见问题及成因，提出了海洋环境下混凝土性能设计新方法，重点论述了大体积混凝土制备与性能提升关键技术、施工与全寿命周期质量保障技术。从深中通道等项目桥梁和隧道工程应用情况来看，本书阐述的裂缝控制及耐久性保障关键技术是可行的。本书可供桥梁与隧道工程设计、施工、监测和建设管理人员参考使用，也可供相关科研院所技术人员，高等院校桥梁、隧道方向师生参考。

本书主要针对于机械类及相关专业研究生学生的理论学习用书。本书内容主要分为2个部分： 第一部分重点介绍了混合动力电动汽车的基本原理，分析了混合动力汽车的多元储能系统结构、控制策略的设计方法；第二部分主要描述了群智能优化算法的基本理论，并详细介绍了群智能优化算法在混合动力汽车能量管理策略优化中的应用，并给出了算法在MATLAB下的具体实现步骤和编程方法。

本书共分为7 章，围绕钢壳混凝土沉管钢结构耐久性设计，阐述了钢壳混凝土沉管的材料特点、结构特征及环境特征，重点介绍了长寿命周期服役工况下钢壳混凝土沉管钢结构腐蚀机理研究、防腐设计及试验研究、防腐监测技术研究及应用，并通过深中通道项目钢壳混凝土沉管隧道的设计及建设示例，展示了钢壳混凝土沉管隧道钢结构长寿命耐久性设计应用的具体方法。本书可作为近岸海港工程、桥梁工程、隧道工程、海洋工程专业相关人员的学习及参考用书。

本书是作者团队基于其多年在汽车涂装行业的丰富工作经验形成的一本注重可操作性、包含规划工艺、突出技术标准、注重细节要求、明确设计参数的汽车涂装专业书籍。本书内容涵盖涂装车间工艺设备、前处理电泳、工位室体、喷漆室及中间烘房、烘干炉、机运设备、涂胶机器人、喷漆机器人、供料系统、空调系统、自动控制系统、设备消防系统、涂装车间辅助系统等涂装车间典型设备、系统的技术要求，以及涂装车间的“三废”处理、机械通用技术、电气通用技术、深度清洁标准、设备选型清单等辅助内容。本书具有很强的实操指导意义，可供汽车涂装领域从事工厂规划和建设、工艺研究的专业工程人员参考使用。

依据住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指南》、现行法律法规及标准规范，基于作者单位在市政、轨道交通及房建工程领域的实践经验与工程技术研究成果，为了强化当前危险性较大的分部分项工程（简称“危大工程”）专项施工方案编制的规范性、针对性、可操作性，进而推动一线施工技术人员的专项施工方案编制能力和技术管理水平的提高，本书系统梳理和总结了深基坑工程、模板支撑体系、脚手架等 10 个常用的分项工程专项施工方案，内容涵盖专项施工方案编制要点、方案范例、相关法律法规等。书中的专项施工方案极具典型性，详细介绍了危大工程技术、安全、风险管理的各项要点及具体做法，内容翔实，图文并茂，具有较强的实用性。 本书可供从事交通土建工程施工与技术管理等工作的技术人员参考，也可供高等院校相关专业师生学习使用。

本书较系统地论述和总结了公路桥梁在移动车辆作用下的振动分析成果及其应用，主要内容包括绪论、车-桥耦合系统振动分析理论、车辆-单跨梁耦合系统振动分析、车辆-连续梁耦合系统振动分析、车辆-高墩连续桥耦合系统振动测试及模型更新、车辆-高墩连续桥耦合系统振动分析、基于路面退化的高墩连续桥车-桥耦合振动分析、随机车流-大跨径斜拉桥耦合系统振动分析、风与车流联合作用下的桥梁振动研究，多重碰撞调谐质量阻尼器控制下随机车流-桥梁耦合系统振动研究。本书可供桥梁工程中的桥梁设计、施工及相关研究人员阅读，也可供高等院校土木、交通、水利等工程专业的研究生和高年级本科生学习使用。

铁路实体选线是传统中心线选线在三维设计环境下的拓展，是最能反映选线设计本质的一种三维正向设计模式。铁路三维环境的快速建立是实现铁路实体选线的关键。本书从长大带状三维地形环境建模、三维工程地质环境建模、线路实体三维自动化建模、列车与线路三维运动场景建模与仿真四个方面，系统介绍了面向实体选线的铁路三维环境建模理论与方法，基于相关纵、横向课题的研究进行了方法实现，并给出了应用实例。