依托深中通道工程，总结了超宽特长海底隧道通风排烟及防灾救援技术的主要成果和经验，借鉴了国内外的著作和文献，结合工程实际，力图为公路隧道与地下工程相关专业的大专院校本科生、研究生，以及从事公路隧道设计、施工、建设和营运管理的工程技术人员提供一本较好的参考书。全书共分六章。第一章主要介绍隧道火灾事故特点及沉管隧道排烟方式；第二章主要介绍沉管隧道通风技术标准与火灾设计规模；第三章主要介绍超宽特长海底沉管隧道火灾排烟技术；第四章主要介绍超宽特长海底沉管隧道火灾排烟试验；第五章主要介绍沉管隧道火灾应急疏散及救援技术；第六章主要进行超宽特长海底沉管隧道技术总结。

本书为中国工程院李骏院士关于智慧城市、智慧交通、智能汽车融合发展系列研究的成果，分为上下两册，上册为战略框架篇，主要内容包括智能汽车、智能交通、智慧城市深度融合发展战略总体研究、支持3S融合的智能汽车技术创新战略、智能交通系统工程创新战略、新型智慧城市系统工程创新战略、3S融合下的智慧能源创新战略、支撑3S融合的智能基础设施发展战略、支撑3S融合的标准法规发展战略；下册为关键技术篇，主要内容包括智能汽车使能技术研究、智能汽车赋能技术研究、支持3S融合的云控关键技术、支持3S融合的通信关键技术、支持3S融合的人工智能技术、面向未来汽车的智能制造技术、交通智能化融合升级的几个关键问题、智慧城市的智能共享移动装备。

本书为中国工程院李骏院士关于智慧城市、智慧交通、智能汽车融合发展系列研究的成果，分为上下两册，上册为战略框架篇，主要内容包括智能汽车、智能交通、智慧城市深度融合发展战略总体研究、支持3S融合的智能汽车技术创新战略、智能交通系统工程创新战略、新型智慧城市系统工程创新战略、3S融合下的智慧能源创新战略、支撑3S融合的智能基础设施发展战略、支撑3S融合的标准法规发展战略；下册为关键技术篇，主要内容包括智能汽车使能技术研究、智能汽车赋能技术研究、支持3S融合的云控关键技术、支持3S融合的通信关键技术、支持3S融合的人工智能技术、面向未来汽车的智能制造技术、交通智能化融合升级的几个关键问题、智慧城市的智能共享移动装备。

《轨道交通车辆模块化产品平台构建及应用》共8章，第1章简述了产品平台相关技术现状、研究的必要性以及技术挑战；第2章描述了轨道交通车辆产品平台内涵与技术架构；第3章讲述了轨道交通车辆产品平台定位技术；第4章讲述了轨道交通车辆产品平台规划技术；第5章讲述了轨道交通车辆产品平台构建技术；第6章讲述了轨道交通车辆产品平台更新技术；第7章讲述了轨道交通车辆产品平台配置设计应用技术；第8章讲述了轨道交通车辆产品平台系统开发及应用。《轨道交通车辆模块化产品平台构建及应用》以轨道交通车辆模块化、平台化、定制化思想为核心，创新提出可持续产品平台的内涵、总体框架以及过程模型，基于产品平台的定位、规划、构建以及更新技术，建立基于平台的产品配置设计模式，并研制了轨道交通车辆模块化产品平台系统等。采用理论架构、关键技术和应用实践有机结合的理论联系实际的方式进行系统阐述。该书可供复杂产品，尤其是轨道交通装备研发领域研究人员、技术人员参考，也可用作轨道交通研发技术相关专业院校、科研机构高年级本科生和研究生的参考书目。

本书分为5篇，共12章，系统总结了十堰经镇坪至巫溪高速公路鲍峡至溢水段（简称“十巫高速公路鲍溢段”）项目实际建设过程中的经验和成果。具体包括绪论篇（项目概况、平安百年品质工程建设理念），设计施工篇（秦巴山区狭长走廊高速公路品质选线、多灾害体高陡边坡绿色设计与施工技术体系），建设管理篇（BOT EPC建设管理模式，十巫高速公路鲍溢段质量、安全、环水保管理体系，智慧工地整体解决方案应用示范），质量提升篇（十巫高速公路鲍溢段桥梁建造质量提升新技术、隧道长寿命碾压混凝土路面成套应用技术），环境保护篇（服务区、收费站分散式智能成套污水处理，秦巴山区及核心水源区高速公路建设若干思考）。 本书可供高速公路建设、管理人员阅读参考。

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本书原创性地提出了高速公路主线分合流区车道级交通数字化主动管控设计原理，并系统阐述了互通式立交优化设计原理与方法。全书分3 篇共9 章。第1 篇主要介绍主线分合流区关键技术指标的确定原理，建立、完善互通式立交设计指标体系。第2 篇重点介绍主线分合流区车道级交通数字化主动管控系统与交通安全综合保障技术的基本原理，为多车道高速公路智慧交通的组织管理提供标准化、规范化的设计方案。第3 篇主要对《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）和《公路立体交叉设计细则》（JTG/ T D21—2014）中相关规定的原理进行深入解读，解释关键技术指标的来源，同时基于总结性、创新性与原创性研究成果，阐述灵活运用技术指标的方法。本书列举了较多典型工程案例剖析，供同行借鉴、参考。本书为互通式立交设计、车道级交通数字化主动管控设计与交通安全设施设计的实用参考书，为从事公路总体、互通式立交、智慧高速公路与交通安全设施专业的广大设计、管理、科研人员提供了理论指导和设计指南，也可供高校相关专业师生参考阅读。

本书紧扣互通式立交出入口与隧道口小净距路段存在的安全保障技术问题开展研究。在分析了小净距路段最小净距相关规定存在的不足及净距对路线和互通式立交选址、方案布设与工程造价影响的基础上，建立了互通式立交出入口与隧道口不同组合情况下的最小净距理论计算模型，提出了关键交通参数和最小净距指标值，并提出基于数字化交通组织管理的车道行车安全诱导主动管控系统和基于车道行车安全诱导管控系统的交通安全综合保障技术;介绍了小净距路段交通流特征参数采集与验证方法、模拟驾驶仿真与交通流仿真试验验证。本书提出的理论模型、技术指标和交通安全综合保障技术为小净距路段的交通组织管理和运行安全保障设施设计提供了理论依据。本书适用于互通式立交出入口与隧道口小净距路段交通安全保障，可供从事公路总体、路线、互通式立交与交通工程的广大设计、管理、教学和科研人员参考。

本册主要阐述地面运载工程、移动作业装备与作业工程学科方向的科学问题，共分两篇：上篇包括车辆设计与优化、车辆动力学、车辆动力传动与能源系统、车辆系统智能化与运用;下篇包括农业运载装备与作业工程、矿山运载装备与作业工程、特殊功能车辆与作业工程、机场和港口封闭场景作业运输与装备等方向问题。本书可供汽车工程、特种装备等领域科研人员以及相关专业高年级研究生工作学习参考。

本书围绕滨海电厂建设过程中水环境生态保护的关键问题，主要包括以下几方面：利用自主开发的全球水文模型，形成多物理场海洋水动力模拟与评估技术;采用现场调查、数学模型等手段，建立近岸水环境全息调查技术，研发基于珊瑚移植技术的环境修复措施;开发全过程三维泥沙运移模拟模型，形成全海域悬浮物围控等系列技术。通过上述技术的实施，满足了滨海电厂建设过程中高标准的环境要求。本书适合从事强涌浪海域滨海电站水动力研究的科技人员和港口、海岸及近海工程专业高校师生学习参考。