本书是在顺应国家全面加快铁水联运发展，打造智慧港口，推进交通物流运输向现代化物流转型的形势下编写的。本书共分为9个章节，介绍了集装箱铁水联运交接模式、散货交接模式、件杂货交接模式、液体危化物交接模式、冷链等5类铁水联运交接模式，基本覆盖货物运输全品类，介绍不同类型货物交接模式共计13种。 本书系统概括总结了铁水联运交接模式，全面、系统、深入、细致地介绍，参考了大量文献，融合中国中铁铁水联运技术研发中心研究成果，结合中铁武汉勘察设计院铁水联运工程案例实践成果，向读者介绍了各类交接模式如何实现车船直取，港口装卸设备及装卸工艺相关情况，交接模式的分析和研究等。

为贯彻好、实施好《广西壮族自治区铁路安全管理条例》，加强条例的学习和宣传，中国铁路南宁局集团有限公司特组织参与立法的同志和有关专家共同编写本书。本书对条例逐条细化分解，对立法依据等做出了详细的阐释，对条文中涉及的各类标准及行为规范、操作规程等进行了明确的说明，对铁路安全的重点问题进行了延伸和扩展。本书是研读《广西壮族自治区铁路安全管理条例不可或缺的辅助资料，适合铁路干部职工、铁路建设、设备制造领域的专业人士学习参考。

《科技杭黄》是 《 杭黄高铁 创新设计 丛书 》 之一，主要对杭黄高铁在建设过程中的重难点工程，以及采用的新结构、新技术、新工法及取得的科技创新成果进行了总结，充分展现杭黄高铁建设过程中的匠心精神。本书共分为6章，主要介绍了线站位选择、路基、桥梁、隧道、轨道、精密测量网布设、牵引供电、电力、通信、信号、建筑、结构、给排水等工程中的重难点问题、解决方案、取得的创新成果和经验总结，以及杭黄高铁建设过程中使用的先进施工工法。

列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。本书全面、详实地介绍了CTCS2-200C型列控车载设备。全书共八章，主要内容包括绪论、列控车载设备的组成、列控控车原理、与外部系统接口、人机界面、设备操作、设备维护以及技术创新成果。本书主要作为我国铁路列控设维护、管理、使用人员的培训教材，也可供相关技术人员和各类院校师生参考学习。

本书主要是根据国铁集团现行相关有效规章文电以及作者现场工作经验编写，是面向现场专业技术和技能人员的培训用书，全书共六章，系统讲述了长大货物的运输的特点和运输意义、长大货物运输车辆种类和主要用途、铁路超限超重货物运输基础理论知识，以及超限超重货物专列运输、长钢轨运输、DL1型大吨位预制梁运输组织工作。全书插图及照片220多个，还收集整理了铁路长大货物车辆主要技术参数、超限超重货物运输相关计算实例、运输实作模板和运输案例分析等资料。

书稿基于铁水联运领域的区域规划、科研、工程设计、专利开发等现有技术成果，结合当下物流发展实际，针对国内外铁水联运作业模式、车辆解编模式等出现的新动态进行了总结。全书共分为七章，其中第1章在概括性分析国内外铁水联运发展情况和理论研究现状的基础上，提出了铁水联运五种新型作业模式；第2章至第6章分别详细阐述车船直取连续作业模式、铁水联运集装箱共用堆场模式、集装箱港湾站动态解体编组模式、双港口“船-车-船”集装箱铁路转运模式、铁水联运散货筒仓装卸作业模式，并进一步介绍这五种模式的作业方式、作业设备和作业流程；第7章对铁水联运交接模式系统性和协同性评价体系进行了探索；第8章对以上五种新型作业模式进行了总结，同时对近年来涌现的铁水联运新技术重点介绍，最后就铁水联运未来发展前景作了展望。

本书主要针对当前现场铁路信号常用设备，通过对电路结构和原理的分析，重点阐述比较常用的JZXC-480、25Hz、JWXC-2.3、阀式2.3、ZPW-2000A型轨道电路的相关测试内容，阐述电气特性的产生原因和要求标准，通过分析问题，对整个电路进行逐个解剖，找到电气参数变化的原因，内容还突出对微机监测设备的施工、维修、运用及故障处理等作了介绍，着力于现场实际测试项点和问题分析，从而达到使测试人员会测试、通原理、懂分析的目的。

本书由《铁路货车车辆钳工应知应会800题》编委会编写。本书紧密结合现场操作技能岗位实际，充分依据现行基本规章和作业标准，突出铁路货车车辆钳工岗位作业应知理论和实作技能。全书分为转向架、轮轴、车体、制动、钩缓、通用六大部分，将铁路货车车辆钳工岗位需要了解和掌握的问题及技能进行了整理，重点突出本工种的日常检修、标准化作业和工量具、仪器、仪表等使用要点，具有较强的指导性和实用性。本书可作为铁路货车车辆钳工的岗位培训、学技练功补充教材，对在职和考试均有重要的参考价值。

本书以通史形式，以铁路在中华民族伟大复兴进程中的发展历程、演进规律及重要作用为主线，大量运用原始资料，系统、客观、准确、生动地记述晚清时期铁路的发展脉络、重大事件、整体变迁，对晚清铁路发展过程中的历史经验教训进行总结。 主要包括六章的内容，分别讲述了中国铁路的开端、清政府铁路政策的形成、列强直接修建经营的铁路、清政府的铁路新政与自办铁路、路权觉醒时代的铁路建设、干线国有与保路运动。向读者展示了一部鲜活、权威的晚清铁路发展史。

由于我国幅员辽阔、地形多样，隧道施工遇到的特殊地质和不良地质种类繁多，富水岩溶地质是其中典型的一种。岩溶（喀斯特）地质在我国的分布相当广泛，越来越多的铁路线路穿越岩溶区，从而出现了大量的岩溶隧道，如沪昆高铁在岩溶普遍比较发育的贵州省内就出现了数量众多的富水岩溶隧道，这些隧道长度长、埋深大。因高速铁路隧道开挖面积大，突水突泥是岩溶隧道施工过程中面临的最重要的地质灾害之一，施工风险高。大断面的岩溶高风险隧道的顺利建成，推动了我国隧道工程技术的进步，积累了宝贵的施工经验。对大断面富水岩溶隧道工程施工技术的系统归纳、总结和提炼，以此成书，以期对今后类似隧道工程的设计和施工提供有益借鉴。