本书的结构以国际航线经济舱的服务阶段为线索，尝试设计了在训练中由学生动脑参与以“听、说”为主导的课堂训练，形式丰富；本书也在一定程度上厘清、归纳了乘务员所需的基础知识要点。本书**的特点是贴近业务实际，尝试在语言教学成果的基础上创造新的风格和体例。本书基于民航客舱服务的整个工作流程来实施整理设计，设计了真实的工作情境和语言环境，将乘务员对应的工作任务导入各个单元的学习内容，共四个模块16个单元。前12个单元以客舱服务的流程为主线，起飞前模块包括登机、旅客接待、座位安排、行李安置以及航前安全检查；平飞中服务包括客舱餐饮服务、客舱娱乐服务、免税品售卖；着陆前后模块包括转机、CIQ填写、降落前服务以及下机服务；****项目模块包含飞机延误、物品遗失、特殊乘客以及细微服务等内容。本书可作为高等院校空中乘务专业信息化教材，也可供从事相关工作人员参考。

为规范本市路面装配式修复工程的实施，制定《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》。《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》适用于各等级公路和城镇道路路面装配式修复工程的设计、施工及质量验收。路面装配式修复的设计、施工及质量验收除应符合《路面装配式修复技术标准/上海市工程建设规范》外，尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定。

《破解汽车质量密码：中国汽车品质十年观察（2011-2020）》分上、中、下三篇，分别从“模样——质量十年”“锤炼——赋能品质”“前瞻——质创未来”三部分阐述汽车产业十年发展成绩、释义质量纠纷新常态；从监管者、维权者、助推者、带领者、追赶者多角度展现致力于汽车产业质量提升的护航者，并对出局者进行质量视角的归因分析；就未来如何提升产品质量、洞悉消费趋势、促进技术创新、实现质量反馈等内容进行深入探讨。

“汽车电气设备构造与维修”是针对汽车维修、汽车营销、业务接待等专业进行能力培养的一门重要课程。本教材主要介绍了汽车电气系统及故障诊断基础、电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、辅助电器、汽车空调、汽车电路识读等方面知识。本教材图文并茂，实用性强，每章后面都有对应的习题，用以巩固所学的知识。学习本教材，学生能够学到汽车电气设备的作用、结构及工作原理，还能够学到汽车电气设备的故障维修方法，对汽车电气设备有更深入的了解。

本书分为“汽车电器”和“汽车电子控制系统”两大部分。项目一至项目五为“汽车电器”部分，主要介绍蓄电池、交流发电机、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表及指示灯系统等内容。项目六至项目十三为“汽车电子控制系统”部分，介绍现代汽车电子控制技术，主要内容由发动机电子控制系统、自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车电控悬架系统等。本书在编写的过程中补充了新能源汽车车身电子控制及汽车车联网方面的内容，实现知识内容的更新。

本书以组合桁腹梁桥为研究对象，通过理论推导的方法，提出了组合桁腹梁桥的斜腹杆等效厚度计算方法、考虑剪力滞效应的弯曲理论、考虑不同部件的抗剪分配率的剪切理论和约束扭转的计算理论，很终形成了组合桁腹梁桥桁—箱等效理论，并验证了该理论的正确性。依据组合桁腹梁桥桁箱等效理论，运用理论推导和有限元分析的方法，针对组合桁腹梁桥的弯曲性能、剪切性能和扭转性能等基本力学性能进行了研究，得出了一系列有价值的结论。本书可作为土木工程、桥梁与隧道工程师生的学习用书，也可为桥梁工程相关专业的科研工作者的参考用书。

开展热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性研究，对于高放废弃物地质处置、地热资源开采、川藏铁路等重大工程建设都具有重要的理论意义和应用价值。本书聚焦工程建设中遇到的热-水-力耦合条件下的岩土工程问题，开展实验、理论和数值研究，详细阐述了岩土工程材料在热-力、水-力和热-水-力耦合条件下的力学特性及本构关系。具体研究内容如下：（1）研发了热-水-力耦合试验平台，开展了热-水-力耦合条件下的岩土材料力学特性测试研究。分析了耦合条件下岩土材料强度、变形、破坏模式的演化规律；（2）开展了岩土材料热-粘弹塑性本构模型研究。提出了一种称为等效应力的概念，基于等效应力的概念，在压缩和溶胀过程中，可以简单地通过e-lnp关系来评估温度变化与热力学塑性应变之间的关系。通过将时间效应添加到新提出的热弹塑性模型的子加载表面所采用的演化方程中，建立了一个新的随时间变化的总空隙率差异的演化方程。（3）基于Cam-clay模型，建立了非饱和条件下的土体热-弹塑性模型。该模型不仅可以描述一维固结试验，还可以通过一组参数更好地反映三维压缩剪切试验中温度对非饱和土变形和强度的影响。（4）提出了基于细观力学的饱和硬岩弹塑性损伤模型。在该模型中，通过热力学框架对饱和介质进行热-力耦合。提出了新的塑性和破坏准则来描述内部变量的演变。饱和硬岩力学响应的所有主要特征都可以通过该模拟得到很好的再现，例如破坏强度，体积应变的压实-膨胀转变和峰后区域的软化现象。与唯象学模型相比，本文提出的细观力学模型具有参数少，物理意义明确的优点。（5）详细推导了热-水-力-气耦合有限元方法的理论。在场方程中，过大的孔隙水压力，过大的孔隙空气压力，固相位移和温度被用作未知变量。在THMA FE-FD方案中，有限元用于均衡和能量守恒方程的空间离散化。该方案中的能量守恒并没有完全结合力学性能，因为本构模型描述的塑性变形引起的能量耗散虽然未必包括在上述守恒方程中，但它可能很小。与核废料产生的热能相比，在工程意义上可以忽略不计。（6）开展了实际工程的在热-水-力耦合的稳定性及安全性研究，探讨了在热-水-力耦合条件下工程的影响因素。

本书为普通高等教育土建类专业系列教材之一，遵照城市地下空间工程专业教学大纲要求，依据国家、行业实施的相关标准规范，以及岩土、隧道工程专业领域对岩土工程试验的需求特点，结合作者团队试验类课程开展的教学研究成果与实践经验，系统、全面地介绍了岩土工程试验的基本原理、操作要点以及数据分析处理，主要内容包括岩土工程测试研究方法，土和岩石的物理、力学性质以及隧道可掘进性试验及预测模型。为方便读者按照试验要求记录试验数据，书后附有试验数据配套附表（电子版），可扫码下载。 本书可作为高校土木工程、城市地下空间工程等土建类专业本科生教材，也可供土木工程设计、施工、科研等相关人员学习参考。

《南流江航运与海上丝绸之路》是“合浦海丝研究系列（二）”其中一册。合浦自古以来作为海上丝绸之路的重要贸易节点，与南流江航运的发展有密切的关系。本书从考古学的视角入手，对南流江及其流域出土的文物进行梳理和分析，研究南流江航运的发展及其与海上丝绸之路的关系、与民间信仰的关系等问题。同时，以南流江及其流域内的交通要道为线索，结合历史文献，通过分析古代及近现代南流江经济带主要地区的经济发展状况，进而研究、复原南流江航运及其流域内的经济发展状况。此外，本书还附有南流江航运与海上丝绸之路的相关研究论文，以使读者更加全面地了解南流江航运与海上丝绸之路研究的进展。

《宁安铁路工程总结（套装上下册）》对该项目建设管理、勘察设计、工程施工、科研与技术创新等方面进行了全面深入的阐述，客观全面地总结了建设过程中取得的成功经验，并实事求是地反映了建设过程中存在的问题和教训。《宁安铁路工程总结（套装上下册）》记载内容全面翔实，数据准确完整，是宁安铁路全体建设者智慧与力量的集中体现，对于我国铁路的建设与发展具有重要的参考和借鉴意义。