暂缺简介...

随着新能源汽车纳入国家发展战略，新能源汽车的保有量和维修需求也出现了“水涨船高”的现象。本书由经验丰富的新能源汽车维修工程师编写，重点讲解了新能源汽车各个模块的结构、工作原理及常见故障检测维修方法，并通过大量翔实的全彩图解梳理了新能源汽车维修的实践思路和完整流程。 本书内容全面，图文并茂，强调动手能力和实用技能的培养，结合图解有助于增加实践经验。本书旨在帮助汽车维修从业人员系统学习新能源汽车的工作原理，并通过实战案例获得熟练的检修技能，进而积累一定的维修经验；除此之外，本书还可作为汽车维修培训的参考教材。

本书依据世界技能大赛汽车技术项目发动机测试模块竞赛标准，在总结42届、43届、44届和45届竞赛试题基础上，依据世界技能大赛“发动机测试”模块竞赛标准，明确汽车技术类竞赛训练目标，指出竞赛的知识和能力目标，训练末期可以用此标准考察选手训练状况。内容主要包括气缸压力测试、 漏气测试、燃油压力测试、进气系统真空度测试、冷却系统泄漏测试、冷却液温度测试、机油压力测试、排气背压测试、 发动机异响测试。本书可作为世界技能大赛汽车技术项目发动机测试模块教练和选手参考用书

海南环岛高铁的成功建设可有效提升海南国际旅游岛的品质，为热带海岛高速铁路工程建设树立标杆，尤其可为东南亚热带海洋地区国家高铁建设提供重要的借鉴。《海南环岛高速铁路设计关键技术研究与应用》按概述、花岗岩全风化层地基沉降特性及处理技术研究、地下车站高速列车隧道空气动力学效应及工程对策研究、高温高湿海洋环境桥梁混凝土结构防腐蚀技术研究、高架桥梁桥上无砟无缝岔区技术研究、沿海强台风强降雨条件下路基边坡加固防护研究、沿海强台风地区电气化装备适应性研究共7章对研究取得的成果进行系统论述。

作为汽车专业类教材，本教材以工作过程为导向，采用任务导入法，基于实际维修案例的典型工作任务，采用工学结合一体化的思路，引导学生掌握解决实际维修案例的理论和实际操作要领，同时，评价过程采用“学生记录表”及“学习过程评价记录表”，更加注重学生的实际动手操作能力，为培养学生成为专业的“汽车医生”“技术服务总监”“售后服务经理”做铺垫。本教材从对汽车诊断设备的认识入手，以汽车检测诊断设备的使用为主线，分六个学习单元。每个学习单元以实际的故障现象导入，通过知识的准备、实践的指导完成实际工作任务，提高学生分析问题和解决问题的能力，学生在学校中就能学到真正实用的知识和技能，为以后走上工作岗位打下基础。本教材实用性强，可作为高等职业技术院校汽车运用与维修、汽车检测与维修专业教材，也可作为汽车维修学校及其他学校汽车专业的教学教材，还可作为汽车修理工、汽车驾驶人员、汽车工程技术人员、汽车维修技术管理人员的参考书以及汽车维修企业的技术培训或员工自学的拳孝书。

《汽车快速保养入门》为了满足社会需要，更好更快地培养汽车维修从业人员，我们以4S店进行汽车养护的实际工作流程为主线组织拍摄了这部教学片，按照操作工位的顺序讲解汽车养护过程中的主要技能点，以帮助大家顺利上岗就业。养护前的准备工作工位一：停在原位工位二：能在车下站立操作工位三：能站立操作轮胎部位工位四：降至地面工位五：停在原地保养完毕

本书为汽车相关专业维修技师培训教材，正文语种为英语，以长安CX70为例，遵循理实一体化，工作任务化的教学理念，以汽车各模块中的一个知识点为例，采用填空的形式，举一反三地引导学员掌握发动机管理系统、底盘电控系统、车身电器系统、CAN-BUS系统等的基本结构、工作原理及故障诊断方法。本书以提高学员对汽车各大系统的故障诊断分析（检修）能力为主线，贯穿了汽车各大系统的结构组成、工作原理、控制分析等电控与网络知识，图文并茂，具有较强的针对性和实用性。本书可供汽车4S服务站、各类二级经销商和加盟店的技术人员、售后服务人员等使用，也可作为高等院校有关专业师生的教学参考书。

王林超、徐刚主编的《汽车电控技术》从汽车使用和维修的观点出发，介绍目前汽车上采用的电子控制技术，包括电子控制汽油喷射系统、电子控制点火系统、电子控制柴油喷射系统、可变配气相位机构、发动机进气增压控制系统、电控磁粉式电磁离合器、电控自动变速器、电控四轮驱动、电子控制空气悬架系统（ASC）、电子控制动力转向系统（EPS）、汽车防滑控制系统、汽车自适应巡航控制系统、安全带与安全气囊系统、车载网络通信系统、混合动力汽车等的基本概念、组成与工作原理及汽车电控系统故障自诊断技术。本书可作为高等院校汽车类（汽车服务工程、交通运输等）专业教材，也可供汽车制造、汽车维修等行业工程技术人员参考。

《汽车维护检测设备使用手册/中职中专汽车运用与维修专业校企合作成果系列教材》是在汽车维修行业、企业专家和课程开发专家的精心指导下，结合汽车维修企业生产岗位和工作实际策划、编写的。《汽车维护检测设备使用手册/中职中专汽车运用与维修专业校企合作成果系列教材》内容紧密围绕岗位需求，以就业为导向，以技能训练为中心，以科学、实用为原则。阐述了汽车及其检测仪器的知识和使用规范。全书共4个任务，引导学生“做中学，学中做”，注重操作技能的提升和岗位综合能力的培养。《汽车维护检测设备使用手册/中职中专汽车运用与维修专业校企合作成果系列教材》可作为中等职业学校汽车运用与维修专业及相关专业的教材，也可作为汽车售后维修企业的培训用书。

《方程式赛车动力学仿真》内容主要包含：（1）系统性介绍了方程式赛车的转向系统、车身系统、动力系统、制动系统、路面模型等。（2）系统性介绍了横向稳定杆模型，采用衬套特性模拟横向稳定杆的扭转刚度，模型整体简单，计算速度快，通过改变衬套刚度可以快速更改稳定杆特性；采用有限元柔性体MNF文件建立真实的横向稳定杆并模拟其特性，模型较为复杂，计算速度较慢。（3）系统性介绍了不同种类的悬架模型（悬架模型是该书的核心）。需要强调的是，整车动态特性的优劣并不在于采用技术含量高的悬架，关键在于悬架与整车的匹配，这是底盘调试的精髓与核心。避震器纵置式推杆悬架通过增加辅助避震系统，可以改善摆臂的震动特性，同时提升赛车在起步加速时或制动时的“抬头”与“点头”现象。拉杆悬架模型的优势是可以在较大的裕度空间范围内布置拉杆，例如可以将拉杆布置到上下控制臂之外；对于推杆悬架来说，过长的推杆容易导致挠度变形过大，而拉杆不存在此问题。扭杆弹簧式推杆悬架可以将扭杆弹簧与推杆悬架的优势结合起来，对于支架摆臂的转动特性，可以考虑增加横向避震器，以限制或减小摆臂的旋转特性，进而减少车轮或车身上下振动的幅值特性，从而提升赛车的性能。空间斜置扭杆弹簧推杆式解耦悬架通过扭杆弹簧与螺旋弹簧两种不同刚度的设定，在起步、制动、高速行驶时采用扭转弹簧的大刚度特性，在转弯及低速行驶时采用螺旋弹簧，以提升整车的平顺性和弯道的稳定性。在静止、低速、高速时，可以通过滑阀避震器改变车身的高度；此种悬架设定与半主动悬架有本质的区别，半主动悬架是通过改变避震器的特性来改变悬架系统的特性，半主动悬架的弹簧刚度是不可调节的，此种悬架通过液压作用器改变扭杆弹簧与螺旋弹簧的工作特性，避震器可用滑阀特性改变车身高度，也可用变阻尼特性（如磁流变避震器）既改变高度，又改变阻尼特性。横置板簧悬架模型，包括板簧上横置和下横置等。（4）针对悬架前束角与外倾角，介绍其优化实验方法。（5）针对后轮随动转向、悬架变刚度特性、制动联合仿真案例，系统性介绍了问题的研究方案，同时分析模型并形成结论。《方程式赛车动力学仿真》可作为高等院校高年级本科生、研究生及汽车工程研究院设计研发人员的学习用书，也可作为车辆系统动力学爱好者的参考资料。书中不同章节提供了相关模型，请扫码获取模型资源包。