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随着我国城市轨道交通的快速全面发展，我国城市轨道交通建设迎来了黄金发展期。城市轨道交通的高速发展使城市轨道交通建设亟须大量的高素质技能型人才，为城市轨道交通专业高等教育的发展创造了有利条件。本教材的编写以“工学结合”为主导，基于工作过程进行课程开发与设计，充分体现职业性、实践性和开放性的要求；根据城市轨道交通发展需要及完成岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，选取教学内容，为学生将来的可持续发展奠定良好的基础。

《高速铁路空间线形动力学分析理论与方法》是与爱思唯尔科技出版公司合作出版的英文版图书。书中系统阐述了高速铁路空间线形参数动力学分析理论和方法，揭示了高速铁路车-线系统动力学性能与线路参数之间的相互作用机理，探明了轨道结构和轨道几何形位对车-线动力学性能的影响规律，建立了车-线动力学性能与曲线动力特征参数之间的关系模型，给出了曲线路段车体横向加速度与线路参数之间的计算关系，阐述了基于车-线动力学性能的高速铁路线路参数设计方法。该方法很好地解决了高速铁路选线设计中曲线参数选择的难题。

我国通常将压缩系数为0.1~0.5/MPa的土定义为中等压缩性土，我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。根据现有设计规范沉降计算理论，在中等压缩性土地基上修建高速铁路特别是无砟轨道客运专线其计算沉降通常不满足设计要求，故在我国武广、郑西、京津、京郑、京沪等无砟轨道客运专线建设中均采用了大量的桩长较长的CFG桩、钢筋混凝土桩板结构、钢筋混凝土桩网结构等地基加固处理措施，但各线大量的沉降实测资料表明，实际沉降值明显小于计算沉降值。通过对中等压缩性土地基沉降特性及地基处理技术研究，揭示了中等压缩性土地基的物理特性、地基沉降特性，提出了中等压缩性土地基的有效勘探试验方法、沉降计算方法，以及提出了高速铁路地基加固处理原则和措施。

本书主要根据目前*的铁路与高速铁路工程标准、规范以及相关规程编写而成，将企业的岗位标准和学生的专业能力有机地结合在一起，主要方向为各铁路工程局和运输局等相关行业。全文系统地介绍了普通地区铁路路基、特殊地区铁路路基以及高速铁路路基的施工及养护技术等，主要内容包括铁路与高速铁路路基工程特点及断面形式、路基的压实方法及控制指标、路基的排水、路基防护与加固、路桥过渡段的处理等。本书力求简明扼要，重点突出，突显校、企结合紧密，行业特色明显的优点。本书可作为高职高专院校土木工程类相关专业方向，如铁道工程技术、高速铁道工程技术、城市轨道交通工程及相近专业的教材，也适用于在职职工的岗位培训；同时，也可以作为广大铁路工程技术人员的自学参考书。

《铁路选线设计》结合我国铁路多模式运输体系的发展，系统阐明了铁路等级划分原理和方法；结合高速铁路空间线形课题成果和外高速铁路工程实践，完善了空间线形设计理念和方法，提出了小夹坡度设计和空间线形变化点分布模式的新原则。除此之外，书中采用了新的数据和相关铁路建设方面的资料。

本书内容包括：河北省高速公路养护入库项目工程可行性研究报告编制的办法、河北省高速公路养护专项工程入库指导意见、河北省高速公路养护入库项目工程可行性研究报文本格式及内容要求。

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★《高等学校路桥类专业“十二五”规划教材：交通建设工程检测技术（铁道版）》编写过程中兼顾了交通建设工程专业学生能力培养的需要，理论知识以必需、够用为度，强调专业操作技能。本书全面介绍了交通建设工程现场路基路面、桥梁、隧道试验检测技术。本书重点突出，要言不繁，是一本非常适合在校交通土建专业学生学习的“施工检测一本通”的好教材。★本书适合作为路桥类相关专业教材，也可作为交通建设工程单位员工施工检测培训的教材，也可供施工检测人员等公路一线建设者在工作中学习参考。

本书详细地介绍了公路隧道的勘察、没计和施工方法。全书共分10章，主要内容包括隧道的勘察、隧道总体设计、隧道衬砌结构形式及构造、隧道围岩分类及围岩压力、隧道结构计算、锚喷支护结构设计与施工、隧道通风、隧道照明、隧道施工方法及其基本作业。每章后附有思考题，供学习时使用。本书是高等院校土木工程专业隧道工程课程的教学用书，亦可供有关专业的工程技术人员参考。