《船舶智能航行制导与控制》突出船舶控制工程技术特点，既力求掌握控制理论的相关理论知识，又立足于实践与应用。结合笔者多年来夯实的前期研究工作积累，系统地总结了船舶智能航行制导与控制的基本理论和方法。《船舶智能航行制导与控制》共8章，主要内容为：绪论、基本概念与基础理论、最小参数化条件下的船舶智能制导与鲁棒控制、考虑执行器配置约束的船舶智能制导与鲁棒控制、海洋工程环境下动力定位船舶优化制导与鲁棒控制、具有碰撞风险预测机制的船舶智能制导与鲁棒控制、多静止目标环境下船舶智能制导与鲁棒控制、混合障碍目标环境下船舶智能制导与鲁棒控制。《船舶智能航行制导与控制》内容融入了笔者对船舶运动控制科学的一系列思考所得和研究设计范例，力求使《船舶智能航行制导与控制》内容在全面性和实用性方面具有较高的参考价值。

《面向城市轨道交通运营调度和乘客服务的智慧化应用研究》以行业需求为导向，从感知层、网络层、数据处理层、表现应用层系统体系，研究分析乘客服务和运营调度层面新技术的可行性和应用方案，再将各项新技术应用拼接融合成有机的整体。面向乘客服务的“智慧地铁”的主要研究内容包括多元化支付、智能客服、信息服务；面向运营调度管理的“智慧地铁”的主要研究内容包括行车调度及客流组织、应急处置、设备节能管理。通过引入互联网 、生物识别、全自动运行、大数据处理、智能音视频、多媒体、智能传感、地理图像信息（GIS）、智能控制、数据可视化等先进技术，满足网络化运营条件下乘客服务及各岗位职责的功能需求，向乘客提供增值增质的人性化、精准化智能服务，向运营调度管理提供精细化、高效化的智能应用。建设节能环保的绿色地铁，并确保城市轨道交通的安全舒适运行，提升广大乘客的出行质量。为将研究成果转化为实际的落地工程，西安轨道交通集团在西安地铁5号线、6号线各选了一座车站进行智慧车站试点，将部分智慧化应用在地铁运营的非常基本单元一车站内进行试点实施，通过使用和验证，找到科学、合理、适应西安乃至全国地铁运营的智慧化建设技术路径。“智慧地铁”绝非是有着明确标准和边界的一蹴而就的事情。智慧地铁建设过程中，要坚持守正创新，以解决城轨实际业务中提质、增效、减员、节能等痛点问题为导向，避免新技术和新产品的机械堆砌，争取工具理性与价值理性的平衡。智慧城轨建设不仅是技术的变革，更应是管理理念的创新，需要在运营组织模式、业务流程方面不断探索，建立与智慧城轨相匹配的管理体系，推进管理机制和管理能力的现代化。唯有如此，智慧城轨的建设才会事半功倍，真正为城轨交通发展插上腾飞的翅膀。

本书以信息为第一角度观察道路交通系统构成要素作用关系与运行调节过程，分析信息及其计算在解决交通运行难题中发挥关键作用的机制，探讨信息物理系统相关理论在交通管理与控制中的应用。从交通、信息、进程、融合、数据、模型、计算、控制、行为等概念出发，解析交通自动控制、交通系统控制和交通行为控制中的交通进程与计算进程的关系。面向现代交通对安全、高效的控制需求，在电子技术网络空间中建立可计算的虚拟交通系统，借助交通系统运行的信息采集转化技术、交通计算信息的效用化手段等，实现交通与信息多形式、多层次、多时序的融合，构建信息主导、计算驱动的交通控制信息物理系统，使交通系统运行可控、可信、可靠。 本书可供交通管理与控制相关方向的研究人员和学者等参考阅读。

本书共分为10章，主要内容包括交通管理与控制概述、交通管理法规及标志标线、交叉口交通管理、交通运行管理、交通信号控制理论基础、单交叉信号控制、干道多交叉口信号联动控制、区域交叉口信号协调控制、城市快速道路交通控制、交通检测设备与仿真软件简介。

《数据驱动的高速列车晚点传播与恢复》介绍了数据科学、人工智能理论在高速列车晚点传播与恢复理论中的应用，《数据驱动的高速列车晚点传播与恢复》共9章：绪论、高速列车运行数据及列车晚点概述、高速列车晚点分布特征、高速列车初始晚点分布模型、高速列车晚点传播过程分析、高速列车晚点横向传播模型、高速列车晚点纵向传播模型、高速列车晚点恢复模型、基于晚点恢复能力提升的冗余时间布局。

《山区高速公路地下立交建设与运营关键技术》依托香丽高速虎跳峡地下互通立交工程，针对地下互通立交路线关键设计指标的问题，基于国内外文献综述和相关标准规范条文的分析，借助驾驶模拟实验、问卷调查、实车实验等研究手段，分别针对地下互通立交主线平纵面指标、线形组合方案、出入口连接部设计以及地下互通立交的交通组织开展了论证，在现有规范中隧道和互通立交相关设计指标规定的基础上进行探讨，初步提出了地下立交设计的关键指标要求。《山区高速公路地下立交建设与运营关键技术》对山区高速公路地下立交建设与运营过程中的关键技术进行了分析总结，为类似工程积累了一定的经验，对山区高速地下立体交通的发展有一定的推动作用。

《互联网租赁自行车共享出行特征分析与优化管理》以互联网租赁自行车为研究对象，基于多源数据解析了租赁自行车出行特征，探究了租赁自行车共享出行需求生成机理，构建了租赁自行车需求预测模型，研究了投放量优化、动静态智能调度、接驳换乘出行优化等系统优化管理方法，提出了面向全生命周期的低碳效益评估模型，并以南京市为例进行了实证分析。

本书是一部轨道交通装备焊接职业技能等级考核的培训教材，由中国中车集团有限公司组织行业专家和中高职院校专业教师根据《轨道交通装备焊接职业技能等级标准》要求编写而成。主要内容包括：轨道交通车辆行业特点、焊接安全、焊接基础知识、焊接方法及设备、轨道交通装备常用金属材料及其焊接方法、焊接常见缺陷、焊工考试。本书以轨道交通装备焊接职业技能需求为核心，强化轨道交通装备行业特色，围绕企业需求进行编写，既注重内容与轨道交通装备焊接职业技能要求相匹配，又加强了理论与实践应用的结合，并且紧跟现代科学技术的发展，及时跟踪和介绍国内外焊接行业的新观点和新技术。本书既可作为应用型本科院校、高等职业院校和中等职业院校轨道交通装备焊接职业技能培训教材，也可供各企业生产一线人员、质量管理及焊接人员、工艺技术人员、研究机构参考学习。

航空运输是人类活动的组成部分，而航空运输地理是研究航空运输与地理环境的关系。教材内容分三大部分：第一部分基础篇主要介绍地理学概念、地球与飞行之间的相互关联关系、飞行中时差的产生等问题；第二部分实务篇主要介绍航空运输的布局、国际航空运输的地理分布、国际航空旅游地理、中国航空运输地理分布、中国航空旅游地理等；最后一部分拓展篇主要介绍基于地理资源的航空线路设计以及地理资源与民航运输协调发展的问题。正文后附录城市代码、国家代码、机场代码、航空公司代码等基础数据方便学习中进行查找。全书字数在220千字左右。

本书主要内容包括旅客联程运输基础理论、发展现状及问题、发展模式、发展评价、时空特征分析方法、国外现状及经验借鉴、发展战略及推进路径七个方面。研究提出了我国旅客联程运输的概念、内涵、特征，不同发展模式的概念和特征，联运发展指数构建方法，基于手机信令的联运时空特征分析方法等，研判了我国旅客联程运输的发展趋势，提出了发展思路和战略任务。本书的主要读者对象为各级交通运输管理部门、客运出行领域的企业从业人员，以及从事综合运输领域研究的科研人员。