本书是高职汽车检测与维修技术专业立体化教材之一，主要内容包括：汽车营销、汽车保险承保、汽车保险理赔。本教材与“国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库”配套，全面支撑本课程的线上线下混合式教学。教材以汽车保险服务从业人员所需保险知识为内容，兼顾知识的系统性和实用性，将汽车保险服务流程这条主线分为汽车保险营销、汽车保险承保、汽车保险理赔三个项目，设置了为客户介绍保险产品、设计保险方案、事故车查勘定损以及协助客户索赔等典型工作任务，充分体现“工学结合”的教学模式和理念本书可作为高等职业学校汽车检测与维修技术专业核心教材，也可作为汽车服务人员在职培训及自学指导书。

本书分为8 章，重点介绍了长江南京以下深水航道建设工程生态航道建设的探索，并进行了生态航道建设评价。其中，第1 章介绍了生态文明建设的宏观要求和工程区域生态环境重点保护目标，第2 章介绍了工程建设的目标和主要内容，第3 章介绍了生态型护坡、生态型护底（低滩）、生态型护滩（高滩）、生态坝体结构，第4 章介绍了取水口及水源保护技术、江豚保护技术，第5 章介绍了鱼类繁殖停工期设置、工程建设期环境管理、生态补偿措施，第6 章介绍了生态整治效果、人工鱼巢和生态浮床生态修复效果、增殖放流效果的监测及分析评估情况，第7 章介绍了推广应用成果及科技示范进展概况、航道工程生态环境影响机理与对策关键作用、航道整治对鱼类生存环境影响分析技术、多层级生态环境影响综合指标体系构建与评价，第8 章介绍了生态航道建设模式构建、影响和对策效果评估模型、生态航道建设效果评价。本书为交通运输部科技示范工程专项项目的系列成果，不仅提出了系统、完整的生态航道建设和评价的理论与技术方法，而且配套了丰富、翔实的工程建设应用实例和珍贵、全面的生态环境效果调查监测资料，可作为航道工程规划、设计、建设、运行、管理人员和环境保护工作者开展生态航道建设相关研究和评价的参考用书

排水沥青路面是一种大孔隙混合料结构，能有效减少行车噪声、改善雨天的水漂现象，减少80%的雨天交通事故率，提高行车安全性。环氧沥青是一种高强、高模量、抗车辙、抗疲劳性能优的热固性化学改性材料，耐化学腐蚀，耐老化，可有效解决因黏结不足导致的水损坏、松散等病害。本文介绍了后掺法温拌环氧沥青排水混合料的材料、配合比设计、路用性能及影响因素，施工工艺及质量控制方法等内容。全书总结作者及相关合作研究者多年研究成果及应用经验，并突出其具体工程应用性及实践性，理论联系实际，可供技术和管理人员借鉴和参考。

本书第三版对第二版内容进行了修订，从工程治理的角度详细阐述了边坡与滑坡产生的机理、病害类型与处治方法。内容包括：概述、边（滑）坡勘察、作用于边坡支护结构上的荷载、土质边（滑）坡稳定性分析方法、岩质边坡稳定分析方法、数值极限分析方法及其在土坡与岩坡中的应用、边（滑）坡稳定性分析与评估、边坡工程设计、滑坡防治工程设计、排水工程、边（滑）坡工程防护与绿化设计、边（滑）坡工程施工与质量评定、边（滑）坡工程的监测与预报、建筑与道路边（滑）坡工程实例、水利水电工程边坡工程和滑坡实例等。本书适用于岩土工程勘察、设计和施工人员，亦可供大专院校相关专业师生使用。

伴随国家治理体系和治理能力现代化建设的逐步开展，城市交通领域也在发生相应的变革，围绕政府、市场、社会关系的治理体系建设，以及将体制和机制转化为公共治理能力的任务，产生了一系列需要深入研究的课题。与强调维护交通系统运行秩序的传统狭义交通治理不同，广义的城市交通治理采用更低的行政成本实现更高的行政效率，采用更好的公共服务获得更多的公民支持，更偏重于工具性的政治行为。城市交通领域中的善治，是实现公共利益最大化的治理过程，其基本特征就是通过政府、企业与公众对社会公共事务的协同治理，使得城市与社会处于最佳状态。大数据不仅是制定城市交通对策的技术工具，还是一种支持城市交通治理的政策工具。本书围绕城市交通治理框架下的大数据技术在决策支持中的应用展开研究，形成了一个比较系统的研究框架，阐述了如何从城市交通治理角度认识交通系统，理解相关制度环境，以及将大数据资源转化为决策能力并提升行动效果。对于城市交通领域的研究者、管理者和技术人员来说，本书提供了一个深化研究的框架，书中的一些技术方法可以借鉴，书中的许多观点可供参考。本书也可以作为交通运输工程、城市交通、公共管理等学科研究生的教材，以及信息学科和公共管理学科相关人员的参考资料。

国土空间规划承担国土空间开发与保护的职责，其任务是实现国土空间治理和国土空间资源的高效利用，其规划产出不仅是国土空间开发与治理的空间策略性方案，还包括实施过程中由规划部门承担的管控机制。综合交通规划的决策内容，属于具有“公共政策性”的技术策略，为了与具有引领和管控作用的国土空间规划体系相融合，需要在空间组织顶层设计过程中建立一种跨行业、跨领域的有效沟通的决策支持语境。依据“空间中的关系—空间中的行为—空间中的网络”的分析逻辑，通过大数据环境下基于证据的决策分析方法，成为在新的制度环境下适应交通系统任务转变与政策议程变化的重要研究内容。全书分为三个部分：第一部分是在理解国土空间规划制度背景的基础上，重新梳理对交通系统的认识，帮助读者理解交通大数据分析的技术价值；第二部分介绍交通规划领域基于大数据资源的实践探索，帮助读者了解相关技术的应用情况，理解大数据资源的技术价值；第三部分则是围绕“空间中的关系—空间中的行为—空间中的网络”的基本逻辑，介绍学术研究中取得的部分成果。本书适合交通规划师、交通信息工程师和城市规划师阅读，也可以作为交通规划、交通信息等专业领域的研究生教材。

传统的交通流调查、居民出行入户调查等手段受成本、时间、组织实施等各方面的限制，往往只能选取典型时间片段，实施小样本抽样调查，获取的数据非常有限，且质量不稳定。借助大数据分析手段，可以突破传统数据采集手段局限，获取全样本、全时段、全空间的完整数据，大幅度提升分析交通问题的能力和认识交通运行规律的水平，为城市交通综合治理科学决策提供强大的支撑。本书以重庆为例，总结了重庆市交通综合信息平台近十年来的大数据采集、数据组织管理、平台建设、分析建模等方面的经验，以及大数据在人-车-公共交通出行需求分析、城市交通系统运行监测、四阶段综合交通预测模型优化等方面的应用，并提供了交通规划管理方面的具体项目案例实践，以期为交通大数据挖掘和应用实践相关工作提供参考。

本书根据《全国一级造价工程师职业资格考试大纲》，并结合2022 年版官方考试用书编写。内容包括交通运输工程建设项目投资估算与经济评价，交通运输工程设计、施工方案技术经济分析，交通运输工程计量与计价，公路工程招投标，交通运输工程合同价款管理，交通运输工程结算与决算等6 章内容。每章列出了考核要求、备考建议，制作了知识架构和思维导图，梳理了知识点集成表格精编了习题及答案解析，并对例题进行了细致剖析。本书知识架构逻辑清晰，脉络分明，学练结合，便于读者对知识点的掌握和理解。 本书可作为全国一级造价工程师（交通运输工程公路专业）职业资格考试考生复习备考的参考用书，也可作为相关从业人员及相关专业师生在实际工作和教学中的参考用书。

全书共分为八章，其中第一章为概述部分，简要介绍了多塔悬索桥的“中塔效应”及设计方法的变迁，回顾了多塔悬索桥的发展历史和现状，由王昌将、沈佳伟撰写。第二章为多塔悬索桥的力学行为研究，主要介绍了缆索体系和索塔的刚度解析公式并提出了多塔悬索桥的实用计算方法，由王昌将、沈锐利、马碧波撰写。第三章介绍了瓯江北口大桥刚性中塔的设计过程，包括中塔塔型的选择、支承体系的研究及其对全桥结构的影响分析等，由戴显荣、史方华、叶雨清撰写。第四章为高摩擦性能索鞍试验与理论研究，结合试验成果提出了侧向力理论计算方法以及实用计算公式，由沈锐利、王路、王昌将撰写。第五章着重介绍了混凝土中塔为解决主缆滑移问题所采用的高摩擦性能索鞍构造研究，由马越峰、叶雨清、白雨东撰写。第六章介绍了高摩擦性能索鞍制造与新型索股入鞍技术，即摩擦板的焊接与检测、深索槽索股入鞍等两个难题解决方案，由王晓阳、廖刘算、肖刚撰写。第七章为工程实例，重点介绍了温州瓯江北口大桥和智利查考大桥，由戴显荣、肖刚、黄鑫撰写。第八章为多塔连跨悬索桥拓展研究，主要研究三塔以上多塔连跨悬索桥力学行为和应用场景，由王昌将、马碧波撰写。

汕头海湾隧道工程，是15m 级的超大直径盾构隧道工程，集合了“大、硬、高（水头）、浅（覆土）、险”五大世界性工程难题。本书以复合地层盾构施工管理理念为主线，结合汕头海湾隧道工程特点，介绍了盾构选型与配置、盾构施工准备、盾构井及端头加固、盾构掘进关键技术、盾构隧道质量控制等内容。本书可供从事隧道工程、城市轨道交通工程以及相关领域工程建设的技术人员使用，也可作为在校师生的参考用书。