本书是“中国船舶研发史”丛书之一，它以世界三大主流船型之一的散货船，以及杂货船、多用途货船为研究对象，重点叙述了世界散货运输与散货船发展，散货船的类型与典型特征，我国杂货船、散货船和多用途货船研究发展历程，我国典型散货船，拼搏进取的研发设计团队，以及未来杂货船、散货船和多用途货船研发趋势等。本书既是大、中专院校学生了解我国杂货船、散货船和多用途货船研发历史的科技图书，又可作为从事散货船研发的科技人员工作参考的专业书籍。

《职业特质与列车运行安全》共分为七个单元：单元一“职业特质与列车运行安全概述”，主要回顾了职业特质相关理论研究和发展，阐述了职业特质对运行安全的影响，介绍了列车运行过程中相关人为因素的研究、人因安全模型，并针对铁路当前智能化发展趋势分析了职业特质的挑战；单元二“情景意识”，主要介绍了与情景意识直接相关的人的记忆系统知识、个体情景意识和团队情景相关模型，以及影响情景意识好坏的因素以及训练与评价情景意识的主要方法；单元三“决策”，主要介绍了运行中的四种决策模型、四种决策方法，以及决策训练与决策评价的主要方法；单元四“沟通与团队”，主要介绍了信息交互的内涵、构建共享的理解、团队行为协同的原理，以及提升团队沟通与合作的措施；单元五“领导力”，主要介绍了领导力的概念和作用、说明了领导力理论和对他人的支持方式以及如何在压力和应急场景下发挥领导力；单元六“工作负荷管理”，主要介绍了工作负荷的概念、等级、管理和模型、列车驾驶疲劳和轮班疲劳产生的机理和影响以及自动化导致的潜在问题以及人与自动化的分配；单元七“职业特质综合训练和评估方法”，主要介绍了行为标记系统的概念、说明了两个有代表性的行为标记系统，以及以相关领域非技术技能培训和评价为例介绍了职业特质训练和评估的方案。《职业特质与列车运行安全》突出科学性、前沿性、系统性和实用性，每个单元由相关事故案例引入，有助于理论联系实际。可以作为铁路类高职院校铁道机车运用与维护、动车组检修技术、铁道车辆技术、铁道交通运营管理、高速铁路客运服务、城市轨道交通车辆应用技术、城市轨道交通运营管理等专业的教材，也可作为铁路类高职本科铁道机车智能运用技术、高速动车组技术、轨道交通车辆工程技术、高速铁路运营管理、城市轨道交通车辆工程技术等专业参考教材，以及铁路类企事业单位相关工作人员的培训教材使用。

中国交通运输业经过改革开放四十多年的加速追赶，已经成功走出了穷国兴建交通基础设施的艰难之路，实现了从“交通贫困大国”到“交通建设大国”，再到“世界交通强国”的跨越式发展。本书探讨了中国交通运输的快速发展如何重塑了中国的经济地理版图。从交通密度与经济密度、交通运输速率与经济距离、交通覆盖与经济分割三个维度来审视交通运输与经济发展的相互关系，并从事实、分析、政策三个视角解读了交通基础设施建设与经济一体化的密切联系。在此基础上，本书提出了完善交通基础设施建设以更好地促进经济一体化、塑造经济地理版图的政策建议：交通先行，集聚优势；缩短距离，共享繁荣；减少分割，和而不同。本书对于公共管理学、管理学领域的研究者和实务工作者具有一定的参考价值。

《复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究》作者以沙坪坝站交通枢纽结合改造工程为依托，针对基坑深度大、地面建筑物密集、结构形式复杂及工期紧等问题，采用产、学、研相结合的攻关方式，研究了建筑密集区深大基坑支护设计，临近建筑群深基坑安全施工技术，城市深基坑安全监控、动态反馈与预警预报一体化技术，为工程的高效施工和临近建筑物的安全提供了技术支撑，取得了显著的社会效益和经济效益。《复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究》是在重庆市应用开发计划项目“复杂城市环境下综合交通枢纽成套技术研究”子课题“复杂城市环境下综合交通枢纽大深基坑开挖支挡及临近既有高层建筑变形控制研究”的研究成果基础上撰写而成。

《高速铁路车地间多跳协作通信技术》针对5G/B5G应用到我国轨道交通领域中的实际情况，尤其是在高铁运行维护和用户服务等方面存在的问题和挑战，重点从高铁信道的时变、非平稳特性出发，对基站，车载中继．车厢内用户的多跳协作无线传输系统进行整体论述。首先，针对列车高速移动对信号传输带来的影响，在基站端引入空间调制技术，提出一种基于截断速率的天线选择算法优化系统性能并降低收发机的时间复杂度；在此基础上，针对高铁受强空时相关性的影响，设计一种基站-车载中继端的分布式空间调制系统，提出基于安全容量和误码率的联合优天线选择和功率分配算法，并对高铁场景下性能的均衡进行研究。然后，为了提高车载中继．车厢内用户毫米波信道下的波束成形增益，研究在车载中继接收端与发送端利用不同量化位数移相器时的混合预编码来提升全双工中继系统的性能。进一步考虑存在多用户的场景下，推导具有理想和非理想信道状态信息的频谱效率闭式表达式，并提出一种局部优功率分配方案以提高活跃用户的信道容量。接着，针对传统中继高成本和高能耗的问题，考虑利用智能反射表面替代，研究其辅助空间调制进行传输，并提出基于深度神经网络的天线选择算法实时地优化补偿多普勒频移带来的损失。后．考虑存在随机阻塞的情况下，利用智能反射表面重构传输链路保证通信稳定性，并提出一种分布式交替优化方案获取基站主动混合预编码，为系统提供均衡的频谱效率与能量效率。《高速铁路车地间多跳协作通信技术》适合空间调制、中继和波束赋形相关研究方向并对高铁场景较为感兴趣的读者，并可以为读者提供理论指导和相关技术在高铁场景下应用的思路与结论。

本书是根据国家职业教育1+X改革试点要求编写的轨道交通装备无损检测职业技能等级培训教材，由中国中车焊接和无损检测培训中心组织行业专家按照《轨道交通装备无损检测职业技能等级标准》标准要求编写而成。主要内容包括：无损检测岗位基础、磁粉检测、渗透检测、超声检测、射线检测、涡流检测等七大模块。

《曲线测设广义公式及其应用》主要介绍了曲线测设广义公式，并着重介绍了其在新线测量、既有线测量、增建第二线测量、桥隧测量等中的应用。《曲线测设广义公式及其应用》所提出的曲线测设广义公式理论严谨，形式新颖，自成一体，使用起来灵活方便。《曲线测设广义公式及其应用》还配有各种算例，可供铁路、公路等相关专业人员及高等院校相关专业的师生参考使用。

随着快速城镇化的发展，轨道交通的建设在都市圈的发展中起到了重要的作用。其中市郊轨道站点的发展，因其不同的区位类型、发展模式和其开发节奏，形成了独具特色的站域空间发展模式。因此，本书将在研究生课程研究的基础上，对市郊轨道站点的发展进行整理汇总，突出TOD市郊站域的发展模式，由此以未来的视角对站点设计提供全新的设计理念和思考。本书可供建筑院校、建筑设计院以及相关研究机构和轨道公司、城市规划及其相关政府部门阅读参考。

《高速铁路高架轨道结构振动研究》是作者在高速铁路高架轨道结构振动领域内进行理论研究和实践探索的成果总结。全书重点围绕高速铁路轨道动力学理论、模型、算法和实测等进行阐述，理论体系较完整，模型算法正确有效，工程实测内容丰富，并注重理论联系实际。

《地铁工程设计与施工（智媒体版）》特点：①全面系统地介绍了地铁的基本设计知识、施工技术、施工组织与管理等，以加强学生对基本技术技能的掌握，并开发了丰富的数字化教学资源，以拓宽学生的专业视野；②根据技术技能培养需要，全书设计了课程导论和11个项目，每个项目分解为若干个工作任务与项目实训，并列出了地铁设计与施工的部分真实工程案例，具有很强的综合性和实用性；③教材将地铁工程设计与施工领域创新成果和中华民族吃苦耐劳的传统美德融入教材，每个项目以“项目导入”的形式融入专业历史、人物故事、典型工程案例、技术前沿等渗透课程思政元素，注重培养学生的安全意识、精益求精的专业精神、工匠精神、劳动精神等。《地铁工程设计与施工（智媒体版）》适合作为60-70学时的地铁、地下工程、隧道工程等课程的教学用书，也可供相关专业的师生和一般工程技术人员使用和参考。