本书在总结凝练四川省成都至宜宾（S4）高速公路（以下简称“成宜高速”）、成都市第二绕城（S4202）高速公路（以下简称“蓉城二绕高速”）和峨眉至汉源（S66）高速公路（以下简称“峨汉高速”）等智慧化建设经验和研究成果的基础上，阐述了智慧高速公路的概念，总结了智慧高速公路的特征，分析了智慧高速公路用户需求及应用场景，提出了智慧高速公路建设关键技术。主要内容包括：我国高速公路智慧化发展历程及探索、国际智慧高速公路发展经验借鉴、智慧高速公路用户需求及服务场景、智慧高速公路应用关键技术、智慧高速公路建设架构和内容以及成宜、蓉城二绕、峨汉等智慧高速公路的工程实践实例。本书可供从事智慧高速公路设计、建设、管理、养护、运维等领域的科研人员和工程技术人员参考。

本书是智能网联汽车关键技术与应用丛书之一。本书通过分析不同传感器和定位技术的特点及其在应用于智能网联汽车的高精度定位关键技术面临的挑战，为高精度定位技术在智能交通和自动驾驶中的应用提供参考。本书共分九章，内容包括：绪论、导航卫星定位技术、惯性导航定位技术、激光雷达定位技术、机器视觉定位技术、无线定位技术、高精度地图与地图匹配技术、组合定位技术及基于车路协同的高精度定位技术。本书可供智能交通和自动驾驶领域工程技术人员及管理部门专业人士使用，也可以供相关高等学校专业本科及以上学生作为教材使用。

智慧交通系统可以显著改善交通运行效率，降低事故发生率并减少能源消耗。因此，随着物联网技术及车联网技术的快速发展和广泛应用，智慧交通系统的理论研究和实际部署受到了学术界和工业界的高度关注。作为实现智慧交通系统的核心技术，车路协同的研究和示范已经成为了未来世界各国在交通领域的战略制高点。车路协同的研究和示范是未来世界各国在交通领域的战略制高点。面向我国车路协同系统中交通数据感知难、异构网络数据传输难、多源大数据分析难、交通智能管控决策难等核心挑战，本书作者在总结国内外车路协同体系架构的基础上，对交通数据感知技术、V2X通信技术、大数据分析技术、智能管控技术等车路协同关键使能技术及其应用进行讨论。本书提出的方法、理论和技术将为推动车路协同技术的发展和落地示范应用提供技术参考。

本书以桐城预制厂建设为例，针对T梁预制的质量、工艺及模块化需求进行分析，结合参建各方总结理论、技术、经验等，提出对各类设备、装置构成的组织结构与参数需求，开展原型设计，配合设备试制，建立成套装备体系，详细介绍了预制厂布局、生产线设计、装备选型、生产工艺、智能管控等方面的要点。本书涵盖了桐城预制厂的建造模式、创新的设计技术以及施工技术方面的实践成果，从体系到细节不一而足，形成了可直接借鉴的集设计、施工、管理于一体的成套装备体系。

本书在总结广西桂通工程管理集团有限公司工程项目监理实践经验基础上，聚焦监理工作中的常见问题和解决方法，精选了28 篇典型案例，内容涵盖路基路面工程监理、桥梁工程监理、隧道工程监理和安全监理等。本书可供公路工程监理人员工作参考，也可供公路工程建设单位及施工单位的技术人员及高等院校相关专业学生学习参考。

截至2020年年底，西藏自治区公路通车总里程达到11.88万公里，创造了年均增长8100公里的高原公路建设奇迹。根据中宣部和交通运输部开展的“沿着高速看中国”活动，西藏自治区交通运输厅组织中央和地方新闻媒体对西藏近几年的高等级公路建设发展成就进行了报道。《沿着高速看中国·西藏篇》为报道汇编类图书，将主流媒体和网络媒体对西藏高速公路建设的报道进行荟萃集结，编辑成书（媒体记者将签字授权同意所撰写稿件被该书收录并公开出版）。本书有利于宣传西藏自治区在高速公路建设中的成就，弘扬了众多工程建设者顽强拼搏、甘当路石的劳动者精神，一项项在青藏高原上建成的高速公路工程项目也显示了我国科技创新能力的提升，我国高速公路工程建设技术水平实现了新突破。

2022年11月16日，交通运输部运输服务司发布《城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核管理办法》，该办法明确公开发布配套考核基础题库。考核基础题库分为公共部分考核试题和专业部分考核试题。本书为专业部分考核试题中出租汽车部分考核试题的真题解析。全书内容完全依据题库内容进行编写，分为单选题、多选题、判断题和案例题，每道考题下设置了真题解析，按照正确答案选项依据、错误选项分析进行设置，便于考生阅读和理解。

依托国家高科技计划（863计划）和国家自然科学基金等项目研究成果，重点论述了桥梁结构自由振动分析、车辆作用下桥梁动力特性与动力响应计算、温度作用下桥梁自由振动分析以及车辆和温度共同作用下桥梁自由振动分析四大部分内容。本书最大的特点在于针对桥梁检测、监测领域的技术难题，提出切实可行并具创新性地的解决方法，例如桥梁结构自由振动分析中并没有赘述现有方法，而是针对现有方法的不足，提出了多种桥梁结构自由振动快速、实用分析方法。全书贯穿动力特性分析的技术主线，以理论创新驱动工程应用，集新思想、新观点、新方法于一体，条理清晰，简明扼要，逻辑分明，通俗易懂，既可为桥梁检测工程师提供实务指导，也可以为桥梁检测、监测与评定领域的理论研究提供参考借鉴。

《图说智能汽车域控制器技术》紧密围绕智能汽车域控制器技术、域控制器分类、域控制器硬件架构、域控制器软件架构、面向服务的架构、云管端跨域协同等技术，以图说的形式，讲解了相关概念、原理、设计方法。本书可供具有一定工科背景、对汽车前沿技术感兴趣的非汽车专业人群阅读使用，也可供汽车专业的入门者学习使用，对从事智能汽车、汽车电子电气架构技术研发和产业化的研究生、工程师和创业者亦有参考价值。

为了科学指导城市轨道交通减振轨道高聚物弹性元件刚度的工程设计及效果评估，作者首先在高聚物结构、热转变特性及其力学性能的经典理论表征方法介绍的基础上，提出了轨道高聚物弹性元件非线性载变、频变（温变）和幅变刚度的试验测试与理论表征新方法；然后，以轨道弹性元件刚度设计的实际工程为案例，通过建立可真实反映高聚物弹性元件非线性刚度的轨道动力学模型以及新型室内测试评估方法，在理论与实验相互验证的基础上，分别提出了轨道高聚物弹性元件载变、幅/频变和载/频变非线性刚度的科学设计方法；最后，为了科学评估轨道高聚物弹性元件减振效果长期保持方面的服役寿命，针对不同服役环境（特别是隧道内外），开展了轨道高聚物弹性元件热-力耦合疲劳+老化试验，提出了轨道高聚物弹性元件刚度的疲劳+老化寿命预测方法。