本书为中国交通建设监理协会2022年度学术论文集，反映交通运输系统监理行业近年关注的焦点问题，见证行业不断发展变化的历程，展示行业文化和行业专业技术发展水平。全书优选95篇学术论文，按行业共划分为七个部分，分别为行业管理、公路技术、桥梁技术、隧道技术、水运技术、房建技术和试验检测。该协会自成立以来，围绕交通建设发展的中心任务，开展调查研究、技术标准制定等工作，为政府决策提供依据；根据交通运输建设发展与改革的需要，发现、总结、推广监理、检测工作经验，宣传公路水运工程建设改革与发展成就；开展监理与检测业务培训和继续教育，推广先进技术、设备和经验；协助行业主管部门制定行规行约，建立行业自律机制，维护行业公平竞争；开展行业文化交流活动等。本书可为相关部门和行业提供有价值的史料和资料，具有较高的参考借鉴和收藏纪念价值。

本专著分析了新城交通规划与其推进机制的相互作用机理，阐述了基于供需双控的新城交通规划需求分析方法，建立了国土空间规划背景下“三阶段五层次”的新城交通规划编制体系，提出了新城交通总体性规划、控制性规划、实施性规划方法，构建了以新城控规交通影响评估和新城复合地块交通影响评价为主的新城交通衔接性规划方法，明确了新城交通规划编制、实施全过程的组织实施和保障机制，以南部新城为例，对研究成果进行应用和示范。本书适用于交通运输工程、城市规划等专业教学及城市规划管理部门和规划研究工作者参考。

上海高速磁浮示范运营线的商业运营，是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在上海磁浮线的建设过程中，我国技术人员在对德方技术转移的基础上，掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术，并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时，为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用，在国家科技部的大力支持下，我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究，在线路轨道领域，全面攻克了道岔、新型轨道结构体系和长定子工业化生产等一系列技术难关，为工程应用夯实了基础。本书结合作者参与线路轨道系统研发和运维工作中取得的粗浅认识，梳理多年来线路轨道领域取得的研究成果，希望能给后来的研究者提供参考。

在高速铁路长期运营的过程中，运维部门采用轨道动检车和轨检小车动、静态检测相结合的方法，积累了海量的轨道不平顺动、静态检测数据。为了满足当下大数据时代铁路的发展需求，有效提高我国高速铁路智能化运维水平，作者及其研究团队开展了一系列轨道不平顺大数据分析研究：针对当下轨道动检数据存在的里程误差问题，提出了动检数据里程误差修正模型以及异常值处理方法，为轨道不平顺大数据分析建立了可靠的数据基础；根据海量轨道动检数据，深入探究了车体动态响应和轨道动态不平顺之间的映射关系，据此开发了车辆-轨道系统快速仿真、结构参数识别和车对地便携式检测等应用技术，显著提高了轨道不平顺检测效率以及线路设计初期的动力学仿真计算效率。轨道不平顺的评价体系是决定和检验维修工作有效性的最终环节，为维修后线路运营列车达速运行提供科学的安全保障。我国高速铁路面临线路空间跨度巨大、地区地质条件迥异、轨道部件参数劣化、运营环境复杂等多种问题。因此，通过轨道线路在多年运营过程中的历史检测数据，建立针对不同线路的轨道不平顺个性化评价方法具有一定的实际意义。作者提出了针对车体响应的轨道不平顺指标相对权重分析方法，以及在不同服役条件下各项轨道不平顺指标的管理建议值；此外，作者还建立了针对高速铁路无砟轨道线路的不平顺指标变化趋势分析模型，该模型可以用于线路维修状态评价，识别反复维修的敏感线路区段，为我国高速铁路轨道平顺性验收评价标准的制定提供了有价值的参考，可以更好地帮助运维相关人员开展科学的轨道平顺性验收工作。在轨道平顺性维修方面，轨道几何精调是目前针对高速铁路无砟轨道较为常用的维修技术之一。过去通过人工制定精调策略的方法效率低下，无法适应我国高速铁路飞速建设、轨道维修工作量日益剧增的发展现状。因此，作者开展了轨道不平顺动、静态检测数据相关性分析，建立了动、静态检测数据里程对齐方法，并进一步探究了动、静态检测数据的内在关联规律。在此基础上，作者建立了基于有限元仿真和多目标优化理论的轨道不平顺动态精调方法，该方法能够有效地保证在复杂约束条件下轨道不平顺状态优化和维修成本优化。《高速铁路轨道不平顺大数据分析与智能维修》参考并引用了西南交通大学轨道工程科研团队近年来在攻克轨道不平顺性方面的部分研究成果，旨在为我国高速铁路大数据分析及智能运维领域的学术研究与技术创新提供新的视角。

《高速列车模块化定制设计技术》书共7章，第1章简述了高速列车相关技术现状以及研究的必要性；第2章描述了高速列车产品谱系化内涵与构建方法；第3章描述了高速列车模块化定制设计技术架构；第4章描述了高速列车产晶模块划分技术；第5章描述了高速列车产品模块表达技术；第6章描述了基于元模型的高速列车模块化定制设计方法；第7章描述了高速列车模块化快速定制设计系统构建。《高速列车模块化定制设计技术》以高速列车谱系化、模块化、定制化思想为核心，创新提出面向快速定制的客户需求分析方法，基于元模型的需求、产品和过程建模方法，建立需求驱动的高速列车快速定制设计流程，并研制了高速列车谱系化设计制造一体化平台等；同时采用理论架构、关键技术和应用实践有机结合的理论联系实际的方式进行系统阐述。《高速列车模块化定制设计技术》可供复杂产品，尤其是轨道交通装备研发领域研究人员、技术人员参考，也可以用作高速列车及轨道装备研发技术相关专业院校、科研机构高年级本科生和研究生的参考书目。

本书以典型的轨枕制造为切入点，针对其作业环境和工艺要求，研究开发智能制造技术系统，实现生产过程整体智能化，模具智能清理，智能喷脱模剂，钢筋、套管的智能组装及安装，成品智能检测的机器人作业，对提高流水线工业的智能制造水平、拓展工业机器人应用领域和促进机器人产业链健康发展，具有十分重要的意义。

为适应地方国民经济发展的需要，金台铁路列入国家铁路“十二五”规划建设项目，现已贯通。金台铁路承担着浙江省沿海及金台沿线地区与浙中地区、皖赣及中西部地区的交流使命，是一条客货并重的地区性重要铁路运输通道。铁路的建设改变了浙江中东部地区没有铁路的历史，将沪昆（浙江境内称浙赣铁路）铁路与沿海通道连接起来，成为台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区的便捷运输通道，既可以让这些地区的货物从台州出海，也将帮助台州港长大。该铁路将把位于浙江沿海的台州与浙中连接起来，将沪昆铁路与沿海通道连接起来，在完善地区路网，增强路网激动灵活性的同时，也将成为沿线地区大宗货物及长途旅客运输的重要通道。《金台铁路工程总结（套装上下册）》以金台铁路建造为依托背景，分为上、下册对金台铁路工程进行总结。上册综述了建设金台铁路项目的总体目标和意义，介绍了工程概况和建设概况；下册详细总结了建设管理模式、建设管理结构、标准化管理体系、设计管理、质量与安全管理、投资控制、征地拆迁、环境保护、建设协调等。铁路行业从业者可以通过该书全面、系统地了解金台铁路建设中的工作情况，该书对铁路行业从业者有一定借鉴意义。

基于现代影像技术（XCT、MRI等）的根系研究方法主要研究内容包括根系断层图像的获取、断层图像的预处理、根系组织的分割与提取、根系组织体数据的三维重建与可视化、根系模型的构建、根系形态和构型的测量与分析等。《XCT图像处理与三维立体可视化技术及其应用》对根系断层图像的分割和体视化的关键技术进行了介绍，包括：根系断层图像的采集方法、断层图像的预处理方案、图像体数据的分割算法、可视化过程中的面绘制加速技术以及根系模型的构建技术。

本书为第二十五届全国桥梁学术会议论文集，由中国土木工程学会桥梁及结构工程分会精选的170 余篇优秀论文汇编而成。本论文集包括大会报告，桥梁设计，桥梁施工，桥梁结构分析，桥梁抗风、抗震与耐久性，桥梁监测、检测与试验六个部分，全面、系统地展示了近一时期我国桥梁工程建设的新动态、新理念、新成果和新经验。本书可供从事桥梁工程设计、施工、检测、管理等相关工作的技术人员参考使用，也可供高等院校相关专业师生阅读学习

直到现在，仍很少听到或写到“基础设施” 这个词。通过公共部门候选人的政治对话和媒体评论，我们对“基础设施恶化”的认识有显著的变化。《公共基础设施资产管理（ 第2 版）》很好地表达了涉及生活质量的民间基础设施的作用和重要性，包括清洁和充足的供水、能源需求和消费以及多种交通工具。随着美国面临巨大的资源分配挑战，倡导公众关注这一关键议题在全球范围内变得越来越重要。如果我们要继续作为一个强国，就不能推迟基础设施的改善。Waheed Uddin 教授、Ronald Hudson 教授和Ralph Haas 教授表现出色，为专业工程师和社会做了一套组织良好、周到的指导，解决了影响所有人的迫切需求并继续前行。