本书讲解了水上交通事故应急处置的原则、程序、操作技能实务，通过对真实案例进行深度分析，让读者获得应急处置的“实战体验”。本书可供船舶驾驶人员、水运企业管理人员、水运事务中心监管人员、水上交通执法人员、交通部门管理人员阅读，也可作为交通运输管理人员、交通执法人员的参考读物。

本书基于北京、上海、长沙等磁悬浮轨道交通工程实践，系统介绍了磁悬浮列车的工作原理，阐述了常导短定子、常导长定子、低温超导、高温超导磁悬浮轨道交通技术体系。全书共5章，内容包括轨道交通发展概述，磁悬浮轨道交通构成、分类及原理，磁悬浮轨道交通技术，磁悬浮轨道交通工程实践和磁悬浮轨道交通展望。本书可供从事轨道交通规划、设计等相关工作人员参考，也可供轨道交通专业院校师生以及对轨道交通领域感兴趣的读者阅读。

本教材面对城市交通服务新运营模式与新主体带来的出行习惯变化、社会主体关系变革与治理问题复杂化，详细介绍了城市公共交通、共享型小汽车、多种类型非机动车三大类11种客运交通子系统的运营与管理的基本概念、基本理论和基本方法及关键技术，既包括传统客运交通服务，也包括共享交通服务，融入了三大类客运交通运营与管理的最新研究成果。本教材是为交通工程、交通运输专业开设的专业选修课“交通运营”课程编写的教材，适用于交通工程专业、交通运输专业相关方向的本科生使用，也可供交通运营管理从业人员使用。

本书详细介绍了以矩阵为基础的汽车建模全过程，是一本研究汽车控制基本算法的书，主要包含基础理论、运动方程推导、运动方程求解、计算机仿真、系统优化5个过程。书中大部分对比图都用MATLAB脚本绘制，相关脚本请见本书配套电子资源，供读者借鉴参考。本书可作为汽车、机械类相关专业师生的教学参考用书，可用于课程设计和毕业设计。对于汽车专业人士而言，本书也可作为一本基础性工具书使用。

本书主要研究计及高海拔山区牵引负荷和大规模新能源的电网鲁棒规划与调度问题，立足于高海拔山区电气化交通牵引负荷的冲击特性与大长坡道下的再生制动特征，研究并提出适应高海拔地区薄弱电网形态特点的网架规划方案，旨在为解决高海拔山区等特殊环境下的电网规划与调度问题提供参考。本书共包括8章内容。第1章采用概率潮流不确定分析方法，研究以风电和光伏为代表的新能源并网对高海拔山区牵引供电布局规划的可行性。第2章提出一种高海拔铁路长大坡道下牵引负荷模拟方法，基于列车运行图及坡道上动车组受力分析，实现高海拔铁路长大坡道下牵引负荷功率曲线模拟。第3章提出一种高海拔山区铁路牵引所供电方式与接入外部电网优化方法，该策略得到的牵引所供电方式与接人薄弱外部电网方案可显著降低系统的电压不平衡影响。第4章提出一种考虑高铁负荷和风光不确定性的输电网随机规划方法，用于对复杂山区含高铁负荷和风光电站的输电网进行合理规划。第5章以我国典型高速列车CRH3型动车组为例，建立包含脉冲整流器、逆变器、牵引电机的牵引传动模型，通过分析牵引电机相电压和相电流之间的矢量关系，拓展适应制动工况的双PWM调速控制系统的数学模型。第6章针对含有高比例不确定性牵引负荷的高海拔山区铁路沿线电网，提出一种考虑牵引负荷不确定性的电网脆弱线路辨识方法。第7章研究高海拔山区牵引负荷接入电网宽频带谐振问题，建立考虑牵引逆变系统的多车混跑情况下车网系统小信号阻抗模型，分析客货比例及机车控制参数对系统低频振荡的影响。第8章提出一种考虑高海拔山区铁路沿线电网灵活性的分布鲁棒优化方法，以解决由源-荷波动导致高海拔山区铁路沿线电网灵活性不足的问题。

本专著对高速铁路车站改造施工进行了概述，构建了基于多品种流网络的高铁车站多态理论，通过能力推算方法，依次研究了施工条件下高速铁路车站作业方案与列车到发计划协同优化、站改施工与运输组织协同评价与优化、站改施工与运输调整一体化组织方案评价、站改施工与运输组织协同优化决策支持系统设计。在此基础上，以深圳北站站改施工为案例，推算了站改前、站改期间、站改后的多态理论通过能力，并对施工期间作业方案与列车到发计划协同优化进行了分析，最后通过站改施工与运输组织协同水平计算，对站改施工与运输组织一体化方案进行了评价。

近年来我国城市化进程加快，交通量的显著增长，对我国的交通基础设施的建设与运维提出了严峻考验。道路工程往往处于恶劣的环境中，且制约因素多、受力条件复杂。传统的基质沥青与素混凝土等筑路材料逐渐显现出不足，表现出车辙、开裂、剥落等多种类型的病害。本书作者积极响应国家“粤港澳大湾区”发展战略，长期海区域从事交通基础设施建设，更是目睹了海水海砂中大量氯盐等侵蚀性物质对道路基础设施的损坏影响。采用高强、轻质和耐腐蚀的纤维增强复合材料筋（FRP）合理代替钢筋，能避免钢筋锈蚀问题。但对粤港澳大湾区滨海设施来说，服役期间易遭受高温高湿高盐和高紫外线及持续与循环荷载等各种损伤因子作用，对海水海砂纤维筋混凝土构件性能构成严重的挑战。目前对FRP及其增强加固结构在真实环境下多重因素耦合导致的力学性能演化规律及内在机理缺乏系统研究，也少有针对混凝土因海水海砂而引入的多种离子长期影响水泥胶凝材料结构及耐久性的深入研究。本书拟对海水海砂混凝土材料耐久性能进行研究，总结适用于滨海地区的海水海砂路面技术。

现行公路路基设计和施工技术规范主要针对新建路基，而对改扩建公路路基拓宽处治设计施工技术则很少涉及。因此，制定《公路改扩建路基拓宽技术指南》，明确路基拓宽的设计标准、设计理论和方法体系，提供拓宽路基处治的技术措施、施工工艺和质量控制方法，可以弥补现行相关规范的不足，为公路拓宽改建工程提供参考和指导。本指南包括的主要内容：（1）改扩建公路新老路基拼接方式；（2）改扩建公路路基病害调查分析；（3）改扩建公路路基拓宽设计计算；（4）改扩建公路新老路基协调变形处理技术；（5）改扩建公路路基施工技术；（6）改扩建公路路面辅助处治技术与排水。

本书从科学问题出发，旨在理顺不同类型公路桥梁的车-桥耦合振动模型及求解方法，通过数值模拟、室内缩尺模型及现场试验相结合的方法，分析各种类型桥梁车-桥耦合振动响应，采用的研究方法及研究结果具有很强的实用性和参考性。全书共分为11章。第1章介绍了公路桥梁车-桥耦合振动理论、试验及求解方法的研究现状；第2章推演了公路桥梁车-桥耦合振动模型及其求解算法；第3章推导了车-桥耦合缩尺模型相似原理，设计、制作室内缩尺模型试验装置，并进行测试分析；第4章模拟了桥面不平顺激励各种输入方法，并分析了桥面不平顺激励输入方法对车-桥耦合振动响应的影响；第5～9章采用数值模拟与现场试验相结合，分析各种类型公路桥梁车-桥耦合振动响应；第10、11章详细介绍了车-桥耦合随机振动的求解方法，并分析了多轴货车多点桥面不平顺激励对各种类型公路桥梁随机振动响应的影响。

5G 智慧物流以“物流 科技”为核心切入点，深度剖析5G、大数据、区块链、AIoT等新一代信息技术与物流领域的融合创新，分别从5G 智慧物流、IoT 智慧物流、智慧物流设备、智慧仓储配送、智慧冷链物流、智慧供应链6个维度，阐述我国智慧物流领域的技术应用、商业模式与实践路径，旨在帮助物流企业实现转型升级，从而降低运营成本，提高运营效率。