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本指南以项目精细化管理为主线，基于大型国有建筑施工总承包企业的视角，系统介绍了企业层面和项目层面的项目管理逻辑、目标和理念，在此基础上引出城市轨道交通施工总承包精细化管理的五大核心领域，分别为履约管理、运营管理、安全管理、质量管理以及市场维护管理，最后在深度思考管理现状及未来发展方向基础上，提出了大型国有建筑施工企业为实现高质量发展应在企业层面和项目层面重点考虑的问题，对相关企业具有借鉴价值.本指南具有成熟的管理理论指导、丰富的管理实践经验以及逻辑清晰的整体架构，可供建设工程项目及城市轨道交通工程施工总承包商、建设各方、建设主管部门、高校以及科研院所等单位的人员参考使用.

本书汇集了40余位学者、专家的相关研究成果，从聚落形态与空间格局、传统民居生态设计理念和技术策略、结构选型与建造技术、水乡村镇规划、江南村镇节能适宜技术、典型住宅性能提升、室内热环境风环境优化技术、园林建筑结合分地类型的设计策略、建筑全生命周期BIM发展与综合应用、绿色建筑智能化、太阳能技术运用、工业化建筑发展、建筑雕刻技艺、高层建筑的绿色生态科技等众多维度和专题，梳理脉络、汇纳技艺、探索前瞻，不仅立体总结了江南传统建筑多层类的传统智慧，也展现了江南建筑在当代的传承、开拓和创新。本书同时还收纳了纪念性建筑、博览建筑、居住建筑、旅馆建筑、商业建筑、办公建筑、教育建筑、景观园林、医疗养生建筑、乡村营造、既有建筑改造、室内设计等类别的设计实践案例成果，展现了现代江南建筑传承创新的丰富成果。理论、方法和技术的多维度阐述与创作实践的生动呈现，彼此映照，汇为大观。

面向未来全场景万物智联时代碎片化、极 致化的应用需求，现有移动通信网络资源调度主要针对单一场景采用人工设计资源调度策略，难以满足全场景的按需服务的需求。为此提出知识定义的资源智能优化调度，利用人机赋能获取网络知识，由知识指导生成网络资源调度策略，实现网络资源与智能调度的实时适配和动态拟合，有望满足6G全场景服务的需求。本书共包括8章，内容涵盖了移动通信网络演进及其对资源调度的需求、意图与知识联合驱动的内生智能网络架构、知识增强的全场景流量感知技术、可增量学习的网络知识获取与表征技术、知识定义的多维异构资源调度策略、基于知识的网络资源调度策略验证技术、知识定义的网络资源部署技术以及典 型应用案例。

为深化产教融合及校企合作，加强建筑设计及其相关专业的设计辅导深度及专业度，训练学生在真实的城市语境和环境下具有一定深度的系统化、专门化、职业化的建筑设计思维和方法，实现校企联合、联动，促进专业型硕士研究生的职业化和专业化培养。同济大学建筑与城市规划学院自2021年起，与同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司协同合作育人，通过在专业型硕士研究生设计课程教学中引入企业设计导师，探索高校在人才培养方面校企联合培养的新模式和新机制，取得了不错的教学成果和反馈。本书是对该教学探索的总结和反思，希望能对当今高校建筑教育提供一点启发。本书的读者对象包括建筑学教师、学生、教育管理者、对建筑教育模式感兴趣的专业人士，以及建筑设计相关专业的从业者，为他们提供了实践经验、教学模式和人才培养的参考。

本书分为上、下两册：上册主要介绍就地化保护关键技术，包括就地化保护关键技术、通用要求、连接器及预制缆、相关装置以及网络设备等内容；下册则介绍就地化保护的工程应用，包括110kV、220kV就地化保护整体方案，就地化保护工具自动配置、检测试验、现场安装、巡视巡检以及更换式检修等内容。

本书为一部研究有机反应原理与规律的教科书，旨在将反应机理的认识水平从“感性认识”阶段提高到“理性认识”阶段。现有教科书将有机反应划分成多种类型，研究反应机理也往往侧重于其个性区别，所选择的命名、术语、概念过多过复杂，很难从中找到有机反应的共性规律。本书的显著特点是从不同结构、不同反应类型中提炼出有机反应共性规律，从而高度概括有机反应的本质特征、基本原理与客观规律。先“从特殊到一般”提炼出的有机反应的基本原理和规律，再“从一般到特殊”利用这种原理和规律可以解析全部极性反应机理。本书可供有机反应研究人员参考，也可供高等学校化学类及相关专业师生参阅。

本书主题为积极服务 “网上电网”平台用户更加规范高效的使用“网上电网”系统，不断提高系统应用水平，主要内容为各单位不断深化应用“网上电网”平台过程中的能够用到的经典应用案例。本书围绕发展专业线上应用、构建新型电力系统、企业数字化转型等方面，紧密结合公司重点工作，组织全省各单位总结提炼网上电网应用过程中的经验和亮点，编撰出版典型应用案例集锦，为纵深推进网上电网实用化、培养专业人才队伍、营造比学赶帮超的良好氛围奠定坚实基础。

车联网是跨信息通信、汽车、交通等领域的交叉新兴技术。蜂窝车联网（C-V2X）技术是能保证低时延和高可靠性的车联网专用无线通信技术。本书以车联网的发展背景、车联网赋能智能网联汽车与智能交通的能力分析、国内外发展态势为基础，以车联网基本应用和增强应用的性能需求为出发点，分析了车联网的系统架构和技术标准体系，重点介绍了C-V2X的两个技术演进版本——LTE-V2X和NR-V2X的网络架构和关键技术，以及C-V2X车路云协同关键技术、安 全技术、频谱规划、产业发展与应用，并展望了C-V2X的应用及技术发展趋势。 本书的读者对象主要为从事车联网工作的信息通信、交通、汽车、互联网等行业的技术研究、标准研究、产品开发、产业研究、政策研究、应用开发、业务运营等人员，以及高等院校相关专业的教师和学生，本书也可作为高等院校相关专业的教材。

《直流配电网分散自治控制》是作者在相关项目的支撑下，结合多年从事分布式可再生能源交直流供电研究基础上形成的成果。《直流配电网分散自治控制》围绕直流配电网的建模与稳定性分析、直流接入与互联关键设备、直流配电系统稳定与自治控制三个核心方向介绍了相关研究成果。*先在介绍直流配电网发展背景和相关概念的基础上，建立了直流配电典型电源和负荷特性与模型。接着介绍了基于阻抗的直流配电稳定性分析方法，重点提出了分散式阻抗稳定性判据，为即插即用等变化场景下的直流稳定性分析提供了一种新的思路。然后论述了直流电压支撑控制与直流微电网自治运行方法，介绍了直流互联设备及其控制方法，重点提出了基于恒变比控制思想的新型直流变压器。*后提出了基于恒变比控制策略直流互联的多电压等级直流配电网全局自治运行控制方法。