验证和确认及不确定度量化已成为复杂系统建模与仿真（M&S）逼真度评价、仿真软件可信度评估、模型预测置信度提升的重要手段。本书总结和拓展了作者近年来在计算流体力学验证和确认及不确定度量化方面的研究成果，系统化阐述了计算流体力学验证和确认及不确定度量化的概念内涵、基本原理、基本活动、关键方法及实施流程等理论和方法体系，并对相关分析工具、自研软件及应用案例作了简要介绍。 本书适合于从事复杂工程 M&S、科学计算、计算流体力学的科研和工程技术人员及相关软件开发、软件质量评估者参考与阅读，同时也可作为相关专业的研究生参考使用。

本书全面、系统地论述了遥感图像判读的理论和实践，介绍了图像判读的基本概念和发展历史;详细论述遥感及电磁波、光和颜色等基本知识，简要介绍了航空遥感图像和卫星遥感图像获取的相关知识：对遥感图像、全色图像多光谱图像及雷达图像判读特性进行了系统描述：介绍了遥感图像判读原理判读特征及图像判读基本流程和方法：对居民地、工农业和社会文化设施、交通运输设施、水系及附属设施、植被及地貌与土质等典型地形要素的判读特征和方法进行详细论述本书是测绘导航领域士兵职业技能鉴定摄影测量工种（图像判读方向）考核培训专用教材，可作为图像判读技术专业升级培训的基本教材，也可供遥感测绘、土地利用调查、遥感图像目视解释等相关岗位从业人员阅读参考。

本书系统论述了基于遥测数据的卫星电源分系统健康管理的基本概念、内涵及应用技术。第1~3章阐述了航天器电源分系统基本理论、故障诊断常用方法遥测数据预处理方法以及机器学习的基本概念，介绍了与健康管理密切相关的故障诊断与预测技术的基本特性和理论：第4~7 章详细论述了基于卫星动态门限形态图谱、深度学习以及边缘算子的异常检测技术，介绍了采用机器学习模型进行遥测数据异常检测的基本方法;第8~10 章阐述了基于遥测数据采用 Thevenin 模型、Rint 模型进行卫星蓄电池性能评估的方法，介绍了一种基于最大功率点追踪技术的卫星同位素电源管理系统研制与性能测试方法;第11章介绍了本书中主要的机器学习模型在不同软件平台上的实现代码，涵盖了当前主要的机器学习框架;第12 章对本书研究工作进行了总结和展望。 本书理论与实践相结合，理论性强，实用性好，具有很高的针对性，既可作为卫星长期管理工程技术人员的培训教材，也可作为高等院校相关专业的教学用书。

本书共7章，内容全面覆盖了氢燃料电池汽车的控制技术、开发技术和硬件在环测试方法。作者以提升氢燃料电池汽车的操控平顺性、稳定性和安全性为目标，通过对氢燃料电池汽车进行需求分析，提出并研究了氢燃料电池系统DC/DC 变换器控制技术、氢燃料电池系统供气系统控制技术、电机驱动控制与调速技术、基于 AutoSAR 的控制器开发技术，以及协同控制器的硬件在环（HIL）测试方法;开发了协同控制器原理样机，构建了HI测试平台，并进行了实例验证。研究结果为氢燃料电池汽车控制理论、技术及其控制器开发创新提供了一定的理论和技术基础。 本书内容系统翔实，为氢燃料电池汽车控制理论、技术及控制器开发提供了创新视角，具有实践指导意义，可供汽车电子与控制、电气工程、控制科学与工程领域的研究生、大学教师，以及从事新能源汽车控制的研究人员参考

本书紧盯科技之变、战争之变、对手之变，坚持面向战场、面向部队、面向未来，以搞透作战对手、服务备战打仗为目标，对美国陆军野战炮兵条令体系历史演进及其核心条令迭代发展进行了全面梳理，对美国陆军启动新版野战炮兵条令体系编修的时代动因进行了深入分析，对2019年7月至2024年7月间修订颁发的美国陆军野战炮兵条令体系及其蕴含的主要作战思想、优势与局限等问题进行了系统研究。 本书内容前瞻、体系完整、结构合理、资料翔实，对我军作战理论研究及院校相关课程教学具有重要的借鉴参考价值。

MIMO雷达技术是下一代阵列雷达系统最具潜力的发展方向之一，也是学术界、工程界的研究热点。该研究方向不仅有重大的理论和学术意义，而且具有巨大军用价值和潜在的民用价值，在国防（警戒、火控、侦察）、反恐与救援（穿墙、探地）、农林（气象、遥感）、交通运输（导航、实时监测、无人驾驶）、地质勘探等诸多领域应用前景广阔。然而，现有角度估计算法绝大多数都依赖于 MIMO 雷达工作在理想的条件下的假设，如正常收发的天线阵元“高斯、白”特性的噪声、相互正交的发射波形等。由于雷达系统的复杂性任务的多样性以及探测背景的特殊性，在实际应用中MIMO雷达的工作条件往往是非理想的。本书主要研究非理想条件下MIMO雷达目标定位理论与方法全书共分成8章，主要内容涵盖MIMO雷达定位技术的研究现状、数学基础知识、MIMO雷达定位基础、互耦背景下MIMO雷达角度估计算法、增益-相位误差背景下 MIMO 雷达角度估计算法、空域有色噪声背景下 MIMO 雷达角度估计、非正交发射波形下 MIMO雷达的 DOA估计算法、基于机器学习的 MIMO雷达稳健角度估计算法。本书将从数学模型、求解方法、理论性能分析、仿真验证等多个角度阐述非理想条件下 MIMO 雷达定位的相关技术方案。本书可以作为高等院校通信与信息系统、信号与信息处理、控制科学与工程、应用数学等专业的专题阅读材料或研究生选修教材，也可作为从事通信雷达、电子、导航测绘、航天航空等领域的科学工作者和工程技术人员自学或研究的参考书。

本书以重大突发传染病为例，针对突发公共卫生事件期间人员流动复杂多变、疫情传播风险难以精准预测、管控措施无法事前评估等防控工作中存在的突出问题，基于社会技术视角，综合运用数据挖掘、行为分析、决策支持等技术，提出面向重大突发传染病疫情防控的交通管理方法。方法遵循“交通态势分析—行为机理解析—管控政策优化”的思路：基于交通大数据实现人员流动与交通运行特征及态势的动态研判，并对疫情传播风险进行评估；建立考虑疫情风险感知的出行行为模型，用于解析出行群体行为变化机理；结合现有交通模型对疫情态势进行研判，提出应对重大突发传染病的交通管控政策快速评估方法，为公共政策决策提供量化评估工具。本书可用作交通运输工程、城市交通、公共管理等专业的教学及科研参考书目，也可为相关的政府管理人员和技术人员提供参考。

暂缺简介...

本书在国外学者关于构件损伤单元研究工作的基础上，建立了一种基于损伤力学、断裂力学以及集中塑性理论的弹塑性损伤单元模型。采用弹塑性损伤单元，对钢筋混凝土梁构件进行非线性静力全过程分析，并与基于材料本构关系的弹塑性模型和基于构件本构关系的弹塑性模型的分析结果进行比较。基于推导的弹塑性损伤单元，编制了基于损伤的RC平面框架非线性静力全过程分析程序DAMAGE2D。应用DAMAGE2D对RC框架结构在不同阶段的受力和变形状态进行分析，讨论了弹塑性损伤单元用于结构分析的力学意义。利用加拿大Frank和Mohamed对于RC框架结构的试验资料，对模型进行了验证。通过对试验结构的非线性静力全过程分析（Pushover分析），并与DRAIN-2D 、SAP2000计算结果和试验结果的比较。

《超声速阵列式等离子体冲击流动控制》介绍超声速阵列式等离子体冲击流动控制研究成果，包括表面电弧等离子体激励、等离子体合成射流激励两种典型的阵列式等离子体冲击激励方式，以及边界层、激波/边界层干扰、凹腔剪切层三种典型的流动对象，阐述等离子体冲击激励特性、阵列式等离子体冲击激励方法、阵列式等离子体冲击激励强制边界层转捩、阵列式等离子体冲击激励控制激波/边界层干扰、凹腔阵列式等离子体冲击流动控制等内容。