《新型储能材料》是高等学校材料类专业教学指导委员会规划教材。本书根据当前储能材料领域最新研究进展，结合国家储能技术发展战略，在阐述新型储能材料相关基础理论知识的基础上，从基本构成、工作原理、应用、最新进展以及我国发展现状等方面着重介绍了具有重要意义和发展前景的储能器件以及应用于其中的新型储能材料，包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池、锂硫电池、锂空气电池、钠离子电池、铝离子电池、锌离子电池等电池体系的关键材料以及超级电容器关键材料和相变储能材料。本书适合作为高等学校材料类、能源类、化学化工类相关专业的教学用书，同时也适合作为新能源、电化学储能、电动汽车、规模储能等领域研究与应用人员的参考书。

基于机组效率高、建造成本低等优点，自然通风湿式冷却塔目前仍是火电厂的主要循环冷却方式。由于循环冷却水与空气的蒸发换热作用，自然通风湿式冷却塔耗水量较大，因此对其节水方法的研究和推广是火电厂节水的关键，对于降低火电厂用水量具有重大的社会与经济意义。本书采用模型试验和数值计算相结合的方法，对适用于自然通风湿式冷却塔的节水方法展开系统地研究，分析影响其节水特性的主要因素，揭示其影响机理。本书共6章，主要研究内容包括：绪论、节水方法、原理性试验研究、数学模型和数值方法、空气冷凝器的数值研究和结论。本书可为火电核电工程相关研究领域的科研人员和工程设计人员提供参考。

以氢气为燃料的质子交换膜燃料电池在交通运输、分布式能源等领域具有巨大应用潜力，其内能量转换和热质传输现象是一个典型的多尺度、多相流、多维度的电化学与热物理耦合过程。本书首先介绍了质子交换膜燃料电池基本原理和相关的热力学与电化学基础知识；其次系统介绍了燃料电池涉及的膜电极、单电池、电堆和系统多个尺度层面的“气-水-热-电”输运过程的模拟仿真方法，并对膜电极衰减过程建模仿真方法进行了探讨；最后给出了一种电热氢联供系统的建模仿真方法。本书适合从事质子交换膜燃料电池热质传输过程建模仿真技术研究、产品开发等相关学者和工程设计人员阅读使用，还可作为高年级本科生和研究生课程参考教材，供能源动力、储能、化工等相关学科的教师和学生使用。

本书是围绕我国碳中和发展目标和《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》发展愿景，为构建碳中和交通体系而编写的“碳中和交通出版工程·氢能燃料电池动力系统系列”之一。燃料电池系统是一个复杂的电-气-热耦合系统，对燃料电池系统有效控制是提高其工作效率和可靠性、延长其使用寿命的关键之一。本书基于燃料电池系统的工作原理，阐述了燃料电池系统集成与控制中的关键技术问题；详细介绍了燃料电池系统集成设计与匹配，并进一步研究了燃料电池系统的关键子系统与部件特性；在此基础上，系统地研究了燃料电池进气子系统控制技术、热管理子系统控制技术、低温冷启动优化控制技术与燃料电池系统状态识别及老化预测技术，并给出了燃料电池控制系统的软硬件设计方法；最后对下一代燃料电池控制系统技术的发展趋势进行了展望。本书适合燃料电池汽车及燃料电池系统相关的研发人员、管理人员，以及相关专业的老师和学生阅读参考。

随着新能源汽车保有量的快速增长，作为电动汽车的核心部件——电池成为各大车企有效占领市场的关键。本书开篇介绍“双碳”目标下车用动力电池的发展现状和前景，系统地介绍了正极材料（插层型、转化型）、负极材料（插层型、合金型、转换型）、电解质材料（非水系电解质、水系电解质）和隔膜，分析了各类材料的优缺点，阐明了各类材料在市场中的应用现状和前景，特别是目前研究的热点内容，例如高镍三元层状正极材料、富锂正极材料、金属锂负极材料、固态电解质材料、水系电解质材料等。此外，本书专门增设了锂离子电池的安全性问题、解决策略和测试标准一章，让读者进一步了解电池在实际应用中存在问题的原因以及采用的解决方法，加深对锂离子电池技术的理解。本书可用作研究机构、企业及高等院校从事锂离子电池相关研发的工作人员及相关专业师生的参考书。

超临界二氧化碳布雷顿循环以其高效紧凑的优势被认为是动力转换系统的未来变革技术，在第四代核电、第三代太阳能、化石能源高效低碳化、大规模长周期储能及先进航空航天动力等领域具有重要应用潜力，对助力实现“碳达峰”和“碳中和”目标具有重要意义。本书分为三篇，共9章。第一篇对超临界二氧化碳布雷顿循环动力系统及储能系统进行了简要介绍；第二篇系统阐述了加热器、回热器和冷却器等关键换热设备中超临界二氧化碳流动传热机理、强化技术及换热器评价方法；第三篇深入讨论了超临界二氧化碳循环燃煤动力系统及动力系统与储能系统集成转化的一体化系统。本书可供能源、动力、储能、核能、航天等相关专业领域中的科技工作者、企业研发人员、管理专家及高校师生参考使用。

本书系统介绍内燃机技术，内容包括内燃机历史的回顾、往复活塞式内燃机的定义和分类、特征参数、特性场、热力学基础、传动机构、发动机零部件、发动机、摩擦学、换气过程、内燃机增压、混合气形成过程和混合气形成系统、着火、燃烧、燃烧过程、用于发动机和变速器控制的电子和机械、动力总成系统、传感器、执行器、内燃机冷却、废气排放、运行材料、运行材料的过滤、计算和模拟、燃烧诊断—燃烧发展过程中的示功图和可视化、燃料消耗、噪声污染、发动机测量技术、混合动力驱动、替代的车辆驱动和APU（辅助动力装置）、发动机和车辆中的能源管理、2020年以后驱动用的能源、展望。本书适合内燃机专业工程师、研究人员及大专院校相关专业师生学习参考。

新能源的大规模并网给新型电力系统的频率安全带来了严峻挑战，充分挖掘电源侧调频资源对提升电网支撑能力具有重要意义。新型储能是构建新型电力系统的重要技术和基础装备，是实现碳达峰、碳中和目标的重要支撑之一，作为一种新兴的物理储能，飞轮储能系统在电力系统调频领域广受关注。飞轮储能火电机组联合参与调频能够较好地提升新型电力系统频率稳定性以及火电机组运行安全性和经济性。本书旨在总结作者在飞轮储能联合火电机组参与电网调频运行控制方面取得的研究成果，为推进飞轮储能在新型电力系统中的相关理论研究与技术应用提供了研究思路。本书第1章介绍了新型电力系统背景下火电机组调频现状及挑战;第2章介绍了飞轮储能系统基本原理与控制技术;第3章介绍了飞轮储能系统阵列控制技术;第4章和第5章分别介绍了飞轮储能火电机组联合系统参与电网一次、二次调频控制;第6章介绍了飞轮储能火电机组联合系统调频容量优化配置。本书适合从事飞轮储能技术应用、火电机组调频优化以及电网一次、二次调频优化控制等方面研究的科技工作者阅读，也适合高等院校储能工程、能源动力工程以及自动化等专业的高年级本科生、研究生和教师阅读。

我国车用燃料电池经过二十多年的发展，性能有了长足的进展，已经可以满足交通工具用动力系统的大部分性能需求，但围绕进一步提高燃料电池性能、延长寿命和降低成本的研究仍然任重而道远。本书系统介绍了氢能及燃料电池动力系统基础知识，从能量转换角度完整介绍了燃料电池汽车的动力系统各个环节能量转换和变换的基本原理，提出了燃料电池汽车动力系统中电化学复合电源这一重要概念，介绍了电化学电源的原理、质子交换膜燃料电池和锂离子电池的结构，深入介绍了基于机理的电化学电源建模的方法、氢电复合及多模块复合的电源设计技术、复合电源状态估计及管控技术等。在车用燃料电池技术和产业发展的牵引下和可再生能源发电技术的推动下，氢能的重要性日益凸显，本书介绍了支撑燃料电池汽车所需的氢能的制备、存储、运输、加注等关键技术的发展现状、存在的重大挑战等。最后，对基于可再生能源发电制氢及氢电二元网络的构建做出了展望，并提出了基于绿氢和绿电的零碳交通能源系统的构思。本书适合从事燃料电池技术、锂离子电池技术、氢能技术及新能源汽车动力系统研究和开发的科研人员和工程师学习参考，也可作为高等院校汽车相关专业师生的参考用书。

《archelios光伏及其储能电站三维设计与仿真》的主要内容是基于archelios 软件的光伏- 储能设计，针对我国光伏领域及基于新型电力系统的光储一体化建设需求，介绍了光伏及储能设计的基本原理和该软件的使用方法，《archelios光伏及其储能电站三维设计与仿真》提供了翔实的软件使用教程和大量的工程项目实例，图文并茂地展示了使用该软件进行光伏系统及光储一体化系统的设计过程。《archelios光伏及其储能电站三维设计与仿真》适合从事光伏及储能行业的设计人员和工程技术人员阅读，也适合高等院校和职业院校相关专业学生作为专业课程或实践课程教材。