《酉阳土家族苗族自治县概况》是根据国家民委关于编写《中国少数民族自治地方概况丛书》的精神，在中共酉阳土家族苗族自治县委和自治县人民政府的领导下，组成《酉阳概况》编辑领导小组，主持这项工作。从1984年4月开始，经过一年多的时间，四次修订，最后在成都定稿。

72幅北京城区图，10幅区县图，主要景点图文介绍，美食、休闲、购物、淘宝，奥运场馆信息。

中国分省系列地图册。中国分省系列地图册以全新的结构和翔实的资料，突出表示了各省行政区划、标准地名、交通运输、旅游资源、地形地貌等与百姓生活和工作息息相关的最新信息。每个省（自治区、直辖市、特别行政区）一册，共计34册。图册由序图、地级图、分县图和城区图组成，同时还配有文字介绍、著名景区的地图和照片等内容。序图从宏观上反映本省政区、地势、交通、旅游等综合信息。地级图重点表示所辖区县的行政区划、乡镇以上标准地名、交通干线及主要风景名胜，并辅以地貌晕渲表示其地形特征，在图册中起到承上启下的作用。分县图为图册的主体，详细表示县级以上境界，乡镇以上居民地和部分村庄，县级以上公路，高速公路的出入口、收费站、服务区，铁路、车站、机场及港口，江河湖海及水利设施，世界自然文化遗产和名胜古迹，并采用分层设色的方法反映各县的地势起伏和地形面貌。文字说明以条目方式简明扼要地介绍了各地市、各县区的地理概况、人口面积、交通运输、地方特色、土特产品和主要风景名胜等。图册结构新颖，信息丰富，图文并茂，融知识性、实用性、可读性为一体，不仅是广大读者出差旅游时设计行程、掌握交通、了解地域特点和风土人情的工具，同时也是广大百姓了解省情、县情，学习区域自然和人文地理知识的参考。

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《四川省》由星球地图出版社出版，图片清晰，介绍了地势、公路、城区和城市的风光。全省公路以成都为中心，干、支线公路呈辐射状分布，同时，又辅以东西、南北线路的相互交织。主要的公路干线有：川藏公路、川青公路、川陇公路、川陕公路、川渝公路、川云东路、川云中路、川云西路及川滇路等。

《贡山独龙族怒族自治县概况》是《中国少数民族自治地方概况》丛书之一，是按照国家民委民族问题五种丛书编委会的部署进行编写的。在中共贡山县委、县人民政府的领导下，于1984年开始编写；编写中得到云南省民委《概况》工作办公室的具体指导和帮助。本书着重介绍了贡山独龙族怒族自治县解放三十多年来，贯彻党的方针政策，发展各项事业所取得的成就；同时还介绍了贡山的历史、地理、民族风情等，以期让读者对贡山的情况有一个梗概的了解。本书由李茂才执笔编写一、二、 三、六、七、八章及结束语；张长发编写四、五章。李文华负责图片汇集。初期参加收集资料的有：罗文举、李冰心同志。全书由李茂才通纂和修改。

“藏彝走廊”是民族学研究领域里所特指的一个自然和历史的空间。这个特殊的自然及历史空间，对于认识中国古代农业民族的历史发展，认识中国民族格局的形成，认识中国少数民族及其文化的历史命运，具有十分重要的意义。本书即是一部有关“藏彝走廊”的民族学研究的文章辑成。这些文章多数是作者最近几年讨论“藏彝走廊”以及在“藏彝走廊”中进行调查研究的成果。按照文章的内容和性质，可以分成三个部分，并以此构成全书的内容。第一部分主要是在宏观上讨论“藏彝走廊”，反映了作者对“藏彝走廊”的基本认识。作者认为，要彻底认清“藏彝走廊”的面目，必须超越它。只有以更加宏观和抽象的“中国民族走廊”的理论或学说为指导，包括“藏彝走廊”在内的具体民族走廊的研究，才可能得以全面深入。第二部分主要是关于“藏彝走廊”的交通道路、民族历史以及历史文化等方面的研究。反映了作者在“藏彝走廊”研究中比较关注的领域和问题。作者试图从联系、历史、文化这三个方面，表达对“藏彝走廊”的一种描述。第三部分主要是由作者的田野工作笔记和考察日志选辑而成。反映了作者田野工作进行的方式和过程，同时也通过作者忠实的记录，对了解“藏彝走廊”的自然和历史特性提供一个多方位的视角。

本图集涵括中国全图、大区交通图、省市区交通图、区域交通详图、城市附近图、城市图……，让您由远到近畅行无阻，再也不必担心瞎子摸象，白走冤枉路。如果您打算出游，可事先查明旅游点的实际位置并掌握其交通路线，即使初次造访，也能像识途老马。

东京在历史上叫江户，1590年，德川家康接管江户城堡，开始贯彻“日本新秩序”，使江户摇身变为闪耀夺目的政治中心，也就是从这时起，关东地区才真正开始飞黄腾达。1868年，江户易名东京，关东地区继续稳健地发展，成为日本最富裕、人口最多、实力最强的地区。到了明治维新期间，江户已跃居为世界第二大城市。现代的东京更非昔日可比，随着日本经济的高速发展，东京已经成为享誉世界的国际大都市、同时也是旅游爱好者的憧憬之地。绿树环绕的皇宫、高耸入云的东京塔、寸土寸金的银座、摩天大楼林立的新宿、新贵聚集的台场……偌大的东京，旅游景点密布如麻，难以取舍；旅游热线千头万绪，何以指南？幸好东京地铁四通八达，地上地下连成一片，给游客提供了极大的方便，如果形容那些遍布东京的景点是散落的珍珠，那么地铁的交通网就是穿纫珍珠的线。准确地说，所有重要的游览点都连在了线上，它们既有历史的，也有现代的；既有吃的去处，也有游玩的场所。