《挪威瑞典芬兰》主要详细介绍了挪威、瑞典、芬兰地图的民族、语言与宗教、国家政体、行政区划、自然、经济、文化、城市和旅游以及杂录等等。挪威瑞典芬兰地图（中外对照）；比例尺1：306万；城市地图（中外对照）；奥斯陆斯德哥尔摩赫尔辛基；文字说明6000字。

捷克斯洛伐克Czechoslovakia1918～1992年存在的联邦制国家。位于欧洲中部，东与苏联相邻，南部和匈牙利、奥地利接壤，西部与德国相连，北部与波兰交界。领土面积12.7 9万平方千米。主要居民为捷克人和斯洛伐克人。天主教为主要宗教。捷克语和斯洛伐克语为主要语言。首都布拉格。1918年以前的捷克斯洛伐克5～6世纪，斯拉夫人从维斯瓦河、易北河上游西迁至现今捷克和斯洛伐克地区。623年形成西斯拉夫部落联盟——萨莫公国。9世纪初大摩拉维亚帝国建立，封建社会开始。906年，匈牙利王国兼并斯洛伐克地区，大摩拉维亚帝国瓦解。10世纪上半叶，以布拉格为中心建立了捷克公国。11世纪中期，捷克公国的疆域从波希米亚扩大到摩拉维亚，封建关系迅速发展。1086年，德意志国王、神圣罗马帝国皇帝亨利四世授予捷克王公弗拉迪斯拉夫二世以波希米亚国王称号，从此捷克公国臣服于神圣罗马帝国。12世纪后半叶，公国改称捷克王国。14世纪初，神圣罗马帝国卢森堡王朝亨利七世之子约翰娶捷克王位继承人艾莉茜卡为妻，约翰遂成为波希米亚国王。15世纪初，捷克的阶级矛盾和民族矛盾尖锐。1419年7月胡斯战争爆发，反封建斗争席卷捷克各地和斯洛伐克部分地区。1526年神圣罗马帝国哈布斯堡王朝皇帝斐迪南一世继承波希米亚和匈牙利王位，兼并了捷克和斯洛伐克大部地区。1617年奥地利斯捷里亚公爵斐迪南为捷克国王，次年禁止布拉格新教徒集会，引发捷克人民起义。图伦伯爵组成临时政府，捷克暂时摆脱了哈布斯堡王朝统治。1620年，捷克和巴拉丁联军在白山战役中失败。斐迪南复位，残暴镇压捷克人民，捷克沦为哈布斯堡王朝的一个行省。17世纪末～18世纪末，捷克斯洛伐克资本主义生产关系有所发展。1781年11月1日，约瑟夫二世颁布废除农奴制诏令，促进了波希米亚资本主义的迅速发展。1848年6月布拉格人民举行起义，迫使奥地利当局废除劳役制。1867年，奥地利与匈牙利将统一的奥地利帝国改组为二元制的奥匈帝国。捷克和斯洛伐克从此处于奥匈帝国统治之下。1918年以后的捷克斯洛伐克第一次世界大战期间，捷克和斯洛伐克人民要求建立独立、统一的国家。1918年奥匈帝国崩溃。同年10月28日独立，建立捷克斯洛伐克共和国。1919年初，在俄国十月革命影响下，东欧出现无产阶级革命浪潮。同年6月16日，斯洛伐克苏维埃共和国在普雷绍夫成立，7月初为资产阶级政府和外国干涉军镇压。1921年5月捷克斯洛伐克共产党成立。1933年席卷资本主义世界的经济危机冲击了捷克斯洛伐克，工人运动高涨。1938年英法在慕尼黑会议上出卖捷克斯洛伐克利益，将苏台德地区割让给德国。次年3月，德国占领捷克斯洛伐克全部领土，同时在斯洛伐克建立傀儡独立国。前总统E.贝奈斯逃亡英国组织流亡政府。捷共成立中央民族革命委员会，开展游击抵抗运动。1945年初，布拉格人民举行反法西斯武装起义，5月9日配合苏军解放布拉格。1946年5月成立了以捷共领导人哥特瓦尔德为总理的联合政府，贝奈斯任总统。政府没收外国资本家和卖国贼财产，颁布工业、银行和私人保险公司国有化法令，进行土地改革。1948年2月捷共在人民支持下粉碎资产阶级政变阴谋。政府完成了土地改革，废除了大土地所有制，消灭了封建残余。同年5月9日通过宪法，定国名为捷克斯洛伐克共和国，哥特瓦尔德当选为总统。1949～1960年执行了两个五年计划，50年代工业年平均增长率达10.9 ％，农业合作化基本实现，农业机械化接近完成。1960年通过新宪法，更国名为捷克斯洛伐克社会主义共和国。1968年1月，A.杜布切克接替A.诺沃提尼出任捷共第一书记，开始一系列改革。同年8月20日，苏联出兵捷克斯洛伐克。10月16日，苏捷签订《关于苏联军队暂时驻在捷克斯洛伐克境内的条件的条约》。1969年4月G.胡萨克出任捷共中央第一书记，1971年改任总书记，1975年任总统和武装部队总司令。1987年12月捷共举行中央全会，胡萨克辞去总书记职务，留任共和国总统。M.雅克什当选为中央总书记。1989年11月，联邦议会批准修改宪法，取消其中关于捷共在社会中领导作用等条款。同年12月胡萨克任命M.恰尔法为总理，组成新政府。同月胡萨克辞去总统职务，联邦议会选举V.哈韦尔为总统。1990年3月联邦议会决议更国名为捷克斯洛伐克联邦共和国。4月再次更国名为捷克和斯洛伐克联邦共和国。6月举行首次全国自由大选，公民论坛和公众反对暴力组织获得议会多数，并组成以它们为主体的联邦政府。大选后组成的联邦议会先后通过一系列经济改革法律，规定改变现行经济体制，实行以私有制为基础的市场经济。11月举行地方选举，公民论坛在捷克获得多数席位，公众反对暴力组织和基督教民主运动在斯洛伐克获多数席位。1992年6月大选中，公民民主党和争取民主斯洛伐克运动两个政党分别在捷克和斯洛伐克获胜。同年11月25日两个共和国领导人经过协商，决定将捷克和斯洛伐克联邦共和国分离，并经联邦议会通过解体法，规定自1993年1月1日起两个共和国分别成为独立的主体国家，捷克共和国和斯洛伐克共和国均为捷克斯洛伐克的继承国。从此，统一的捷克斯洛伐克不复存在。分裂后，原捷克斯洛伐克的国旗由捷克共和国使用。

《新编实用世界地图册》出版以来，为广大读者在学习世界地理、了解国际形势、进行国际交流等方面发挥了重要作用，满足了社会各界的迫切需求，受到了广大读者的热烈欢迎，曾被中国书刊发行协会评为1994、1998、2004年全国优秀畅销书。随着时代的不断发展和对外交往的日益频繁，地图的实用参考价值愈加突显。因此，在21世纪的信息时代，为了广大读者能够全面、及时、准确地了解国际形势，我们将会不断地进行再版，使之更好地为广大读者服务，为社会服务。《新编实用世界地图册》自1993年正式出版以来，曾于2002年出版过修订本。本次再版的重点有两个方面：一是在技术手段上，运用计算机制图技术取代了传统的手工制图工艺；二是在内容、结构和表现形式上，均较前版有很大的突破和创新。本次再版承袭了前版成功的设计理念，在保持规模不变的基础上，根据国际形势的变化发展全面调整了图幅的分幅和内容结构，增加了热点国家、重点地区和重要城市的比例，全面更新了国家和城市的地图，重新撰写了文字说明，重新设计了封面和版式。力求能够反映鲜明的时代特色、拥有较高的实用价值，最大限度地满足广大读者的需求。 本次再版工作从2007年初开始，迄今已有一年多了。在此，我们衷心地感谢关心、帮助和支持我们工作的领导和同事。由于水平所限，本次再版工作定会有些许的不足和遗憾，希望广大读者能够一如既往地提出宝贵意见，使《新编实用世界地图册》通过不断雕琢更加臻于完善。

本图集打破了以往国类书中表示交通按省分幅的特点。在本图集中，以同一比例尺连续分幅的方法表示交通情况。这样的表示方法展示了交通的连续性、一致性、交通的发达程度。本图集分总图、区域图、连续分幅地图、铁路局管域图、国道里程梯度表共5部分。总图部分表示了中国政区、中国铁路、中国铁路、中国公路、中国航空、中国旅游5幅地图，其中在每幅图后表示了关于该主题的常用知识。区域图部分主要是为边疆分幅地图提供各省的基本概况，在每幅区域图都有该区域所包含连续分幅地图的页码。本图集的公路里程、铁咱站间里程由于道路的截弯取直、经过城市内里程未计算，可能导致地图内两地间里程与附表中里程数不统一，或与实际里程数不一致。所有这些内容仅供参考，不得作为交通运输计价依据。

主要详细介绍了中华人民共和国的民族、语言与宗教、国家政体、行政区划、自然、经济、文化、城市和旅游以及杂录等等。

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近年来，随着我国公路建设的迅速发展及路网的不断完善，道路运输已成为服务范围最广、承担运量最大、运输组织最为灵活的运输形式，满足了国民经济和社会发展的需要。为准确地计算汽车运输营运里程，规范汽车运价，保护旅客、货主和承运人的合法权益，交通部公路司组织各省（区、市）交通厅道路运输管理局（处），编制了《中国公路营运里程图集》。本图集以人民交通出版社最新的地图数据库为基础底图，融合了各省（区、市）提供的最新公路信息和里程数据，精心编绘制作而成。本图集是一本详细、完整展现我国公路建设、运输线路情况的交通地图集，各省（区、市）地图内容由全图、城市图、里程表和区域详图四部分组成。其中，地图部分按高速公路、国道、省道和县乡道四个等级分类，详细标注了线路走向和各路段里程；里程表部分列出了主要高速公路和国道的营运里程梯形表，以及本省会城市到全国其他省会城市的推荐线路里程表，方便读者查阅。对于非主干道公路营运里程或自行确定行车线路的公路营运里程，读者可直接在地图上查找计算。本图集采用权威部门公布的公路里程数据，是道路客运定价的主要依据，也是货运运费计算的重要参考，是规范性、权威性、实用性极强的工具书，可供价格主管部门、交通主管部门、道路运输管理机构和道路运输经营业户以及货主、旅客使用。同时，本图集也是广大驾驶员驾车出行随车必备的实用工具书。本图集与《汽车运价规则》配套使用。

江苏省位于我国东部沿海，是我国经济最发达、高速公路密度最大的省份之一。近年来以高速公路为重点的高等级公路建设突飞猛进。沪宁、京沪、宁连、宁宿徐、汾灌、宁马、宁合、宁通、徐连、沿江、宁杭、宁淮、沿海等高速公路相继建成通车。目前江苏省内已基本实现乡乡镇镇通公路。随着工商活动、文化旅游的活跃．货物流动的快速发展必然导致市场对江苏省及邻近地区交通类图书的需求。为全面反映我省公路建设的新貌和市场对交通类图书的需求特编制《江苏省公路里程地图册》。该图册将全面反映全省高速公路、国道、省道、县乡道、高速公路互通和服务区、主要桥梁、隧道、汽车渡口、公路里程及其他地理要素。是一本供广大公路工作者、汽车驾驶员了解公路现状的专业工具书．也是社会各界了解公路建设、交通现状和旅游出行的参考图册。

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重庆市位于我国两南部，是中华人民共和国直辖市，简称渝。东邻湖北，湖南两省，南靠贵州省，西依四川省，北接陕西省。全市面积8.2万平方千米，人口3199万。有汉、土家、苗、回等民族。重庆古称江州，周代为巴国国都，秦置巴郡，隋为渝州，北宋为恭州，南宋时升恭州1为再庆府，相沿至今。抗日战争时期为国民党政府的陪郡。1954年改为四川省辖市。1997年定为中央直辖市。现辖19个区、17个县、4个自治县。市府驻渝中区。重庆市地形从南、北向长江河谷倾斜，起伏较大。西北部和中部以丘陵、低山为主，东北、东南部靠人巴山、巫山和武陵山。气候属亚热带湿润季风性气候，具有夏热冬暖，雨量充沛，湿润多云雾等特点，年平均气温18.4°C，年降水量在1000毫米以上。境内主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、渠江、大宁河等，均属长江水系。重庆资源富集，铁、天然气和水资源极具优势，锶、锰和铁矿储量居全国前茅，是我国老工业基地之一，又是西南地区和长江上游的经济中心。以汽车、摩托车为主体的机械工业、以天然气化工和医药化工为重点的化学工业、以优质钢材和铝材为代表的冶金丁业已成为支柱产业。农副产品种类繁多，粮食、生猪、柑橘、蚕茧、茶叶产量在全国各大城市居领先地位。重庆是西南地区最大的综合运输枢纽，水陆空交通发达，铁路有成渝、川黔、襄渝3条干线在此交会；公路有成渝（高速公路）、川黔、川湘、川汉（口）、汉（巾）渝、渝南（充）及国道319、318、210等形成的网络；水运有西南地区最大的贸易港口和物资集散地重庆港及江津、合川等中小港口；航空有对外开放的江北机场。重庆是民江上游的商业重镇，已经形成西南地区，的商品物资集散巾心。重庆人才云集，科技力量雄厚，有重庆大学、西南师范大学、西南政法大学等20多所高等院校。