我在通用汽车的岁月：斯隆自传

　　世界首富比尔·盖茨、管理学大师彼德·德鲁克鼎力推荐。历史上最有影响力的企业家传记，其他商业人士无法讲述的故事，绝佳的管理与商业指南。美国《商业周刊》“绝对必读书”第一名，《财富》杂志2003年推荐“CEO必读书”，汽车业的风云变幻。我认为，艾尔佛雷德·P·斯隆的《我在通用汽车的岁月》是最值得读的书——如果你只想读一本有关商业的著作的话。————微软公司总裁比尔·盖茨艾尔佛雷德·P·斯隆的《我在通用汽车的岁月》在1964年一出版，就立即成为畅销书，这一年是他去世之前的两年，他于1966年去世，享年90岁。本书一直为管理者和学习管理的学生所喜爱。每一个接受我的推荐而读这本书的人——几十年来，我一直在向朋友、客户和学生推荐这本书——都发现这本书令人着迷并从阅读中获得了很大的享受。但斯隆对让读者“享受”似乎并不感兴趣。在我们二十多年的友谊中——我们的友谊开始于1943年，直到他于1966年去世才结束——他惟一一次对我发火，就是因为我在《纽约时报》的书评中称赞这本书能使读者“从阅读中获得很大的享受”。斯隆责骂我故意误导读者。他说，这本书并不是为了让读者“享受”，它是为了建立一种新的职业——职业经理人，并详细说明了职业经理人作为领导者和决策者的作用……确实，斯隆作为管理的设计师和建筑师所做的工作，是美国在第二次世界大战中表现优异的一个重要因素。它使得美国的产业界能够动员起来达到创记录的产出水平，而且是在一夜之间从毫无准备和士气低落的不景气中得到恢复并达到这个水平的。而且，这是二战之后的20世纪40年代美国在全球经济领导地位的基础，也是日本在二战以后向我们学到的主要经验，它使日本变成了经济大国……

　　艾尔佛雷德·P·斯隆（1875-1966），斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文，10岁时随父母搬迁到纽约，1895年毕业于麻省理工学院（他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”），获电子工程学士学位。他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生（别克汽车的创始人）领导的通用汽车公司。1923年5月，继杜帮先生之后，成为通用汽车公司的总裁，之后，一直任通用汽车公司总裁，首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时，公司正处于严重的危机之中，风雨飘摇，人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中，通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商，成为世界上最大的产业集团之一，而且成为了美国经济的重要标志。他在汽车行业五十多年的管理经验，不但使自己成为20世纪最伟大的企业家，成为职业经理人的榜样，而且，对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究，对职业经理人概念和职能的首次提出，都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。

引言
第一部分
  第1章   重大的机遇（一）
  第2章   重大的机遇二
  第3章   组织的概念
  第4章   产品政策及其起源
  第5章   “铜冷”发动机
  第6章   稳定
  第7章   委员会的协调
  第8章   财务控制的发展
  第9章   汽车市场的转型
  第10章  制定政策
  第11章  财务成长历程
第二部分 
  第12章  汽车的发展史
  第13章  年度车型变化
  第14章  技术部门
  第15章  外观
  第16章  分销和经销商
  第17章  通用汽车承兑公司
  第18章  海外公司
  第19章  非汽车产业：柴油电力机车、家电和航空
  第20章  对国防的贡献
  第21章  人事和劳工关系
  第22章  激励性报酬 
  第23章  管理：它如何起作用
  第24章  改革与发展
  附录1 通用汽车公司轿车及卡车销售数量（按事业部划分）
  附录2 通用汽车公司部门组织图