论航空公司的战略联盟

　　20世纪80年代以来，航空运输业呈现航空公司战略联盟的新趋势。本书重点从经济学角度讨论航空公司战略联盟的形成动因，分析了航空公司战略聪明的网络经济性，并基于交易成本经济学分析了航空公司联盟相对于市场方式而言对交易成本的节约。在此基础上本书对未来国际航空公司聪明的发展趋势进行了预测和分析，并为促进我国航空公司的战略联盟提出了若干相关政策建设。本书以民航等交通运输领域理论工作者、政策研究人员、政府部门和企业相关人士为主要使用对象，同时也可供其他对企业战略联盟感兴趣的广大读者参阅。

　　黎群，男，生于江西。1989年获华中理工大学学士学位；1992年获北方交通大学企业管理硕士学位；2002年获经济学博士学位，2002年10月至12月赴美国杜肯大学商学院访问。现为北方交通大学经济管理学院副教授、硕士研究生导师，兼任中国企业文化研究会特邀研究员和《企业文化》杂志编委。主要研究领域为企业战略管理、企业文化和产业经济，已出版了《工商企业管理基础》、《企业战略管理》等著作5部，发表学术论文二十余篇。

丛书总序
本书前言
第一章 航空运输业与航空运输市场的特征
 第一节 世界航空运输业的发展
 第二节 航空运输市场的特征
 第三节 民航运输管理的体制
 第四节 民航运输管理的主要内容
第二章 航空公司战略联盟
 第一节 航空公司聪盟的历史的与现状
 第二节 航空公司联盟产生的背景
 第三节 航空公司联盟的主要合作形式及分类
 第四节 航空公司联盟的影响
 第五节 美国和欧盟对航空公司联盟的管理
第三章 企业战略联盟与航空公司战略联盟的一般理论
 第一节 企业战略联盟的产生与发展
 第二节 企业战略联盟的概念与分类
 第三节 企业战略联盟的一般理论
 第四节 航空公司战略联盟的一般理论
第四章 航空公司战略联盟的网络经济性
 第一节 航空运输业的网络特性分析
 第二节 航空旅客运输空间组织方式与完整航空客运产品
 第三节 航空公司战略联盟的网络经济分析
 第四节 航空公司战略联盟的绩效分析
第五章 国际航空运输的方式比较
 第一节 完整航空客运产品的实现方式
 第二节 航空运输企业的契约关系
 第三节 对威廉姆森启发式模型的修正
 第四节 完整航空客运产品实现方式的分析与比较
第六章 航空公司联盟的未来发展趋势
 第一节 世界航空运输与航空公司联盟的发展
 第二节 关于航空公司联盟的进一步分析
第七章 促进我国航空公司战略联盟的相关政策
 第一节 我国航空公司战略联盟的必要性与紧迫性
 第二节 我国航空公司联盟的现状
 第三节 促进我国航空公司战略联盟的政策建议
参考文献
后记