道路交通控制技术

　　交通是国民经济的“动脉”，要保证这一“动脉”的畅通无阻，必须建立现代化的交通控制与管理体系。近年来，随着城市道路和高速公路拥挤，堵塞现象的不断出现，智能交通系统的研究正日益引起全世界的关注。本书介绍道路交通控制和技术，并探讨了这一领域的进展情况。全书共9章，主要分为以下5个部分：道路交叉口的管理技术；孤立信号交叉口的点控、感应式控制；城市干道的线控；区域交通协调控制和高速公路控制等。本书可以作为理工科大学生的教材，也可供科技工作者学习参考。

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第一章 续论
1-1 道路交通自动控制的目的和任务
1-2 交通信号控制系统发展简史
1-3 交通信号控制的范围及系统类型
1-4 国内外城市主要采用的信号控制系统
1-5 我国城市道路交通控制面临的问题
1-6 交通控制的一种行政手段：拥挤收费
第二章 交通管理与信号的基本概念
2-1 城市道路交叉口及其导流措施
2-2 交叉口的控制方式
2-3 交通规则
2-4 交叉口交通冲突
2-5 我国城市道路交叉口存在的交通问题
2-6 交通信号
2-7 饱和流量
2-8 通行能力
2-9 服务水平
2-10 信号相位设计
2-11 交通信号控制建立的基本条件
2-12 人行信号灯及人行道
第三章 孤立信号交叉口的配时设计
3-1 车辆在信号交叉口的运行过程
3-2 定时控制时设计
3-3 美国的信号灯配时设计方法
3-4 交通信号的早断与滞后
3-5 信号交叉口进口道的最佳尺寸
3-6 交通流与信号配时的动态关系
第四章 车辆感应时式控制
4-1 车辆感应式控制的发展
4-2 半感应式控制
4-3 全感应式控制
4-4 全感应式控制和定时控制适用的条件
第五章 交通检测器
5-1 检测器的技术发展
5-2 环形检测线圈
5-3 其它类型车辆检测器
第六章 干道交通的信号协调控制
6-1 干道交通协调控制时_距图
6-2 干道交通协调控制的信号配时
第七章 区域交通协调控制系统
7-1 TRANSYT系统
7-2 SCATS自适应区域控制系统
7-3 SCOOT自适应区域控制系统
7-4 德国的VRS 2100型计算机交通控制系统
7-5 广州市内环路交通监控
第八章 高速公路交通控制
8-1 高速公路交通控制的主要内容
8-2 高速公路控制管理系统
8-3 高速公路匝道控制
8-4 入口匝道控制
8-5 一种高速公路车流空间平均运行速度的计算方法
第九章 智能交通系统
9-1 ITS的发展背景
9-2 建立智能交通系统的目的
9-3 智能交通系统的基本内容
9-4 日本通用交通控制计划中的动态线路引导系统
9-5 发展我国智能交通系统要解决的问题
参考文献