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本书是人工智能专业最基础最全面的解读，作者陆汝钤院士在知识工程和基于知识的软件工程方面做了系统的、创造性的工作，是我国该领域研究的开拓者之一。倡导并主持完成了以软件的机械化生成和移植为目标的系列软件计划（XR计划），推动了当时国产机软件缺乏问题的解决。本书首次把异构型DAI和机器辩论引进人工智能领域。研究出基于类自然语言理解的知识自动获取方法，把ICAI生成技术推进到以自动知识获取为特征的第三代，并开发出基于知识的应用软件自动生成技术。在形式语义学方面研究了逻辑语义、代数语义和分布式语义，证明了任意Horn子句集的模型论语义和最小不动点语义的等价性；给出了能描述动态控制结构的基调式代数语义；把平面的Petri网扩展成多页的Petri/Riemann网（P/R网）作为进程模型，获得了演算的最大真并发结构。对于希望学习了解人工智能基础知识和算法的读者，又非常基础而全面的帮助。

本书是一本技术性总结图书，由具有多年的盾构施工经验的工程师编写而成。全书具有较好的技术创新性、适用性、普及性。书稿通过文字讲述，辅以插图、表格、公式，向广大盾构施工的从业人员讲述了技术难点，以及克服技术难点的思路、保障措施。 本书内容包括：第1章绪论，第2章盾构穿越轨道交通风险管控组织，第3章风险管控应急响应工作和管理措施，第4章超大直径盾构穿越运营轨道交通关键技术，第5章示范工程，第6章总结与展望。本书适合广大从事盾构施工的工程师、设计人员阅读使用。

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《世界城市日活动成果精粹·2021》一书是世界日活动2021年活动的精选汇编，以中英文版的形式同时推出。主要展示城市日2021年的各类主场活动、系列活动，包括主题活动、论坛、展览、展示等，对世界城市日相关活动和取得的成果进行了集中展示，对通过这一平台在推动国家新型城镇化建设和全球城市可持续发展方面取得的成效进行了总结。全书精选29篇专家学者文章，依不同主题分为六章：城市更新与人民城市建设、文化传承与城市软实力提升、数字治理与人本城市实践、生态韧性与可持续发展、双碳背景下的城市空间开发利用、创新格局下的基础设施建设。

本书基于1949—2021 年期间的欧洲中期天气预报中心高分辨率海洋水文气象逐月和逐日再分析数据、卫星遥感数据（交叉标定多平台风矢量分析数据，CCMP）、日本的全球大洋环流模型所模拟的海流数据（OFES）、中国气象局上海台风研究所（CMASTI）及美国的联合台风警报中心（JTWC）提供的热带气旋数据，对西北太平洋和北印度洋海域开展云量、气温、风、浪、海表面温度、表层流等要素以及影响该海域的热带气旋、温带气旋等强天气系统的诊断计算及特征分析，采用统计分析与天气学相结合的方法给出上述海域的分析评价结果及对应的成果图件。本书采用的数据和分析方法均为海洋气象学通用，分析结论真实可靠，具有较强的参考应用价值。

《全国大学生英语竞赛D类（专科生）历年真题及模拟试题详解》是专门为提高考生参加全国大学生英语竞赛D类（专科生）考试水平而编写的复习资料，其内容包括9套真题（2019～2022）和2套模拟试题，每套试题均给出参考答案及详解，并提供完形、阅读全文翻译。历年真题为考生提供了优选的复习依据，便于读者了解考试的命题特点和出题规律，答案详解则为考生分析了解题技巧，指明了解题思路。模拟试题根据近期新真题的试卷结构，在参考众多相关考试用书、国内外权威杂志以及优秀论文等大量素材的基础上精心设计而成，具有很强的针对性和实用性。本书还赠送22套真题（2008～2018）电子书，获取方式参见本书大礼包。

本教材以现行国际航空法律、法规等为依据，紧密结合国际航空法研究和法学其他学科研究的新成果，借鉴国际飞行国际航空立法的实践，配以相关案例，理论联系实际，系统地论述了国际飞行规则的基本理论、基本制度，对公海上空军事飞行活动所涉及的飞行规则进行分析，并力求对现行的国际航空飞行规则做出全面的阐释。 本书可供航空领域运行人员，国家航空管理机关、航空单位和相关科研院所的有关人员，以及高等院校相关专业师生和广大航空爱好者参考使用。

本书从化学火箭发动机的基础理论和计算方法出发，按照火箭发动机的部件组成及工作特点阐述了固体火箭发动机和液体火箭发动机的基本工作原理，并介绍了固体火箭发动机的设计理论方法。全书共三篇二十章，内容包括火箭发动机公共基础理论、固体火箭发动机原理与结构、液体火箭发动机原理与结构、以及近年来的研究水平和关键技术等内容。 本书可作为高等军事工程院校火箭发动机专业本科生的主要教材，也可做为相关专业师生和科技人员技术参考资料。

本著作内容是在国家自然科学基金重点项目《基于耗散性理论的反馈切换控制及其在航空发动机中的应用》资助下得到的主要研究结果。 整个著作的研究内容是围绕航空发动机控制问题展开研究的。针对航空发动机的工作参数大范围变化的特点，选择用线性变参数系统对航空发动机控制控制系统进行描述。并结合发动机运行的相关数据建立了针对航空发动机控制的切换LPV系统模型，基于这一模型围绕着航空发动机控制的相关问题展开了一系列研究。