混合电动车辆基础

　　本书系统而全面地介绍了混合电动车辆的关键技术及系统结构成，阐述了动力电池，飞轮等储能装置，直流驱动和交流驱动系统，发动机和机械变速器等的建模方法，分析了典型的混合电动系统的特点。本书是一本系统介绍混合电动车辆技术的专著，适合于从事相关技术研究的工程师，技术人员以及研究生阅读能考，也适合于从事技术决策的有关政府部门和企业的干部阅读参考。

　　安东尼·索左斯基（Antoni Szumanowski）教授，华沙工业大学哲学博士、理学博士，从1976年开始从事混合电动机车辆的研究。现任华沙工业大学科学分会的会长、ATA协会外国荣誉会员。在混合电动车辆，储能系统以及潜代能源研究领域已经出版了五部专著和教材。 从1990到1999年十年间，在国际电动车辆会EVS上发表论文10篇，并任1999年北京EVS16年会筹划指导委员会的委员。1998年和1999分别参加了在底特律和在斯图加特召开的国际传动会议GPC，并发表论文四篇。

结论
第一章 混事电动车辆的功率分配
1.1 混合动力传动系结构
1.2 混合动力传动系能量均衡
第二章 混合驱动系统电化学储能器的建模方法
2.0 引言
2.1 电化学牵引蓄电池的功率特性
2.2 用实验法确定蓄电池电动势方程
2.3 镍镉和镍氢电池建模时对蓄电池通用模型的调整
第三章 混合动力传动用飞轮的能量特性建模
3.0 引言
3.1 外形效率因数法
3.2 飞轮设计的一般假设
3.3 飞轮的能量特性建模
第四章 混合动力传动用发动机建模
4.1 实验数据建模法
4.2 柴油发动机模型
4.3 混合动力传动中发动机工作区的确定方法
第五章 牵引电机建模
5.1 他激直流电机建模
5.2 交流直流电机建模
5.3 永磁同步电机模型
第六章 机械变速器模型
6.1 行星齿轮转动功率模型
6.2 减速器/增力装置建模
第七章 典型混合驱动的模拟研究
……
第八章 典型的混合动力传动系统分析
第九章 放电蓄能器因数的取定法——最小内部能量损失法
附录A 混合电动车辆控制和工作模式分析
附录B 两款商品化的混合动力样车
附录C 混合动力车辆归类方法研究