本书系统探讨了“太空力量”的两个核心维度一能力与自主性。书中提出创新性理论框架，将国家能力细化为硬能力与软能力，·将自主性划分为技术自主性与政治自主性。通过构建多维指标体系和评分模型，对全球主要太空行为体进行实证比较，从而揭示了各国在商业化、发射系统自主性、国际合作等领域的优势与短板。本书为政策制定者提供了应对未来挑战的理论工具与行动路径，旨在帮助他们在“太空革命”中把握战略机遇，从而重塑全球航天格局。

本书搜集了诸多历史上的航空事故案例，分类剖析了引起事故的飞机设计、制造、维修等方面的原因，可供读者关注和反思，并从中吸取经验和教训。全书共分10章。第1章是对安全统计数据、适航审定和运行规章、安全标准，以及以上内容与飞机设计的总体关系的简述；第2章至第9章是对各专业领域事故/事件的论述，包括飞机运行、结构、操纵系统发动机安装设计、系统设计、制造和维护、气动和构型设计、市场营销和定价等领域；第10章是对从上述事件得出的教训的总结。本书可供民用飞机设计、制造、维护和运行领域的相关技术、管理人员，以及适航从业人员参考借鉴。

《可信数据空间建设理论与方法》从数据空间的基本概念入手，分析和探讨了数据空间的定义、类型、特征、功能、架构、组件和关键技术，以及数据空间与数据要素市场的关系等基础理论问题；同时，结合具体实例，从多学科视角对数据空间内数据安全与信任体系构建、数据连接器与参与者认证、数据集成与互操作方法、信息模型与词汇表设计、数据生态体系建设等重要问题进行了深入且系统的论述。

本书以各种航空模型的设计和放飞为主， 包括手掷飞机、橡筋动力飞机、电动飞机、旋 翼机和特种飞行器等模型，融合了各种飞机的飞行原理、空气动力学、无线电遥控、气象等 航空知识，有着完备的课程体系。全书共 6 章，以每一类模型为一章，详细讲解其原理、制 作、放飞和竞赛，并将模型的飞行原理和调整原理融入各种实验和飞行的探究活动中，内容 循序渐进、深入浅出，旨在帮助学习者成为一个优秀的飞机“设计者”和“飞行员”，提高 竞赛水平。关于模型的制作与放飞还留有一些改进和创新的空间，读者可根据已获得的相关 知识进一步探索飞行的乐趣。本书假定读者没有任何航空模型学习的基础， 书中内容易于被青少年学习掌握， 易于激 发读者的学习兴趣，帮助读者在学习航空知识的同时探索飞行的奥秘，并且爱上飞行。

本书首先描述了测控系统基础知识，包括测量设备及测量原理、运载火箭基础知识、数据处理规划论证、专业规范。其次，对航天发射场中使用的遥外测数据处理知识进行了详细介绍，包含了遥外测数据处理基础知识。在外测数据处理中，从光学数据测量与处理、脉冲雷达数据测量与处理，连续波雷达数据测量与处理，GNSS导航数据测量与处理、外弹道计算方法几个方面做了详细介绍，在遥测数据处理中，从遥测数据的测量与处理，遥测原始数据预处理、遥测参数处理与结果分析几个方面做了详细介绍。最后，对数据处理结果应用进行了介绍，包括综合弹道计算方法、数据处理结果分析及设备精度鉴定。

本书是对高分七号卫星工程和应用系统关键技术的总结，内容涵盖了我国1：1万立体测绘卫星在设计、数据处理和测图应用等方面的基本理论、方法和应用。通过对测绘卫星的总体设计、影像与激光几何检校、影像和激光高精度处理、影像和激光复合测绘处理等多个方面的高度总结，直接反映了我国1：1万测绘卫星和卫星测绘的最新技术进步。

本书从航天系统工程的角度出发，结合作者多年从事航天摄影测量工程实践的经验，系统地介绍了航天光学卫星摄影测量定位理论与方法，内容涵盖了摄影测量基本理论、光学卫星摄影测量工程系统、光学影像预处理、相机参数在轨标定以及光学影像高精度定位等内容。

《航空器空中领航》根据航空器飞行活动特点，围绕飞行过程中的飞行方向、时间和位置3个基本问题，系统阐述了与领航相关的基础知识、航空器在风场中航行的基本规律。重点介绍了推测领航、地标领航和无线电领航3种基本领航方法的原理、实施步骤与误差分析，并详细描述了领航的地面准备工作与空中实施过程，细化了领航的各个环节。最后，介绍了仪表进近着陆的方法和基本知识，以及惯性导航系统、路基无线电导航系统、卫星导航系统、基于性能导航的导航系统等现代化导航系统的特点。《航空器空中领航》主要面向飞行人员，可作为高等院校相关专业教师和学生的指导用书，也可作为相关飞行人员获取职业资格的学习、参考资料。

本书是“十四五”国家重点图片出版规划项目“临近空间低速飞行器技术丛书”之一，系统分析了临近空间的应用价值、临近空间飞艇的特征优势及应用场景，提炼出临近空间飞艇昼夜循环驻空过程中外界热辐射环境变化下氦气“超热/超冷”引发的浮力囊体安全压力成形浮力保持的核心关键基础问题。本书结合总体技术解决途径将国内外临近空间飞艇科学分类为抗压技术体制和调压技术体制两大类，剖析了临近空间飞艇的环境、被控对象、控制设计及控制目标等一般特点及两类技术体制飞艇飞行控制独特的难点，进而完整论述了其动力学与热力学耦合建模、飞行控制设计、航线巡航与区域驻留典型模式下飞行控制和长航时能力评估仿真、低空缩比飞行试验验证平台设计及实飞试验等过程。本书研究对象基本覆盖国内外现有临近空间飞艇主流技术体制，内容涉及建模、控制、仿真与试验验证等全流程理论与工程技术方法，是一本专业性、指导性较强的著作，具有鲜明的临近空间低速飞行器技术特等

从事卫星研究的工程师应该遵守一条规则，即卫星在完成任务后必须从轨道上移走。然而，有时这项措施可能还不够，在这种情况下，我们应该“清理空间”，这是主动清除碎片的概念，我们在这方面还面临很多技术挑战。例如，如何改变轨道以与目标碎片进行交会，如何捕获通常处于翻滚状态的目标，以及捕获后如何让碎片的轨道高度降低到大气层中再被烧毁。这些问题最终将在技术上得到解决，但难题是谁会愿意承担那些寿命结束后仍留在轨道上的旧卫星或火箭的清除费用。为了找到有效解决这些问题的办法，我们需要组织有关法律问题的国际讨论、谈判和提议。我们现在要做的非常重要的事情就是了解空间碎片的真实情况，以及有什么样的选择来解决这些问题。相信《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》能帮助读者全面了解当前的空间碎片问题。《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》将详细阐述和讨论国际框架内关注的两个重要概念——空间态势感知和空间交通管理。《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》有两章专门讨论空间碎片问题的工程方面，即如何将碎片从轨道上清除；接着重点讨论与空间碎片有关的法律和政策问题，包括机构间组织和联合国制定的国际准则；然后是对空间碎片的评估和对其清除项目的回顾。《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》还讨论了空间碎片问题对新空间时代人类外层空间活动的影响，并概述了社会参与这一问题的潜在机会。《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》提供了关于空间碎片的新知识，以及如何从法律、技术、经济和社会等方面解决这一问题的独到见解。强烈建议每一个从事空间开发和利用的人，甚至非专业人士读一下《空间碎片危机：新空间时代的能力构建》，思考一下人类应该如何面对这个问题。