本书的主要目标是为系统工程师和从业者提供集成系统工程和面向对象架构方法中的流程 （ISE & PPOOA）方法的分析、设计和建模工具.该方法将基于模型的系统和软件工程方法集成在一起，用于进行复杂产品的开发.其次，利用基于模型的系统工程 （MBSE）方法和 SysML 标准符号的优势进行交流，并创建一个高质量的设计，避免全面开展 MBSE 的复杂性.因此，我们使用了一套SysML概念，最终目的是为读者提供足够的案例和练习，使他们能够将ISE & PPOOA和SysML示意图应用于自己的系统工程活动中。

本书以道路交通建设为宏观背景，紧密追踪并融合了新材料与新技术的最新进展，系统而深入地开展了一系列装配式路桥技术的探索与研究。书中创新性地提出了涵盖五大类别、十五项已突破的关键技术，较为系统地解决了应急运输交通领域的问题或难题。研究内容广泛涉及装配式网架桥梁、装配式箱型铝合金桥梁、装配式X型铝合金桥梁、装配式充气桥梁、平时隐形应急时快速架设的缆索支撑桥梁、装配式UHPC桥梁、装配式预应力混凝土路面、倒刺锚杆、装配式排洪渠、装配式帐篷索、装配式Π型挡土墙等多项技术，形成了一个丰富且实用的技术体系。本书旨在为路桥建设与交通运输保障领域的专业人士、研究人员及实践者提供一份宝贵的参考指南，并为提升我国的路桥建设技术水平与应急响应能力贡献力量。

本书对国产民机试飞危险源的识别和度量方法进行了初步探索。通过将多元离散模型应用于国产民机试飞危险源识别领域，科学、客观、动态、全面地促进试飞安全管理能力提升。危险源分类、识别过程中，创新性地采用横纵双维度识别法，横向以场景为出发点，纵向以岗位为核心，建立、健全试飞危险源数据库，实现国产民机试飞危险源信息化、动态化的管理，以进一步提高试飞危险源识别和风险预判能力，确保安全、高效地完成民机试飞。本书附录提供了试飞危险源识别样例，以供参考。本书适于民机试飞安全领域相关工程技术人员和管理人员阅读。

《快速响应卫星轨道设计与控制技术》结合我国快速响应空间技术的发展需求，从星下点轨迹和空间轨迹两方面出发，对快速响应卫星轨道设计与轨道机动控制等相关技术展开了深入研究。主要内容包括：多目标访问快速响应轨道设计，单脉冲轨道机动可达范围，面向地面或空间目标访问任务的单脉冲单目标、多脉冲单目标、单脉冲多目标轨道机动，多目标访问序列优化，连续推力轨迹优化，面向地空混合目标访问任务的轨道机动与轨迹优化等。《快速响应卫星轨道设计与控制技术》适合从事快速响应卫星研究、航天器轨道动力学与控制研究的科研与工程技术人员，高等学校飞行器设计专业的教师、研究生阅读参考。

本书系统阐述了低低跟踪重力测量卫星系统原理和数据处理技术等，主要涵盖了低低跟踪重力测量卫星测量原理、载荷数据预处理、重力载荷定标方法、重力场反演、时变重力场滤波和应用等方面内容。重点是从基础物理模型和数学模型角度论述系统的原理、误差、数据处理等技术，揭示低低跟踪重力测量卫星机理，促进系统研制和数据处理技术发展。

本书共8章，详细介绍了红外小目标检测技术概述、红外暗弱小目标探测理论基础、低信杂比环境红外弱小目标检测技术、强反射环境红外暗弱小目标检测技术、强杂波环境红外弱小目标检测技术、复杂背景红外弱小目标智能检测技术、弱小目标红外双波段图像融合检测技术、红外与可见光图像融合弱小目标检测技术等内容。全书力求内容覆盖全面，融入了红外弱小目标检测方面的最新成果，以使读者全面系统地了解机载、舰载、弹载和车载等红外成像搜索与跟踪系统远距复杂背景目标截获中的关键难点、核心技术和设计方法等。本书可供从事机载、舰载、弹载和车载等红外成像搜索与跟踪系统的图像处理专业的设计人员使用，也可供其他相关专业科研人员和高等院校师生参考。

本书融入了作者多年积累的科研成果， 将航空电子装备联试技术贯穿到装备生命周期的全要素全过程中， 与 《航空电子装备维修技术与实践》 一书主体交织成网状结构。本书结合航空电子装备的技术特点， 从航空电子装备的基本理论引入， 系统顶层设计角度出发，深入浅出地讲解了联试技术内涵、 拓扑结构与功能分配、 接口控制与消息传输、 系统模式与显示控制、 系统备份与余度管理、 系统时间与网络通信、 电磁环境效应、 装备联试技术 ８ 个部分， 在编写的过程中， 努力探索航空电子装备联试的理论、 内容及方法体系， 注重基本知识、 基本理论、 解决问题的实际方法， 力求技术的完整性， 实用性与实践的统一性。

空气动力学设计是航空宇航科学与技术等专业的研究生核心课程。本书包括空气动力学设计基础理论和现代飞机/航空发动机气动设计案例两大部分，重点培养学生解决空气动力学设计问题的创新能力。全书共6章，分别为绪论，几何建模，流动分析与优化目标，设计理论、方法与策略，现代飞机气动设计案例，以及航空发动机设计案例。

《飞机气动弹性主动控制》的研究对象是固定构型飞机和可变体飞机，包括气动弹性建模和气动弹性主动控制两部分内容。气动弹性建模部分包括常规时域建模方法、高精度时域建模方法、参变气动弹性系统的状态空间建模方法以及弹性飞机飞行动力学与气动弹性统一建模方法；气动弹性主动控制包括突风载荷减缓控制和颤振主动抑制。《飞机气动弹性主动控制》在理论上论述详细，并配有数值算例验证理论与方法的有效性。《飞机气动弹性主动控制》取材于作者团队近年来在该领域取得的若干昀新研究成果。

本书是一本系统介绍空间频率轨道资源政策法规，以及低轨通信星座与地球静止轨道卫星通信系统之间、低轨通信星座之间的频率干扰分析方法与干扰规避策略的专著，主要面向国内卫星运营与应用服务提供商、卫星制造部门、地面设备制造部门等卫星产业从事者，可指导读者高效地开展通信卫星星座频率轨道资源的申报、协调与使用工作。