税收不仅关系到一国普通百姓的福祉，还关系到全球财富的分配。对征税问题，很多理论都缺乏对社会博弈复杂性的认识，直接看过去看似指向的是强势群体，但美好的初衷经过博弈之后反而对弱势群体不利，最后导致更大的社会问题。在全球化时代征税导致的财富流动和社会影响，远不止国内的分配调节，还有国际的财富分配和流动。因此，非合作博弈的纳什均衡必须考虑，本书也对征税之后的非合作博弈、国内以及全球的非合作博弈进行了思考。本书内容均为作者对征税权问题的多年独立思考积累，以全球视角结合中国改革开放实际，融汇金融、法律、贸易、土地制度、数字经济、碳中和等多个学科建立了系统性观点。本书不同于税收学中的经典论述，但不违背学术逻辑和材料扎实的标准，且具有强烈的现实意义。

在市场需求和国家政策的双重驱动下，中国已经成为世界上最大的工业机器人市场。工业机器人应用于生产是否能够真正促进我国经济高质量发展？它影响全要素生产率的内在机理有哪些？本书将工业机器人与全要素生产率相联系，对城市、企业和绿色全要素生产率进行最新测度，分别从宏观、微观以及进一步讨论三个视角实证检验工业机器人使用对全要素生产率的影响，并进行机制研究，试图从城市、企业和绿色三个层面解释工业机器人应用于生产能否真正促进我国经济高质量发展。这不仅有助于学者更加全面认识工业机器人的经济效应，为不同层面高质量发展差异提供合理解释、预测与引导，而且为我国政府制定中国机器人产业与经济高质量发展的税收优惠攻策，重点支持国防、能源、通信等事关国家安全的机器人技术，实施机器人专项人才计划提供政策建议。

暂缺简介...

你了解“真实的谎言”吗？它常常出现在数据中。消费者认真填写的问卷可能充斥着欺骗。人本来就不是完全理性的，决策偏差随处可见。本书作为实用的行为经济学通识书，通过分析6个寓言故事、6种根本烦恼、40个认知偏见概念及案例，帮助你避免陷入“消费陷阱”、洞见畅销商品中的真相。

大家平时不甚在意的“饮食”问题，其实与人口增加、贫困、贫富差距、城市化、气候变化、SDGs等课题息息相关。只是，“饮食”这一行为过于平常，再加上全球化和城市化的快速发展，在日益复杂化的社会中，很多人都忽视了它与社会、与地球的各种联系。本书以前沿的研究方向和信息为研究基础，利用经济学的框架来解读因“饮食”而产生的社会问题，并带领读者探寻这些问题的解决方法。思考50年后、100年后，我们要为后代留下怎样的世界，怎样挑战各种各样的难题，就从“饮食”开始吧！

本书将人类的文明史描述为一个关于信任扩张的故事。我们从在小型部落时的单打独斗，进化到通过团结合作捕杀体形更大的猎物，并且更好地抵御捕食者。但随着文明不断发展，人数逐渐增加，信任变得更加困难，人们学会以新的方式信任他人，即通过宗教、市场和法治建立各种制度，使愈发复杂的社会得以发展。正是这个过程构建了 21 世纪的现代经济和社会，在现代生活里，我们前现代部落的本能依然发挥着作用。作者利用经济学中的“博弈论”，深刻揭示了信任形成的过程。人们通常认为经济互动是零和博弈，也就是要被分配的蛋糕规模是一定的，博弈双方通过竞争确定所能得到的蛋糕的份额。一方多分，另一方必然少分。然而，作者将经济互动看成是正和博弈，也就是合作可以增加所有人分到的蛋糕份额，双方都可以得到好处。总之，在信任博弈中，人们选择更加公平的回报而不是将所有收益据为己有，从而可以实现互惠互利。当下，人类社会急需回归信任，互惠合作，才能共同解决全球危机和气候问题。作者在本书中从历史和经济学角度为你找到信任存在的意义。

暂缺简介...

这是一本用普通的语言（更近乎于口语化的语言）和学术的逻辑分析阐述经营哲学的好书。石井光太郎先生在这本书中对现实中的日本企业、日本企业家进行了犀利的批判，展现了自己敏锐的洞察力，以及对当今社会无处不在的偷换概念的厌恶和对荒谬盲从的现代企业实态的批判，但同时还有对志向未来的企业家觉醒的期待。经营这一行为就像是一个迷宫。本书的作者将其洞察到的成果一件一件认真地讲解剖析阐述给读者，揭示了在迷宫中存在的众多事物的本质，这对于在沉重的经营现实中摸爬滚打的商务人士，至少对企业家而言，是提供了可以经常依靠的“内在的指南针”。

基于当前风险管理与控制逐步标准化和精细化的发展趋势，本书以国内外项目风险管理有关标准为指导，以EPC工程总承包项目的风险管控为研究对象，顺应风险管理与控制发展新趋势的需要而编写。全书共有十章，主要包括EPC工程总承包项目风险识别、风险评价、风险应对、风险监控，EPC工程总承包项目的阶段风险管控、专项风险管控、接口风险管控，以及全面风险管理等内容。作者在编写过程中参考了近年来著名企业在国内外开展EPC风险管理实践的一些案例，可读性强，对从事工程经济与管理的研究人员、EPC风险管理的从业者有很好的参考作用。

从专业人才到运营天才甚至是经营奇才，哈里森被誉为铁路版的乔布斯。从一个贫困的铁路搬运工到四家铁路公司的首席执行官，哈里森创造了超过500亿美元的价值。他对工作极度专注，永远充满热情，对列车运营时刻表了如指掌，不断提高运营效率。他不惧挑战规则，勇于革新，极富眼光，善于发掘人才，敢于启用新人。他在工作中一直秉持着基本原则——服务客户、控制成本、提高资产利用率、杜绝安全事故、识别和培养人才。他在伊利诺伊中央铁路公司、加拿大国家铁路公司、加拿大太平洋铁路公司和CSX运输公司都培养了非常优秀的团队，并成功实现了扭亏为盈的目标。哈里森不一定要成为世界上最聪明的人，但一定要做世界上最努力工作的人！在当今数字化时代，尽管新平台和自动化已经成为商业的主流，但回归基础并以运营为核心依然是企业实现高绩效的关键和根本。哈里森对列车运营时刻表的精通以及对运营效率的持续改进使他成为铁路行业的领军人物，不但成功地提升了铁路行业的利润率，还吸引了比尔·盖茨和巴菲特对铁路行业的投资。