本书从信念、责任、冒险、合作和未来五个维度，结合作者十多年的创业和赚钱经验，告诉你关于赚钱的秘密。书中引入真实案例，揭示了27个阻碍你赚钱的财富卡点帮助你突破困境，养成“吸金体质”，获得更自在的人生。本书绝不是在教你如何“一夜暴富而是通过财富认知模型，带你逐步调整认知思维，重获心理能量。

.航空运输因其国际化程度高、速度快、能够满足长距离通达需求的独特优势，在推进“一带一路”倡议过程中将扮演着极其重要的角色。本书以“一带一路”为研究区，探究以“一带一路”沿线主要城市为战略支点的航空网络结构。基于此，本书以航空客流为研究对象，基于复杂网络视角，以“格局-结构-机制-可靠性”为逻辑主线，拓展复杂网络理论在“一带一路”航空网络中的应用。采用“一带一路”沿线66个国家的198个城市间的航班数据、夜间灯光数据、社会经济数据，揭示“一带一路”经济和航空发展的空间格局特征，解析影响航空网络格局和结构的动力机制，识别影响航空网络可靠性的关键节点，提出优化“一带一路”航空网络结构的策略。本研究的意义：理论意义：第一，从研究重点看，“一带一路”城市不仅包含在所在国承担要素枢纽及国际商贸功能的城市，还包含并未被纳入到传统世界城市网络研究之中的中小城市。因此，本书对“一带一路”城市网络的研究是对世界城市体系研究的重要修正与补充。第二，“一带一路”地区具有多重空间、跨尺度的特点，尤其是“五通”中的设施互联互通具有更多的小尺度、次区域特征，表明其所构成的城市网络具有明显的层级性，为探究城市网络的多尺度性提供了很好的案例区。本书拟在连续尺度下总结“一带一路”城市网络的时空演变规律，是对“全球—地方”连续尺度结构合理表达的探索。现实意义：第一，“一带一路”沿线地区覆盖了广阔的欧亚大陆地区，受复杂地形地貌的影响，航空运输具有较低的进入门槛且对环境的敏感度更低，并能够明显降低边界的屏蔽效应。航空运输还承担了以商务、旅游为目的的客运功能，是欧亚大陆腹地城市对外联系的主要方式之一。从航空流视角探究城市间要素流动强度和方向的变化，不仅有助于破解欧亚大陆腹地中小城市发展滞后的难题，而且对提升国内节点城市优势具有参考意义。第二，城市是“一带一路”经济、社会、文化、政治活动的平台和空间载体，国家地区间无论货物贸易、服务贸易、相互投资、人员交流，还是科技、教育、文化等领域的互鉴，都将落脚在具体的城市里。本书对沿线地区城市间联系现状的研究，是地区间开放合作与互利共赢、推动人类经济社会发展的重要支撑，对于促进“一带一路”共建共赢具有现实意义。

与市面上所能看到的其他会议管理类书籍不同，本书对会议效率本质有深刻认知，针对汇报会、专题讨论会、决策会等常见会议的开法从理念和实操两个角度进行阐述， 经过多年实践打磨， 目前在中型、小型企业实际经营中已经起到了很好的效果。实务是书中大头，从第三章到第九章，为了便于实操，每章都按照"前期准备”、 "中期进程”、"后期跟进”、"理念”、"tips”、"周一清单 ”六个部分展开； 从第十一章到第十三章， 书中对"三一会议法 ”的三个重要角色分别做了说明。

中国过去40多年的改革发展举世瞩目，土地要素配置作为一项有力的政策，发挥着重要作用，地方政府对城市土地的配置调控深刻影响着经济增长。《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》将“推进土地要素市场化配置”置于要素市场化配置的首要地位，凸显了土地要素市场化配置的重要性和紧迫性。在我国经济发展方式转型升级和推动经济高质量发展过程中，深入研究地方政府土地配置行为决策的经济影响效应，对深化土地市场改革进而促进我国经济实现高质量增长具有重要现实意义。本书基于地方政府土地配置行为的特征事实和格局演化，研究地方政府经济增长目标、地方政府竞争、地方政府债务和官员任期对城市土地配置的影响，探究引起城市土地配置行为决策变化及其内在机制。基于城市土地配置行为对城市蔓延、区域经济高质量增长和企业经济高质量增长的理论分析与实证检验，探讨城市土地配置行为决策对宏观区域和微观企业的经济高质量增长的支撑作用，为优化国土资源配置、实现我国高质量发展目标提供理论支持和政策依据。

北京大学经济学院自2014年起推出“两会笔谈”品牌活动，聚焦中国经济动态，分享改革谋略，并按年度结集出版。本书稿由五十多篇北京大学经济学院的专家学者的时评文章构成，共六部分，内容紧扣全国“两会”热点，结合党的二十大、二十届历次全会，以及中央经济工作会议精神和“十四五”规划要求，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，从中国式现代化出发，对高质量发展、新发展格局、产业升级、动能培育、政府施策、民生增进等重大理论和现实问题展开讨论，从经济学专业角度出发，提出客观独到的政策建议，为中国经济学创新理论体系化和学理化贡献力量，为中国经济高质量发展稳步推进提供智力支撑。

《就业、利息与货币通论》是凯恩斯一生中最为世人传颂的名篇，值得认真地在最后的阶段进行翻译和推出。本书是凯恩斯最重要的一部著作，是宏观经济学的奠基之作，然而，对于这本书，迄今为止，仍然为世人争论不休。著名经济学家保罗•克鲁格曼在新版《通论》中盛赞凯恩斯构思精巧，思想深刻，认为当今的宏观经济学误入歧途，根本没有深入理解凯恩斯的思想。近年来，对于《通论》的争论大量显现，牛津大学古德斯皮德教授在新出的《重新理解凯恩斯革命》（本书已经由译者翻译后由商务印书馆出版）一书中，对《通论》中深刻包含的动态经济学思想进行了全面反思。本书译本已经有了很多，但是，其中或者文笔过于古雅而经济学的译风不盛，或者经济学的概念虽准确但文字太过平直。因此，译者积过去七年翻译凯恩斯之力，倾全力于此，希望能够把最好的译本呈现给世人。

本书以国际陆海贸易新通道沿线的中国西部地区为研究区域，以中国西部地区参建国际陆海贸易新通道的合作机制优化为研究对象，基于“一带一路”建设中国际贸易和跨国生产将进一步深化对更高国际物流绩效的现实需要，具体研究区域优化合作机制参建国际陆海贸易新通道的机理，分析西部地区合作参建国际陆海贸易新通道现行机制的运行情况，研究基于“一带一路”建设背景下西部地区优化合作机制参建国际陆海贸易新通道的影响因素，在分析借鉴国内外相关地区优化合作机制参建区域国际陆海贸易新通道的先进经验基础上，探寻借势“一带一路”建设优化西部地区的合作参建机制，加快推进国际陆海贸易新通道建设的具体方案等。

本专著的学术价值主要体现在以下方面：第一，建构起“全球治理-创新生态系统国际化-企业能力建构”三位一体整合分析框架，为探究中国民营企业开展“一带一路”国际产能合作这一现象提供理论启示。第二，辨析出我国民营企业国际产能合作过程中面临着的“制度转型-全球价值网络嵌入-要素空间变更-需求多样化”特殊情境分析框架，突破已有研究常忽视国际产能合作面临着的国内外特殊情境问题，拓宽了“一带一路”国际产能合作的相关理论分析边界。第三，提出了“制度-组织-知识”协同机制，深化了跨越地理边界的创新生态系统协同创新理论。第四，探讨了“高阶动态能力-低阶创新能力”融合的民营企业国际化能力体系建构模式，分别从国际动态能力内涵、“行业标准-知识产权能力”等解析中国民营企业“一带一路”国际产能合作中的能力体系及建构路径。另外，本专著也进一步丰富了战略管理中的制度理论、动态能力理论和期权理论，以及创新生态系统、创新国际化和协同创新等相关理论。

书稿为浙江省社科基金重大项目“创意设计融合智能技术提升新经济新动能的实现路径研究”结题成果。新经济是当今世界发展的主流，以数据要素为核心的新经济已然成为第四次工业革命的代名词。本书提出创意设计融合智能技术的“智能创意设计”新概念，并阐述智能创意设计提升新经济新动能的内生路径与外协路径。内生路径指的是智能化、网络化、数字化为设计产业本身带来的内驱力，通过应用新设计资源、强化数据思维、强化平台思维等方式，从主体、技术、业态、模式等方面为设计产业输入新动能；外协路径主要指建立设计 科技 经济多重学科交叉驱动的创新网络，分别从文化产业、制造产业、信息产业等多领域以新视野探讨智能创意设计所激发的新动能。

人生的每一次选择，都离不开经济学的思维方式；世界的每一步运转，都离不开经济学的底层逻辑。本书以生动的文字，深入浅出地介绍了三十多位对人类社会影响至深的经济学家，带领读者从古典到现代、从经典到前沿、从宏观到微观，以经济学家的视角重新思考生活，搭建起思想与现实之间的重要桥梁。