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脱贫攻坚、乡村振兴与县域高质量发展——基于陕西11个 乡村振兴重点帮扶县的考量在跟踪调查的基础上，遵循“理论——调查——实证——机制设计”的基本框架组织内容，专著内容及结论如下。分析深度贫困的生成与脱贫机理。薄弱的资源禀赋与相对封闭的社会环境是深度贫困的外在原因，生计资本脆弱是内因，自我发展能力与可行能力的提升是长效脱贫的根本途径，完善体制机制是长效脱贫的保障。测量评价深度贫困县脱贫绩效。包括：①梳理了从 到秦巴山区到陕西省深度贫困县的脱贫绩效演化；②11个深度贫困县脱贫绩效及农业发展现状的TOPSIS测量；③建立在脱贫绩效演化与测量基础上的脱贫成果巩固难点分析。④综合评价了11个深度贫困县脱贫成效。

本书基于休闲制约理论、社会认知理论等，坚持理论分析与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合，通过对我国大众露营旅游参与进行实证调查与数据收集，综合运用文献法、访谈法、调查法及数理分析法等，探究现阶段我国大众露营旅游参与的各种制约因素，分析露营旅游制约因素对人们露营参与的影响及露营旅游参与的制约协商机制，为我国露营旅游高质量发展提供理论支撑。

本书通过研究橡塑产业集群效率及其与企业价值之间的关系，以期为实现中国橡塑产业的高质量发展、可持续发展提供可供参考的建议和实现路径。本书在对产业集群效率、企业价值等进行理论分析的基础上，通过对中国橡塑产业集群效率进行测算与分析，探索影响中国橡塑产业集群发展的内在因素；通过对中国橡塑产业集群效率及其与企业价值的关系研究，探索企业价值对集群效率的影响和作用机制，以便通过创新和整合企业资源要素，提高橡塑产业集群的效率，促进橡塑产业的转型升级和高质量发展。

随着我国国民经济的飞速发展和综合国力的不断增强，我国民航运输业也发展迅速，在促进国民经济增长和社会发展方面发挥越来越重要的作用，并正逐步进入崭新的发展阶段。本书依据空中乘务和航空服务专业职业教育教学要求编写，内容围绕客舱服务与管理的相关理论与实践而设置。全书共分为六个项目，主要内容包括：空中乘务工作概述、乘务工作四阶段之预先准备阶段、乘务四阶段之直接准备阶段、乘务四阶段之飞行实施阶段、乘务四阶段之航后讲评阶段、客舱服务的管理等。本书可作为高等院校空中乘务、民航服务等专业的教材，也可作为民航从业人员或兴趣爱好者学习民航客舱服务的参考书。

本书共分为四个专题：数字经济与未来产业发展、产业链现代化与对外开放、能源转型与绿色发展、中国经济发展回顾与 比较。其中，“专题一：数字经济与末来产业发展”立足于新科技革命和产业变革发展机遇，重点探讨了数字经济与实体经济深度融合、数字经济治理、未来产业发展等前沿性问题，强调创新驱动的重中之重，为构建数字中国提供了理论支撑；“专题二：产业链现代化与对外开放”聚焦当今世界正经历百年未有之大变局的历史性阶段，机遇与挑战并存，从产业链韧性、 产业链格局重塑、经济逆 化、出口竞争力等多维度探讨开放和安全的关系，力求在统筹发展和安全中实现高水平对外开放；“专题三：能源转型与绿色发展”则重点剖析了“十四五”时期我国能源发展面临的问题和主要任务，并从数字经济、对外贸易等视角深度剖析了绿色低碳发展所面临的机遇和问题，为促进“美丽中国”建设、实现碳达峰碳中和目标提供有益的参考；“专题四：中国经济发展回顾与 比较”从超大规模市场形成、经济社会发展、包容性发展等视角描绘了中国共产党百年来或新中国成立以来的主要成就，系统总结历史经验，并围绕工业软件产业生态、人工智能创新链等话题开展系统化的 比较，为持续推动我国经济高质量发展、建成现代化经济体系提供宝贵的经验借鉴。

本书的主体框架共六章。第1章绪论，主要阐述研究背景和研究意义。第2章文献综述，围绕绪论中所提出的研究问题，较全面地回顾与家政服务相关的感知价值、购买行为倾向等方面的知识和已经取得的研究成果，提出基于感知价值的家政服务雇主购买行为倾向形成的基本构想和研究方向。第3章理论基础与研究假设，对家政服务雇主感知价值的前因变量、感知价值各维度以及雇主购买行为倾向之间的相互关系提出研究假设，并据此构建理论框架。第4章变量测量与数据收集设计，在前人研究成果的基础上，结合家政服务业的实际情况，为每一个变量开发测量量表，设计预测试问卷并在其基础上形成正式问卷，以及对正式调研相关技术进行说明。第5章数据分析，对数据进行信效度检验、独立样本T检验、雇主感知价值及前因变量对行为倾向的Pearson相关性分析，构建结构方程模型，计算路径系数和影响效应。对同一人口统计变量的不同群组在各主要路径上的调节效应的差异性进行验证和分析，这也是本书的亮点之一。第6章研究结论与展望，总结研究过程中的新发现和理论贡献，给出 终定型的理论模型，提炼出家政服务业的情感价值公式，提出对家政服务企业管理与营销活动的相关启示，指出进一步研究需要改进的地方，并对未来进一步深入研究提出展望。

传统旅行社（Travel Agency，TA）与在线旅行社（Online Travel Agency，OTA）投入互补性资源共创O2O模式，既解决了TA与OTA的战略发展瓶颈问题，又能发挥双方资源互补优势，增加整体竞争优势。在双方合作中，降低合作双方的机会主义风险和协调成本，通过何种合作方式既发挥互补性资源优势又实现O2O模式 销售与线下服务的融合，以及既定合作下的契约设计等问题成为成功实现共创O2O的关键。因此，有必要开展互补性资源共享下旅行社共创O2O模式的合作策略研究。本书以TA与OTA共创O2O模式为研究对象，结合资源基础理论、交易成本理论、委托代理理论，开展了共创O2O模式的互补性资源共享决策研究，并根据合作方式的不同，分别研究了双向委托下TA与OTA建立线上销售与线下服务合作的策略、单向委托下服务合作的契约策略和销售合作的契约协调。

智慧城市建设已然成为我国解决城市发展难题的一种趋势，智慧城市群是智慧城市建设过程中提出的新理念，是智慧城市与城市群的有机结合。本书以呼包鄂榆智慧城市群建设水平与经济发展水平的协调度为研究内容，探讨呼包鄂榆城市群建设水平与经济发展水平二者的相互关系，构建了包含智慧基础设施、智慧公共管理、智慧经济产业、智慧生态文明、经济发展规模、经济发展结构、经济发展质量共七个准则层的评价指标体系。

本书以中国装备制造业为研究对象，根据 价值链、全要素生产率、产业升级等理论，从 与 视角出发，首先对我国装备制造业的现状进行分析，得出了我国装备制造业 竞争力还有较大提升空间、在全球价值链中所处的地位还需进一步提升等结论。接着对我国装备制造业全要素生产率的现状与趋势进行了分析，也是基于 与 两个视角。从 比较来看，在产业总体方面，我国装备制造上市公司全要素生产率（TFP）整体上低于美、日、德，但与这些装备制造强国的技术差距呈不断缩小态势；在产业细分方面，我国电子通信设备业拥有较强的比较优势；在企业排名方面，我国装备制造业在 企业数量上拥有较强的 竞争优势，我国并不缺乏模范先进企业，但同时存在一大批落后企业，拉低了整体装备制造业实力，且 企业在 的技术溢出有限。从国内视角来看，我国装备制造业存在区域异质性。本书从投入要素禀赋、细分行业、生产要素类型三个方面进行了分析。