不说这些也罢。他们根本不懂经济工作，跟他们说也说不明白。
于是我说：“还要我说点什么？我说了你们可别不爱听。我自己在临湖的工作业绩，不说‘辉煌’两个字，至少也是丰硕或丰富的。假如你让我细数家珍的话，嘿嘿，我讲个三天三夜也有得讲！
“你们听说过临湖大道吧？就是市区里最宽敞的那条路。为什么修那么宽？那就要说到我的建议和功劳。
“我有什么功劳？范处你别急，我会慢慢说给你听；还有小田，你虽然亲眼见证过临湖大道的修建，可是你并不知道这里面的背景。
“什么背景啊？是这样的——“当初修建临湖大道的时候，市里讨论这条路怎么修。有人这样建议那样提议，在我眼里都显得小家子气，缺乏建设现代城市的气魄。我当时说，别看我们这儿地方小，可是要有长远眼光。我们这些人在这里恐怕只能干二三十年，但我们要给后人留下有里程碑式的东西。人家北京，国际化大都市，靠什么体现？一条十里长安街就体现了。而且听说长安街经过改革开放这么些年的建设，已经延伸到上百里，最宽处120米。我们临湖，干事业就要取法最出色的，我觉得我们的临湖大道可以修个五六十里，宽度甚至可以超过长安街，搞它个150米出来！
“有人听了我这个建议，嘴巴都张大了，说，‘临湖这么点地方，修五六十里长的路，那都快修到隔壁市去了！我们临湖整个区域长不过两百里，宽不过一百多里，市区面积才方圆四五十平方公里，一条路就修这么长，那整个城市格局不就像中国象棋的棋盘，被楚河汉界给一分两半了吗’？
“对于这个说法，我很不屑。我说，我觉得，我们要用发展的眼光看问题，不能把思维和目光局限于今天，局限于现在，局限于目前的经济条件。要是让我来展望啊，我会这么畅想：今天的临湖，在未来的几十年上百年，为什么就不可以发展成省城那样的现代化都市？为什么就不可以跟广州、上海、北京相提并论？当然，几十年后的广州、上海和北京也已经发展了，我的定位是临湖的未来和这三大城市的今天相比总可以吧？我不知你们看过1949年北京的老照片没有，那个时候的北京，最高的楼房就是老的北京饭店，才十几层嘛。十里长安街沿路几乎都是清一色的平房，哪里能跟现在的临湖比？临湖市现在最高的楼已经18层了，超过北京饭店，我们不是正跟外商谈判，打算还要建20多层的聚秀宾馆吗？经过四五十年的发展，临湖在许多方面已经超过1949年的北京了嘛，谁能说再过四五十年，临湖不能超过今天的北京呢？
“我这一番话，雄辩滔滔，惊倒了满座的人。后来，有人对我这番话发出讥讽，说我这是大话欺人，用一些只见树木不见森林，只谈表面不谈本质的话来虚张声势，仅就北京饭店而言，它的经营历史、它的政治身份、它的经营水准等，国内就没有哪一家饭店能和它相比。它的楼层不高，那是因为它采用的是100年前的建筑技术，而其目前的经营面积和经营规模，即使把整个临湖市高档宾馆加上也无法和其相比——对这些话，我很反感，不爱听，只用嗤之以鼻来作答。
“关于建设‘临湖长安街’的设想，别人怎么反应我不看重，我只关注市委主要领导的态度。我知道，这条路怎么修、修到什么规格，一把手的态度是关键。我很清楚，他正面临着个人发展前途的又一个重要时期，这会是一个瓶颈，还是一个窗口，要看他自己对机会的把握和对事情（包括工作上的事情和个人关系上的事情）的处理。我心想，要是我，我一定会选择能够制造轰动效应的举措（项目也好、工程也好）来为自己的政绩做铺垫——有这个权力不这样做那才傻帽呢！
“班子里面，赞同我的意见的也有，明确反对的也有（有人甚至说像临湖这样的地方，城区主干道修个三五十米足够用了），模棱两可的也有。书记和市长两人当时都没有明确表态，因此，一场会只是分析来分析去，到散会也没弄出一个明确的结果。
“临湖大道的最后拍板，并没采纳我的意见，但作为项目总指挥，我还是在具体施工的时候部分地贯彻了我个人的意图。
“现在的临湖大道，宽度100米，最宽的地方实际达到了120米，远远超过了设计方案。增加的宽度，我是以修改绿化带的名义弄出来的。当这条大道修好后，人们才体会到它的气派和壮观！
“这条路刚竣工时也有人横挑鼻子竖挑眼，说它是‘典型的政绩工程’、‘绣花枕头’、‘劳民伤财’……总之，口水不少，怪话不少。可你们看后来怎么样？省里许多报纸和画报甚至包括挂历都用了它的照片，连新浪网、新华网等等网站，都可以搜索到这条路的图片呢。现在，所有的反对声和质疑声不都销声匿迹了吗？”
小田冷笑着说：“是啊，反对声和质疑声表面上是平息了，可据我所知，在私底下，怀疑的声音仍然一直不绝于耳。”
“什么？胡……”我想斥骂小田“胡说”，可忽然醒悟到现在的我不是两天前的我，这样任性的话要是脱口而出，对我的处境将会十分不利，于是便忍了下去。
小田用怪异的目光瞄了我一眼，说：“这条临湖大道，看起来确实有气势，很壮观，这点，当地干部和群众也不否认。但是，关于修这条路的幕后新闻，却一直就没断过。”
我瞪大了眼睛，看着小田那副神情，心想真看不出，这小田人在市委机关里，竟会了解到什么幕后新闻。难道说当时真有什么把柄落在外面，被人家攥住了——且听他怎么说。
小田说：“这条路修这么宽，群众议论就不少，在修路的过程中，老百姓的意见一直没断过。第一是拆迁问题。当时，老的临湖路宽不过20米，沿街两旁都是店面，还有很多老房子，拆迁遇到的阻力不小。可指挥部却按照早已过时的拆迁补偿标准来给付；为了平息群众的反对，据说开发商还动用了黑社会势力。第二是预算超支问题。初始市政府公布的临湖大道造价为2个亿吧？可后来实际的支出据说达到了5个亿，超过预算的150%，这点始终就没有解释过。第三呢，就是路灯和绿化。有关方面说，临湖大道要建成临湖市的景观路，也要成为全省屈指可数的样板路，要让它成为临湖的名片。于是在路灯和绿化方面花了很多的钱。具体花了多少是个谜，但当地有些人说，路灯的采购存在猫腻，还有就是绿化的苗木，也是舍近求远，重复返工，甚至专门从国外花重金引进热带树木，一棵树竟然花到十几万人民币的高价。但那些热带树木并不适宜临湖气候，当年冬天就死掉一半……”
