技术公司的服务业务有共同的特征，这些特征影响他们的营销方法，影响高层管理人员的议事日程和决策过程，这些特征也使得这些服务业务有着相似的企业文化，面临一系列类似的挑战。
相同的特征
这些业务具有相同的特征，它们引导优先业务，促使企业文化和员工行为的形成。最重要的特征如下所示。
技术基础设施
这些公司有一套基础设施，也就是一个“平台”，这个平台基于某些技术构建(比如计算机网络或公用管道)。这些设施曾经都是重大的创新，推出基本的“核心”服务，使一个全新的产业得以发展。然而，在很多情况下，这些服务的提供最后都受到了限制。比如，发明电话是一种创新，电话使人们沟通更方便。但是几十年来，这个行业因为国有企业的控制、缺乏投资、缺乏竞争创新，都局限于使用这项技术本身。直到20世纪80年代，在欧洲，这个行业才真正开始认识到，不同的客户群有着不同的服务需求。受到当时的国有企业思潮的影响，不同的客户，从使用频率较低的居民用户到国际金融商行，服务标准完全一样。同时，新技术也未完全开发。30年后，这个行业开始充满活力，满足了各种客户群体的不同需求，赚取了利润。其他科技服务也经历了同样的演变。在某些行业(比如铁路、社会公共事业等)，政府推行政策，将这些技术基础设施的经营从客户核心服务中分离出来，使管理公司增加价值，改进客户反馈工作。
网络
这一点和基础设施类似，但有一些微妙差别，因为其他行业也需要网络，而且这些行业不是基于技术，也不是基于工程文化。电信公司、有线电视和电力公司有有线网络、燃气和供水有管道网络，航空、货运、信件和交通运输服务有物流网络。因此，这些服务都需要类似的动态机制，需要与其他服务不同的高层管理，营造类似充满活力的气氛和类似的企业文化。交通流量就是一个例子。
流过这些服务公司网络的商品会给客户留下最基本的感受。如果在错误的分配端点多施加一些压力(或者因为交换容量不够而导致信息过于集中，又或者因为道路狭窄)，服务质量会受到影响。因此，高层管理需要了解，为了满足高峰时刻的需要，他们应该在网络基础设施的何处进行投资；而且应该预测服务需求，并将其作为分配资源的根据，这一点也很重要。
对于很多刚被私有化的社会公共事业来说，从国有企业到私有企业的转化使计划过程发生了很大变化。过去因为国有企业垄断，服务要求普遍，他们通过这样的方法预测流量：了解基本的人口增长模式，基于历史使用量的增长规律来预测使用需求。当这些公司被私有化后，他们重新评估了这个基本计划过程。管理人员必须注意，应在不同的客户群中运用不同的应用模式，当客户知道应用基本服务的新方法时，要相应改变应用模式，管理人员还必须注意竞争效应。必须从根本上改变预测需求的方法，新的资本开支分配必须与预测需求方法相结合，比如现金流量贴现分析法。
此外，在过去的几十年中，很多这类行业都发生了变化，他们能积极地控制好网络的流量。通过设定一个容量，他们能在这个容量内进行及时调整，改善网络的流通状况，以此提高服务质量，克服网络堵塞。在本书编写过程中，政府提出了一项计划，计划在交通网络中引进积极的道路管理政策，这项计划证明了引进道路管理政策是非常重要的。引进技术和监测流量能消除交通堵塞，这样一来，新道路需要的投资就更少了。但是，客户也需要接受新的驾驶教育，比如学习可变限速以及更好的行车规定。
