要把乘客"平安地送到对岸"的船夫，是真正认识企业共同体的人，体现了企业的宗旨，他会为
实现企业目标创造性地工作，是企业最为需要的人。
如果把企业看作是一条船，如果把企业和员工看成是命运共同体，那么，风雨同舟，就是对企业和员工这个命运共同体安全关系的最好表达。
恩格斯在他的光辉著作《论权威》中，也用汪洋大海上航行的船，形容企业面对的风险，并以此告诉人们如何做出正确的选择。他说，"在危急关头，大家的生命能否得救，就要看所有的人能否立即绝对服从一个人的意志。"
企业这艘大船在航行的过程中，必然要经受风雨，经受波涛，经受凶险。如果船上的人们，三心二意，各打各的算盘，各自为战，这艘大船要么失去方向，要么就地搁浅，要么倾覆沉没。
企业需要员工同心同德，同舟共济，共渡难关，共同面对各种风险，自然包括安全的风险。
测验与思考
词语解释：
减损产出
简答题：
1.企业和员工的关系是什么？
2.安全和效益的关系是什么？
思考题：
为什么说企业和员工是安全共同体？
第六节 管理选读：谁是安全的主体
在各类文件和报纸杂志上，我们经常会看到一种说法--安全管理的主体问题。但是，说得更多的是我们国家安全生产管理的责任体系，即政府是安全生产的监管主体，企业是安全生产的责任主体。这是从宏观层面来说的。
如果放到微观层面，从企业里看安全生产问题，我们就会发现被很多人忽略了的事实，企业内部也有个安全管理的主体问题。
正因为不知道谁是安全工作的主体，在很多企业里才充满了乱象：发现他人存在安全隐患时，事不关己、高高挂起，使隐患变成现实；发现单位存在事故苗头时，缺乏应有的责任感，无动于衷，无所作为，终使苗头变成祸患。
安全工作的主体问题，实际上，就是在安全生产中，谁是主角，谁起到决定作用的问题。
因此，我们在安全管理上，要明确主体，强化主体，尊重主体，发挥主体的作用。
第一，明确主体，搞清楚"安全工作的主体是谁"。
我曾经在《第一管理--企业安全生产的无上法则》那本书里，提醒人们注意安全管理的责任铁律，提到企业作为安全生产的责任主体，并不能够天然地担负起主体责任。因为企业内部是由各个岗位组成的，必须让各个岗位承担起安全的责任，把企业的责任主体变成责任合体。
要把企业由责任主体变成责任合体，就需要建立和理顺企业内部的安全管理体系。从这个意义上讲，企业的管理层担负着整体日常安全生产的责任，是内部的安全管理主体；企业的员工承担着各个岗位安全生产的直接责任，应该是企业内部的安全工作主体。
我们不仅要知道员工是安全工作主体，还应该告诉员工安全工作主体的内涵。
国家安全监管部门在员工中提倡的"三不伤害"--"不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害"，前提是员工以自我为轴心，做好自我的安全防范。同样，很多企业开展的"我要安全，我会安全，我能安全"活动，更加明确地告诉员工，"我"在安全工作中的特殊地位。"我"的安全，事关个人的生命与成长，事关家庭的美满与幸福，事关企业的建设与发展，事关社会的和谐与稳定。对自己的安全，"我"责无旁贷。对企业的安全，"我"义无反顾。对他人的安全，"我"有监督和帮助的责任；对他人的不安全行为，"我"有提醒和制止的义务。
每个员工心里都应该明白，安全为了"我"，"我"要保证安全，"我"是安全工作的主体。企业是由每一个"我"组成的，"我"的安全观念、安全习惯、安全行为，构成企业的安全环境，决定企业的安全水平，影响企业的安全发展。任何一个"我"，只要在安全方面存在问题，都会变成单位的安全隐患。只有突出"我"的安全主体地位，发挥"我"的安全主体作用，强化员工的安全主体意识，才是安全管理的精髓。
