归根结底还是人的问题
怎样改善工作、怎样使组织更合理化，有很多关于此类的评论。而且，一遇到路行得通、行不通的问题，大家就会碰个头，不管在哪个公司都会下一个小田原式的结论：“归根结底还是人的问题啊！”
“归根结底还是人的问题”这句话意味着，不管是组织还是制度怎样都可以是大错特错的结论。在好的制度、好的组织下，人才也是必须的。只有人才才能使好的制度、好的组织发挥其作用；没有人才，有再好的制度、再好的组织也是徒劳的。这样的例子有很多。然而，另一方面，组织、制度只是形式上的，但指导、统帅该组织制度的人为本位的管理体制的例子也有很多。
不管是谁，都可以轻松、顺利地制定出制度、组织。但是，大多数都因为能够理解、运用制定出来的组织、制度的人少之又少而以失败而告终。
即使在充分理解了工作精神的情况下，也容易只看到制度、组织的形式而忽视其本质。即所谓的“归根结底还是人的问题”其正确性也仅仅存在于此。
下面，是我自身的痛苦经历。
创设箕面有马电气轨道股份有限公司是在明治四十年十月，距今也已有几十年时间了。在此期间，最让我感到痛苦的是缺少人才。箕有电气轨道最初的资本只有五百五十万日元，但在当时也是被社会当做大公司而受到关注的。我虽说是创设了一个大公司，但是我刚从学校毕业就立马去三井工作，一做就是十年，交友圈也只有于三井的职员，可以说与世上的实业家毫无联系、毫无瓜葛。后来我有幸成为阪鹤铁道的负责人，得益于这层关系，我成为创设公司的总发起人并投入到工作中。为了能够创设公司，我费尽了劳苦，也受到了前辈、友人的深厚支持，所以幸运地成功了。虽然如此，但我对于拉拢人才这件事却始终没有头绪。
不仅如此，就连世人对公司是否能成功都抱有怀疑态度，甚至大多数人都觉得这个事业太困难，很不稳定。所以，“适合的人才”也不怎么会前来为我所用。但是，因为公司无法以渐进之势向前发展，所以最初的十多个人才还是必需的。但是在这一点上，正如岩下先生所讲的一样，在自己一人挑起工作的同时，甚至没有一个雇佣者站出来给点儿指点。然后，被冷淡对待说如果你工作的话，那么理所当然地就由你来广聚人才。
因此，从各个方面，比如利用朋友的朋友或者熟人的关系，去广招人才。很幸运的是，在技师方面阪鹤铁道系统里有相当好的人才，但是其他方面，即要进行所谓的“紧急招聘”，而且，我也深刻地体会到，再像以往那样招些“乌合之众”绝对无法做好工作。尽管这样，一些让我看到可喜一面的人在工作中，不断露出各种各样“恶男”的原形。之后经调查发现这些人原来是有前科两次。就是这个样子，因为没有“人才”而导致的失败在我过去的经验中，是我最痛苦的教训。
因此，我坚信在企业经营方面，只有全心全力去培养有为的人才方是唯一的出路。因此，我自己出资设立了集训场所，让从大学或专门学校毕业的人在此修养锻炼，这些人经过十年的磨练到现在已是我公司各个部门的主要干将，他们工作认真，作用巨大。与之前让我感到痛苦的经历相对，这是我感到最快乐的事了。面临困难能否打开局面，归根结底还是由“人”决定的。我在三井工作了十五年，一直到三十五岁都一直轻松地生活，未能看清世道。但之后犹如赤裸一般投身实界，置身于新工作后，经历了一些痛苦才痛彻地感觉到“得人才”并不是那么轻松的一件事。时至今日，我虽享受着事业突飞猛进的快乐，但深知这得益于适才适用，即得到了人才。因此，我敢向大家断言，事业的成败在于人。
