股东·领导·职员
矢野恒太先生曾经批评道：“主要领导站在第一线，兼任支店长或部长的做法是错误的。倘若领导只顾着割据各部?争名夺利，而丧失了高瞻远瞩的视野，那将会变成什么样？所以，不管是主要领导还是什么，他们的工作不仅仅是一个部长、一个课长的工作。”
我完全赞同矢野先生的观点。实际上，最近阪神急行电铁公司在临时总会上，从职员中提拔了三名课长级别的人并委以重任。同时，他们还分别兼任课长、部长的职务，只是报酬增加了，工作一点都没变。正如矢野先生所说的那样，让他们兼任课长、部长的职位，虽然有点莽撞，但是我在这里不得不窃取矢野先生的看家本领阐述一下自己的观点。
阪急电铁在这次大会上，新推选电铁业本来的中枢部门运输?长佐藤博夫先生、宝塚经营部长吉冈三郎先生以及百货店常任监察岩仓具光先生三人为公司董事。
我所期望的是，在十位董事中要有五位董事具有实务能力，即作为社长的我，具有高瞻远瞩视野的专务董事上田宁先生，还有三位分别是阪急三大支柱产业——铁路事物、宝塚经营、百货店经营的管理者；另外五位董事要德高望重、值得信赖，人品也要在工商业界数一数二；从大股东中选举三人做监察是最理想的。实际上，一直到今日阪急也是以此为基础进行选举组合的，我认为这是阪急令人自豪的一点。
一直到四月份，作为实务负责的只有我和上田?生两个人。但是，因为公司章程的变更，董事会要从七人增加到十人，所以还要选三个人新加进来。这实际上是为感谢他们多年来的功劳而向他们颁发勋章一样，虽然他们一直都很出色地工作，但如果还只是个课长的职务的话，会被社会看不起。从与同行业保持平衡这一点来看，头衔也是必要的。还有，在与政府部门打交道的时候，如果不是董事之类的领导也会被随便敷衍。我相信，这是关系到双方利益的事情，所以我做了。
矢野先生所批评的主要领导兼任理事部长的不合情性，作为企业方面有他自己的考虑，即船舶公司、保险公司、银行等明明属于同一?业，但是还分大阪、东京两派，互相对立，互相竞争，而忘记了顾全大局这个概念。这个是不应该的。我相信是因为有太多这样的事情，所以矢野先生是为了劝告他们才说出那样的话。
我相信，像阪急这样为了感谢那些在各个不同的管理岗位上奉献了二十多年的有功之臣，给予他们象征名誉的重要职位，一方面他们可以更加专心地从事自己的工作，另一方面他们还可以逐步培养自己高瞻远瞩的能力，等我辈之人退休之日，他们也就可以直接担任专务董事或社长之职务。
我曾明确地对新人这样讲道：
股东的选举只不过是形式而已，职员中优的人才渐渐地得到晋升，并被职工团体——阪急共荣会推荐为职员的代表，并委以重要职务。就像议员选举那样，有的人借助于拉拢人心的招数或行动操纵选举，由阪急共荣会进行选举的规定也会不可避免地有所弊害，但是通过阪急共荣会的推荐，成为常务董事也是有可能的，这一点我认为是一件好事。
在国外，重要的职位总体说来也就甲、乙、丙三类。甲的情况是，负责人虽然是大的股东，但是实际工作、得力的高级职员能拿到高于负责人数十倍甚至数百倍的报酬。这些站在工作第一线的高级职员做梦都不会梦到成为负责人。有的人是为了老年的荣誉，?不是为了钱，而入伙成为股东，以安享晚年。
乙的情况是，像GM（通用）公司那样具备新的组织结构，不管是普通职员还是股东都是重要角色，即他们共同承担所有责任而建立起这样的公司。
丙的情况是，普通社员通过逐步地晋升最后成为负责人。这意味着负责人要取得股东的信赖，并带有责任感去工作。日本大公司的制度大体上和丙一样。
甲、乙、丙不管是哪一个，都有它的好处也有它的不足。简单来讲，高级职员虽倾尽全力，但不管公司是赢还是亏，都没有分配权，只是拼命地从事有意义的工作。作为资本家的大股东（或者是股东代?）只是在大的方向上给予指导并监督。我相信，这才是最好的一种公司组织结构。
而且，我坚定地相信：为了能让职员安心、认真地工作，公司应该给予他们能使他们生活得富裕的报酬，特别是站在工作第一线的职员，他们所得到的报酬应该高于股东以及负责人。同时，作为指导他们的公司代表也理所当然地位于他们之上。
