（单位：公吨）
年份 皇家荷兰 壳牌 年份 皇家荷兰 壳牌
1893 21 204 1900 71 176
1894 55 097 1901 174 141 64 500
1895 70 486 1902 230 011 122 600
1896 97 812 1903 28 149 147 000
1897 241 159 1904 467 586 285 700
1898 289 481 1905 476 500 421 695
1899 96 182 1906 593 360 449 210
1.1.4 20世纪早期阶段：战争中求生存
壳牌运输与贸易公司在营销和运输上的优势加上皇家荷兰石油公司在石油勘探上的优势，使得这两个公司合并后实现互补，新巨人从一开始就毫不掩饰它雄心勃勃的目标：打败标准石油公司。新巨人在成立不久就先后面临两次世界大战的冲击，但是与此同时，在另一场没有硝烟的争夺石油的战争中，壳牌无疑取得胜利。
哪里有挑战、哪里需要挑战者、哪里需要激情，那么哪里就会出现壳牌这家新成立公司的身影。1907年，Borghese王子在北京—巴黎汽车拉力赛中获胜时用的就是一种名为“壳牌精神”的燃油。1909年7月，当Louis Bleriot成为第一个成功飞跃英吉利海峡的人时，他使用的也是这种燃油。在当时，壳牌营运公司已经遍及欧亚大陆，在俄罗斯、罗马尼亚、委内瑞拉、墨西哥及美国的原油勘探与生产达到了空前的水平。
1911年，标准石油面临美国反垄断法的制裁被强制拆成几个公司（其中最强大的是新泽西标准石油公司，后来的埃克森公司），这对壳牌来说无疑是一个好机会。于是1912年，皇家荷兰壳牌公司挥戈直捣标准石油老巢，在美国相继成立了洛克萨那石油公司（位于俄亥拉荷马州）和加利福尼亚壳牌公司，1915年壳牌集团在美国的第一座炼油厂投产。为了争夺市场，壳牌甚至将其品牌标识由黑色改成红、黄两色，因为在加利福尼亚地区西班牙后裔占多数，此举可以赢得他们的好感。几年以后，皇家荷兰壳牌公司全世界的石油开采量中，已经有一半是从美国本土开采出来的（见表1-2）。
表1-2 壳牌在美国早期的原油总生产量
（单位：千公吨）
年份 1913 1914 1917 1918 1923 1924 1930 1931 1941 1942
产量 14 761 1337 1376 2692 5615 7584 5524 7772 8670
在1910～1915年间，壳牌相继在英属婆罗洲、墨西哥、委内瑞拉找到石油并投入生产，同时从罗马尼亚、俄罗斯、埃及和特立尼达先后购买了一些油田并建立了销售业务网，在中东购买了土耳其石油公司（即后来的伊拉克石油公司）25%的股份。1914年第一次世界大战爆发，壳牌成为英国远征部队的原料主供应商，为盟军的战争胜利做出了重大贡献，它也是航空燃料的唯一供应商并且提供了盟军80%的炸药，此外它还自愿承担了对英国海军的所有航运任务。因而，尽管壳牌在墨西哥，委内瑞拉等地制造冲突，但是同时其声誉和利润也获得了增长。不幸的是，1916年德国入侵罗马尼亚使得该公司的石油产量短短几天内下降了17%，而1917年俄国爆发的十月革命使得该公司在俄罗斯的资产被没收了，好在通过在美洲业务的拓展，壳牌的元气很快就恢复了。1919年，壳牌航空有了突破性的发展，Alock和Brown使用壳牌燃油第一次横跨飞跃太平洋。由于在这一时期汽车业和航空业的巨大发展，石油的需求空前增长。壳牌在加利福尼亚、南美、中东先后发现新油田，壳牌开始成为领先企业，1920年，壳牌成功超越新泽西标准石油公司成为行业老大。1925年在加拿大组建加拿大壳牌公司（Shell Canada）。1929年在中东伊拉克石油公司成立之际，壳牌集团参与并持有该公司23.75%的股份。同时，壳牌的业务领域逐步从石油勘探与开发的上游业务扩展到炼油和化工业等下游业务，并在世界上许多国家兴建了炼油厂和化工厂。1928年Mekog公司在荷兰建成，采用焦炉气生产氮肥，这是壳牌集团首次对化工事业进行投资。1929年在美国壳牌化学公司成立，采用天然气生产氮肥。到20世纪20年代末壳牌集团已经成为世界领先的石油企业，其原油年产量占世界原油产量的11%左右，拥有的油轮吨量占全球吨量的10%左右。
20世纪30年代开始的世界经济大萧条迫使壳牌集团裁员并削减财务支出，但是壳牌在这十年间技术取得的进步还是有目共睹的，其在燃料、化工研究发展迅速，其铺天盖地的以权利、纯度、可靠性、现代化为主题的广告名噪一时，其中许多设计成为经典，例如那句“你应该相信壳牌”。为了表明其有极度的自信渡过危机，壳牌甚至还在伦敦泰晤士河畔购买一块地用于建造一栋名为shellmax的壳牌大厦，这是壳牌的标志性建筑之一，shellmax大厦里的机构负责壳牌所有产品的市场销售。
20世纪30年代也是石油带有政治色彩的年代，壳牌公司在墨西哥的基地被墨政府占有，而在委内瑞拉为了避免重蹈覆辙，公司被迫和委政府签订协议并做出重大让步。在欧洲，纳粹分子也威胁到了壳牌集团在欧洲的利益。随着1939年纳粹入侵荷兰，公司总部被迫迁到库素拉岛，英国总部虽然仍然开放但是已经致力于帮助英国军队抗击纳粹，在东欧的资产已经被毁坏，特别是在罗马尼亚。在美国的炼油厂生产航空燃料以支持盟军的空军，所有的油轮受到政府控制，壳牌油轮在战争中损失惨重，损坏了共计87艘。许多壳牌员工为使油轮运转顺畅表现英勇并且得到了表彰，其中最著名的就是王牌飞行员道格拉斯·巴德的故事，其故事已被天空电视台拍成电影。巴德1939年加入英国皇家空军前在壳牌的亚洲石油航空部工作，并于第二次世界大战后再次回到壳牌。尽管这是一个艰难的时期，但是到1938年壳牌集团的原油年产量已达到2 750万吨，比1920年增长了34.8倍，占当年世界原油产量的10%左右。
20世纪40年代以来，皇家荷兰/壳牌公司集团在世界各主要石油消费地区大规模兴建炼厂，并积极扩大销售网点，同时继续寻找新的油气资源，业务有了空前发展。
由表1-3可以看出，在两次世界大战期间，壳牌及各大石油公司的业务并没有受到明显的影响，各大公司的原油产量仍呈现出上升趋势。这一方面是由于石油在当时应该算是一个金牛行业，世界上丰富的原油才刚刚被开采。另一方面，在争夺石油资源上各大石油公司竞争激烈，壳牌及其他石油公司在全世界各地掠夺式的抢占石油资源。战争不应该成为壳牌发展的阻碍，握有足够的石油资源才是硬道理。况且，战争同样也是消耗石油的一个重要途径，作为工业血液的石油，在战争中一样起着至关重要的作用。
我们还应清晰地看到，壳牌在这期间虽取得长足进步，不过与埃克森公司相比，还是有着明显差距的。但是二者之间差距的缩小，无疑会使彼此的竞争更加激烈，BP的增长势头也很凶猛，石油业三足鼎立的局面已经形成。
表1-3 第一次世界大战及第二次世界大战期间壳牌、BP、
埃克森公司原油产量及世界原油总产量
年份 世界石油总产量 壳牌（吨） BP（吨） 埃克森（吨）
（1000吨） 总量 净产量 净产量
1907 35 151 1 155 000 262 423
1908 37 991 1 261 132 285 197
1913 51 316 3 944 846 80 000 916 545
1914 54 272 4 672 173 274 000 871 133
1915 57 534 4 337 776 376 000 1 514 783
1916 60 925 5 164 328 459 000 1 263 465
1917 66 970 4 973 748 644 000 1 318 433
1918 67 053 4 287 029 897 000 1 394 820
1939 284 848 30 372 000 9 583 285 32 324 250
1940 294 033 27 873 100 8 626 639 31 080 000
1941 302 874 29 228 800 6 605 320 35 474 250
1942 285 091 20 193 300 9 399 231 24 937 500
1943 306 861 22 212 800 9 705 769 31 437 000
1944 352 376 24 933 900 13 274 243 41 443 500
1945 372 003 29 586 000 16 839 490 44 688 000
