走出国门,依样画“葫芦”

走出国门,依样画“葫芦”

办不办航展的问题解决了,现在剩下的问题是,怎么办航展?航展怎么办好?更何况,满打满算,只剩一年时间!

一年时间怎么办航展?用梁广大的话说,不仅不知道怎么办,而且连航展这个“葫芦”究竟是个什么样子,都没人知道。在此之前,珠海市委、市政府出面,曾聘请了一个由六十多位国内外有关专家组成的顾问团,负责指导和对外沟通。其中包括国家民航总局副局长沈元康、空军副司令员林虎、解放军副总参谋长李景、航空工业总公司总经理朱育理和常务副总经理王昂、中国航空工业总公司国际贸易合作局局长汤小平、航天工业总公司新闻办主任张丽辉、中国国际展览中心副总经理陈若薇、中国长城展览公司副总经理张宇等。他们中多数人都多次参加过世界著名的航展,看得多,自然也就了解得多,懂得多。但尽管如此,航展具体怎么办,怎么才能办好,大家还是一知半解,心中无数。

这一天,周本辉找到梁广大,建议说,现在只有一个办法,到国外去,看看人家的“葫芦”长的什么样。

梁广大是个从不拒绝学习的人。近一时期来,他除了自己向国内专家学习,向书本学习,还通过搞来的资料了解航展的基本知识,通过各种途径获取航展的多方信息;同时他还亲自带队,前往举办国际航展的国家,逐一进行考察,并积极参与有关航展的各种招商活动。尽管这个时候的他依然不甚清楚“外国的葫芦”到底长得什么样,但他激情满怀,决心要画出一个珠海的“葫芦”、中国的“葫芦”来。所以走出国门,依样画葫芦,正是他谋划多时的第一步。

采访中,梁广大说:“没有办法,我们从来没有办过航展,只能照着别人的样子画葫芦。可是外国的葫芦长得什么样,我们没见过,不知道。我们既是航空盲、航天盲,又是航空航天展览盲,更是国际航展盲。所以,我们只有让懂行的人来教我们,同时也只有走出去,向老外学习,依样画个葫芦回来。”

于是,1995年8月,周本辉带着他的指挥小组及相关人员,前往加拿大参观在温哥华阿伯特斯福德机场举办的加拿大航展。开幕式那天,各国航天航空界的大腕及重量级人物,悉数到场。周本辉带着十几个人的队伍,刚走到展厅的门口,就被拦住了,原因是航展规定,参加开幕式的嘉宾只能带两名随从。周本辉只好留下两位,让其余的人在外面等着。

像加拿大这样有影响的航展,堪称国际盛会。在周本辉的想象中,肯定场面宏大,热闹非凡,身边彩旗飘,脚下红地毯,又是宾客进场,又是展商入席,又是领导致辞,又是代表发言。可让周本辉没有想到的是,开幕式是以酒会的形式举行的,桌上没有大鱼大肉,没有香烟果盘,只不过放了一些糕点、饮料、葡萄酒而已。宾客们随意吃,随意喝,随意开怀举杯,随意说说笑笑,随意聊天交谈,压根儿就没有什么特别的程序安排,甚至连个像样的开场仪式好像也故意给省略了似的。印象中,周本辉刚端起酒杯不久,就听见麦克风里传来一个声音:开幕式到此结束。

随后的几天时间里,周本辉带着弟兄们开始在航展现场学习取经。所到之处,都是货真价实的高档场所;所有参展公司,都是总裁级别的人物;所有摆出的展品,都是各国航空航天的顶尖产品;甚至,所有总裁办公室的烟灰缸,都是清一色的水晶质地。这一天,周本辉在翻译的引领下,去拜访一位大总裁,双方交谈不到十分钟,周本辉便强烈地感到了自己的愚昧无知以及珠海与世界的巨大差距。闲聊中,有人拿起桌上的水晶烟灰缸,问周本辉,你们珠海有这样的烟灰缸吗?周本辉一愣,心里说没有,嘴上却忙说有有有。待走出门时,他立即横下心来:“这样的烟灰缸,珠海没有,就去北京买;北京没有,就去上海买;上海没有,跑遍全中国,我也要把它买回来!”

几天航展看下来,热闹是热闹,刺激也刺激,可惜周本辉一班人马中,没有一个内行。大家看不出门道,只能走马观花,看看“葫芦”的外观,看看场面的热闹,而对航展内部的一些操作规则、运作程序、贸易方式等一无所知。周本辉很无奈,只好跟随行的华南工学院设计师交代说:“你们把‘葫芦’看好了,回去先照着画画试试看。”

回到珠海后,有关部门开始依样画“葫芦”。

展馆大厅的方案设计出来了,首先拿给梁广大看。梁广大看了看,什么也不说,只一个劲地摇头;再问梁广大,这“葫芦”怎么改?他还是摇头。

其实,不是他不想说,而是他真的不知道这“葫芦”究竟是个什么样,他只知道“葫芦”不是这个样。何况,每个国家都有自己的“葫芦”,每个人心里也有自己的“葫芦”,什么是好,什么是不好?

当年的广州,曾流行一段话,说深圳是政府办特区,汕头是小商贩办特区,珠海是农民办特区。的确,珠海特区干部们,多是从基层干上来的。梁广大是,周本辉是,珠海市委、市政府不少干部也是。正因为他们来自基层,对现实生活非常熟悉,对社会矛盾了解深透,所以做起事情来,最讲究的就是四个字:实事求是。采访中,周本辉回忆起那段经历,不无感慨,他说:“当时有人说我们是农民办特区,好吧,那就农民吧。农民办事,有农民的好处,没什么顾忌,想怎么干就怎么干。”

周本辉凭着自己的精明与能干,很快请来一家广告公司,他给对方安排说:“你们在航展场地的门口,给我弄个太空架,怎么弄我不管,只要把气势弄得大一点就行!”

太空架弄好了,就架在展馆大厅的正门口,有点像北京鸟巢的意思。好看不好看,不好说,但那昂首挺胸的气势,却是没的说。还是先请梁广大来视察,他眯缝着眼,看了半天,末了终于嗯嗯着挤出两个字来:像了。

硬件好办,摸索着来,弄个大体形状,看着顺眼,差不多也就行了。

可软件方面,就复杂了,肉眼看不见,摸也摸不着。当时的珠海,改革开放的程度远没到位,专业技术化的水准也还很低,搞如此大规模的国际活动,处处都感觉捉襟见肘。比如,珠海航展的方案怎么编成程序,大规模的国际化展场怎么指挥,数万参观民众如何组织等一系列的问题都是问题。

尤其是航展的整个操作和软件编制问题,让珠海方面头疼至极。想想吧,那么多的设备要从境外进来,要入境,要办手续,还要运输、拆卸、安装;况且,这些东西又不是一般普通的行李,而是飞机、坦克、武器装备等高尖端。这个问题珠海根本无力解决,只能请国际化的专业服务公司全权代理。于是决定由珠海方提供素材,聘请法国航展公司代其操作,并以五百万法郎(相当于七百五十万元人民币)的价格与对方签订了合同。

采访中,周本辉说:“这也是没有办法的办法,当时我们的真实想法是,第一届航展我付学费,跟着你学,到第二届航展,对不起,老子就自己干了!”

可到最后,承办航展的法国航展公司并未现身。原因是,五百万的法郎对方要求必须提前兑现。这一下就难倒了珠海。因为五百万的法郎在今天看来似乎算不得什么大事,但对当时的珠海来说却是一笔巨款;短时间内很难凑齐不说,即便想法凑齐了,如何兑换成外汇,再汇入对方账户,没有先例,也是一个问题,而且搞不好还是一个大问题!

所以,此事最终还是没有做成,对方扔下一道难题,留给珠海自己想办法解决。

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