成竹说：“结果出不来，家属们会纠结到无法自已。所以你给对方希望也不是，不给也不是。”等待，对家属的折磨，成竹把这种感觉形容成“古代的凌迟”，一点点地折磨人，最终把人击垮。
焦虑、摇晃、沉默，不愿开灯的房间，不想多说的独处。面对迟迟未出的结果，MH370乘客的家属们有人已经崩溃，有人不肯面对，有人勉强地维持着自己构建的心理平衡。
来自马来西亚的信息总是混乱的。
从事信息分析工作的人早已熟悉了这些信息特征，但社会大众并不熟悉，他们中的很多人就像信赖中国权威媒体那样信赖着来自马来西亚官方提供的信息。可惜马来西亚官方的权威性并不可靠，而且他们越想权威就越权威不了，在整个MH370失联事件中，出错、吞吞吐吐、含糊其词、“说了等于没说”以及自相矛盾，是很常见的现象，让人感觉无所适从。
3月8日上午7时24分，马航发布第一条声明，称MH370飞机在2时40分与地面失去联系。此后媒体调查发现，这架飞机与胡志明市管制区同管制部门失去通信联络的时间为1时20分，比马航公布的时间早了80分钟。对于这样的事实，马航根本不做解释。或许可以作为一个背景，马航相关负责人还告诉新闻界，对于媒体发布的一些言论，马航内部会第一时间去核实，但“我们对外发布需要经过马航总部和马来西亚政府批准”，对于各种传言，即便马航证实了，没有马来西亚政府的同意，也不能对外发布。
马来西亚代理交通部长希沙姆丁公开宣称，当局已经掌握闭路电视拍到持假护照登机者的画面，但“他们的国籍将不会被公布”。随着BBC（英国广播公司）等新闻媒体揭露持假护照登机的是伊朗人之后，马来西亚移民局又召开了新闻发布会，公布并确认持假护照登机的的确是伊朗人，但又解释说“他们不会是恐怖袭击者”。
此后混乱还在继续，马来西亚警察总监（IGP）在通报失联飞机调查情况时表示，目前不排除任何可能性。他说，他们的警方专家分析认为，关于失联航班存在四种可能性，可能是劫机、蓄意破坏、精神问题或个人原因。总之，他们认为是犯罪活动导致了MH370航班的失联。马来西亚警方的分析和看法，显然与马来西亚航空公司以及官方保守的看法又存在着矛盾，因为后者还在坚持“一切因素都是有可能的”。
更加令人摸不着头脑的事情还有很多，MH370的假护照登机人始终是重点怀疑对象，为此马来西亚警方公布了两张持假护照登机者的照片。不过，在现场的多名记者发现，照片中两个人的下半身完全一样，而且第一张照片上明显有上下半身分割的痕迹。对此马来警察总长助理居然回答说，“你们只要认清他们的脸就可以”，这些马来西亚的专业人士，似乎对证据的可靠性完全漫不经心。
马来西亚武装部队司令祖尔基费利早在3月10日汇报事件最新进展时就曾表示，军方雷达记录显示，马航失联客机在失踪前有折返迹象。但此后的两天，马来西亚空军司令达乌德将军明确否认曾说过军方探测到客机出现在马六甲海峡北部上空，称有关报道“不准确”，他解释称军方雷达于3月8日2时15分记录到一个不明亮点，但不确定是不是马航MH370。
中国新闻界普遍注意到，马方作为危机管理主导角色实在谈不上合格。这首先表现在权威信息发布上的混乱。马航、马方机场、马方航空管理机构、马军方，各执一词，说法前后不一，相互否定。其次，直到3月13日，马方仍没搞清楚失联现场在何处，甚至何时才是失联的准确时间。明智的新闻记者们已经在猜想，在现场都无法确定的情况下，各方的大规模搜救恐怕只会是一场忙乱、一场空。
