在商业世界，女性角色的另一转变赋予了我们更多的力量：我们购买物品，而且是大量购买。
“女性不仅在管理层中所占的比例逐渐上升，而且她们也左右和影响采购决策。”研究机构Catalyst表示，“在2001年，美国境内女性的收入达到了近2万亿美元。”
我们喜欢购物，而2万亿是一笔非常庞大的“零用钱”。每一个市场人员都知道，有购买力就有需求，而我们愿意从了解我们偏好和需求的人那里购买。这意味着我们愿意从女性那里购买——这并不仅仅包括女销售员，而且也涵盖女设计师、女广告商和女供应商。
“这样一来，那些充分利用女性人才的公司将会开发出更适于顾客的产品和服务。”Catalyst表示。用经济学语言来讲：聘用更多女性出任公司高管，那么你将会生产出女性真正想要的汽车、厨具或计划出最适合她们的加勒比假日游；在生产车间安排一名女性销售经理，那么你的公司将会取得更好的业绩。
汽车这个例子清楚地向我们展示了消费模式的变化是如何影响整个行业的。
你肯定想不到现在女性的购车量已经超过了男性。但这是事实，男性在这一领域的影响力已经有所弱化。
2007年，美国境内女性购车量超过半数达到53%。同时，我们还影响了85%的汽车购买。
这影响了整个汽车行业，涵盖了从设计到销售的全过程。同男性一样，我们关注性能、配置和设计，但福特发现女性在这些方面的需求并不同于男性。我们看重的是汽车的安全性、存储空间和便捷性。女性顾客让丰田汽车取得了巨大成功——在美国，60%的丰田乘用车是由女性购买的。他们进行的调查发现，女性更喜欢实用的置备，如后备厢的行李挂钩。事实上，正是他们的重点客户群塑造了一个经典的性别差异。而这一差异也是非常有意思的：在准备购车时，所有的女性都会查看车的内部构造，她们看重的是车的乘用舒适性，而男性更多的则是关注车的外部构造，他们看重的是车的设计和功率。
但在车的外部构造上，也有一些地方是我们非常关注的。这在汽车行业已经不是秘密，你要知道，汽车设计者甚至都改变了车门把手的形状，以适应女性修长的手指。现在，当汽车公司担心我们的长指甲被夹时，我们知道我们是有影响力的。
汽车行业的女性化运动并不仅仅停在车门把手上。在营销领域，汽车制造商也已经将女性观点考虑在内。这意味着它们在各个环节都需要聘用更多的专业女性——推广、营销、公关甚至是销售。而这就是福特女性化趋势的力量。如果公司不得不聘用女性以吸引女性顾客，那么这些女性雇员将会具有更大的影响力。她们可以开始决定她们的工作方式，因为对于公司而言，她们具有男性雇员所无法替代的优势。
作为消费者，女性所拥有的力量已经影响了各个行业。在美国，近一半的股票持有者为女性，有一半的电脑购买者为女性，而在所有的消费品购买中，83%都是由女性主导的。那些为其他公司或政府提供商品和服务的公司表示，性别平等已经成为一个“竞争必需品”。这些公司还表示，男性雇员过多的销售团队会让它们丢掉合同。对于任何公司而言，若认识不到女性的购买力，若没有聘用更多女性员工，那无疑是它们的悲剧，因为不管是在生产、销售还是服务领域，女性更了解女性的真正需求。而在当前竞争日趋激烈的市场环境中，你认为谁最有可能让女性打开她们的钱包？毋庸置疑，当然是其他女性。
这是很明显的道理。时下，女性作为投票者、决策者、所有者以及消费者，她们在社会上是拥有力量的。那些对女性心存偏见的雇主或生产商会损害她们自己的声誉：在当前竞争日趋激烈的全球经济中，新闻的传播只在鼠标的点击之间，而任何不尊重女性的观念和行为都将会演变成商业灾难。那些坚守过时体系的公司将会面临被清除出局的危险，而那些缺乏多元化经营的公司也很快会面临经营困顿的危险。
