李先生探听得日军已经占据了北平到天津的全线，北宁铁路将于8月10日试行通车，他主张趁此尚未宁静的机会，搭火车往天津，然后从天津乘船前往上海或青岛，可脱离日军虎口。
8月10日清早7点钟，我们一群，母亲抱着范生（五弟），姐姐和我带几件细软行李，后面跟着恒生（三弟）晋生（四弟），长工老王牵着福来（二弟，当时生病），赶快到东车站挤上火车，李实先生与赵普巨先生同行，罗君迪随送。同行的还有六舅、七舅。车厢里挤得密不透风，我们总算抢到了几个座位，我被挤在几个大汉中间，动弹不得。8月里天气炎热，个个汗流浃背。人越来越多，车厢里挤不下了，有许多人爬到车顶棚上去倨坐，也有人攀在门口。大约8点钟左右，车子缓缓开动。这一趟是试车，沿途是否有遭到国军破坏的地方，或是埋下地雷，都不得而知，所以是相当危险的旅程，大家都是提心吊胆，屏息不敢出声。车行很久，到达丰台，只见车站上满是日军，堆积的军火等物很多。车停站上很久，有日军上车检查，母亲把六舅、七舅和姐姐三个大姑娘坐在里面，尽量地遮掩起来。一个日本兵，手持带着刺刀的步枪，全身配备，相貌狰狞，全车的人都不敢动。他一进车门，眼睛往前看，一步步地从人丛走过来，然后好不容易地走了过去，大家心里一块石头才落地，透了一口气。
车子开行之后，大家马上一阵窃窃私语，听说这一趟日本兵拉了很多人下去，看着模样像是读书人的，多半不能幸免。车子过了几个车站的天桥，听说车顶上的人没有防备，被天桥刮跌摔下去的不少。下午一点多钟，到了天津。我们从车上挤下来，雇了挑夫，挑着行李出站，见许多日本兵站岗，我们提心吊胆地通过了岗哨，直奔法租界的一幢房屋，大概是李先生朋友的家，里面已经没有住人，完全是空的，家俱杂物，一概无有，我们就在那里打地铺。
8月11日，罗君迪先生仍回北平，我家善后工作，托他料理。
8月12日晨6时余至码头，搭一驳船，由小火轮拖着，等至10时左右，检查之日军未至，遂开船，下午到大沽口。准备搭乘名叫“恒生号”的货轮，前往青岛。那时天气炎热，船上没有任何设备。最严重的是厕所，原来只供十几个船员用的，现在载了一千多人，弄得脏臭不堪。我们用400元，买了水手舱位，一家人勉强挤在一起。天气酷热，不能存身。〖JP〗
8月13日下午6时，“恒生号”轮方始启碇。船出河口，开出一顿晚餐，大家吃得高兴。不料那船载了不止一千人，都挤在甲板上，船未载货，上重下轻，开进渤海后，进了黑水洋，颠簸摇晃，我们大小都吐。睡上铺的七舅，吐得最厉害。老王带着福来在货仓里，更是喊爹叫娘，苦不堪言。
8月14日上午，到达烟台，大家商议，前途风浪更大，不如就在烟台上岸，改走陆路。商议既定，就下舢板，那一阵摇簸，和轮船又是不同，福来大吐。烟台小贩上船卖苹果，便宜又好吃。大家拿起来就啃，上岸住进旅社之后都泻肚子。不久，警察来说，上海已经打起来了，此地随时有危险，最好立刻就走。
8月15日晨7时，我们搭烟潍公路长途汽车。这条路原是德国人欲兴建铁路的路基，所以很直很平坦。上午沿海岸行驶，气候凉爽，风景甚佳；下午转向内陆，两旁植树，整齐悦目。车到潍县，已是夜晚9点钟，我们饿了一天，敲开一家小吃店的门，他们说：夜里，没有什么吃的，只能泡蛋汤下面。那一碗面真是天下之美味，终身难忘也。潍县实行戒严，晚上城门关闭，从公路车站到火车站，要绕城外由南门到北门。晚12时到火车站，凌晨2时左右挤上胶济路火车。一行人尽皆失散，我独自一人坐车中。
8月16日上午10时左右抵济南，方始集合。在铁路饭店休息一番，随便在街上逛了一逛，也无心观赏。晚10时到火车站等车。沿途兵车众多，行车误点，等到半夜，火车进站，大家争先恐后，一拥而上；六舅一声喊，失足掉到车轮下，我们慌手慌脚的将她拉上来，好不容易大伙都上了车，哪还有什么座位？我只站在厕所门口，便睡了过去。沿途兵车众多，行行停停，直至19日夜晚，始抵浦口。又逢警报，在火车站里，不能走避，范生啼哭，有人说：哭声如被日本飞机听见，会丢炸弹下来，不能在里面被人打死。至次晨3时左右，父亲来接，往一学校中暂歇。
20日晨，由浦口过江至下关，进南京，住进旅馆。上午，又逢警报，炸弹炮声齐鸣，初次遭遇，甚为惊慌。日机轰炸，昼夜不停，我们住在郭心崧先生家，一连数日，警报频繁，未敢出门。郭先生任邮政总局长，住所是一栋三层楼花园洋房，我们在三楼打地铺。那房间里有一香案，母亲说他家闹狐仙，那香案是拜狐仙用的。
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