在一个制作木桶的作坊，爸爸叫孩子看守木桶。孩子遵从父命，每日早晨把木桶擦干摆放整齐。可是，有一天夜里，刮起了大风，风把桶刮得乱七八糟。孩子用双手扶正了这只桶，还未等扶正另一只桶，刚刚扶起的桶又在地上滚动起来。孩子无计可施，只好向父亲请教。父亲说，“你把每个桶都摆好，盛满水就行了”。当天晚上，狂风又至。第二天，孩子发现盛满水的桶安然无恙，一个个象听话的士兵，没有一个被刮倒。
风给小孩上了一课，让他懂得当你无法改变风时，却可以利用现有资源通过提高桶的重量来化解风的威胁。有时候，“树欲静而风不止”，推动或阻碍企业发展的风险因素有如狂发不止的风，企业无法控制风，却可以运用增强自己重量的技巧来适应环境，提高抗风险能力。
如果说策略的应用体现了风险管理的“艺术性”，定性与定量识别衡量和评估风险体现了风险管理的“科学性”，那么，身系风险绳，用行动应对风险则是一项“工程”。
当然，不确定性是风险的本质，风险管理没有万能方法。一直以来，人们相信定量化才能从风险的不确定性中发掘出确定性。好像“成事在天”，上天早就注定了风险的存在，必然性就在“天数”之中。于是，开发出众多分析模型、专业工具和标准，依靠历史数据和统计概率的计算来推测未来，寻求最好、次好和最差方案，并且依然不断地将模型的精确程度、因素范围向前推进。接受、学习并且充分应用这些成果以应对风险无疑是明智的。但是，与定量化相比，定性管理同样不可偏废。诚如凯恩斯所言，“我们大多数人要作某事的决定—— 仅仅是我们本能的反应—— 而不是用定量的收益乘以概率算得加权平均收益的结果。”正所谓“谋事在人”。“钟形图”不可能罩住全世界，人类无知的地方越来越多，却反而越来越激发人类对未来世界的向往和创造力。
俗话说，“魔高一尺，道高一丈”，风险的影响为“魔”，良好的风险哲学就是降服风险的“道”。就像人们通常所称的一样，办法总比问题多。风险难以穷举，管理风险的办法更难穷举。机会既然只能在实践中赢取，进行机会实践所必需的风险应对工具和技巧则更需要与时俱进，不断总结，不断创新。
第一，当个“称职”的裁判
风险是一些人的厌恶品，因为希望成功的人们对损失和失败怀有恐惧。风险也是一些人的偏好，因为勇于拓展的人们能够透过风险看到高收益和成功的机会。恐惧可以抑制风险，欲望可以召唤机会。唯有通过正确的观念指导和行为引导，能唤起人们头脑中的“拳击赛”，公平对待“风险和机会”，建立正确的评判标准，当个“称职”的裁判。适当地增强或清除恐惧感，恰当地满足欲望，使人们保持正确的风险哲学，在承受范围内勇于冒险，大胆进行机会实践，成为风险管理的特别技巧。而在风险未出现之前，管理风险，树立以人为本的思想，加强宣传教育，关注风险信号，建立预警机制和应急计划，永远走在风险的前面，称得上风险管理的首要技巧。
第二，思考“化险为机”
采取适当策略减少风险的影响，化险为夷。如果风险管理只停留在这一步，风险管理的成绩只能是刚刚及格。现代的风险管理思想更强调实现风险最小化的同时，机会最大化，以此实现赢的概率和赢的质量。抑制和减少风险的“坏”相，发挥和激发风险的“好”相，将风险向机会转化或在风险控制过程中创造新的机会，才是企业快速进步的阶梯。
第三，发挥规则与制度的作用
制度下的秩序更加规范，监管下的秩序更有效率。利用规则和制度的刚性，能减弱风险的不确定性。
倘若不确定的风险，加上“自由”和“无序”，只有混乱与灾难。在一个无规则的世界，风险等于“不确定”的平方。正所谓 “没有规矩，不成方圆”。风险是无形的，之所以无形，正是因为缺少规矩。这就像自驾车与轻轨交通。与国外发达国家相比，北京以更快的速度跑步进入了汽车时代，具有“后发优势”的北京还是验证了工业发达国家“汽车时代进入就是堵车时代的到来”的规律。在这种背景下，轻轨交通在销声匿迹之后又成为热门话题和城市建设的重点。轨道交通是制度化、约束化的交通，是受监管的交通也是具有流量透明度的交通，它以正点、安全和规范备受市民喜爱。特别是在雨雪恶劣天气，成为首都脆弱交通的救命草。
