由于日本劳动力成本很高，日系厂商生产充电电池均采用全自动化生产，而一条电池流水线需要7000-8000万元。王传福采用廉价劳动力就节省了流水线成本，在价格上具有很大的杀伤力。
以当时充电电池龙头三洋为例。据一份研究报告显示：每块锂电池的生产成本，三洋为4.9美元，比亚迪只需1.3美元。而在质量上，双方不相上下。这使得比亚迪电池的性价比很高，具有竞争优势。
翻开全球第一大电池生产商日本三洋的发展史，1963年，其镍镉电池生产线开创了无线电子产品时代，而那时候，王传福还没降生。1989年，三洋可充电锂电池在实践中应用，当时王传福正在大学中学习电池的相关理论。毫无疑问，在电池领域，三洋无论在技术专利还是资金上都有着绝对的话语权。
比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰认为：“王传福是个读书却没有把胆子读小的人。”之前，在比亚迪眼中，像三洋这样的世界行业巨头是“庞然大物也，以为神”，但经过了一段时间的试探摸索后，比亚迪已经像《黔之驴》中的猛虎，发现对方不过是“技止此耳”！
“财富的积累不能说不择手段，必要的手段还是要采用，你要击败或者消灭你的竞争对手必须要采取一些手段，也许有点残酷。这是财富的另外一面，可能有一些流血。”后来，“在2004·中国新视角”搜狐年度高峰论坛上，王传福如此坦言。
比亚迪凭借成本优势，先后拿下台湾的大霸、日本著名玩具厂商积高（Nikko）、荷兰最大的电子公司飞利浦、伟易达（V-tech）等厂商的大额订单。之后又与国际上的摩托罗拉、诺基亚、爱立信加上国内的波导、TCL、康佳等合作，开始与三洋并肩。
而王传福在锂电池上小有所成后，又将目光瞄向了欧美，甚至深入日本市场。1998年，比亚迪欧洲分公司成立；1999年4月，比亚迪中国香港分公司成立；1999年11月，比亚迪美国分公司成立，2001年4月，比亚迪韩国办事处成立；到2005年8月，日本分公司也成立。
在2003年取得三洋的大客户-- 美国最大的电动工具生产商百得后，王传福放言：“三年之内，取代三洋，成为电池产业老大。”
对于王传福的国际野心，甚至在自己家门口挑战，三洋当然不会坐视不理。而采取法律诉讼，以求通过技术专利的大棒来打压比亚迪，成为三洋维护其市场地位的首选。
