2003年，比亚迪又开发出独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高了电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK&DECKER（美国百得）客户的认可，当年镍镉电池产量达到40亿支，一举超过三洋，达到世界第一。
当然，除了节约成本，对技术痴狂的王传福对电池的工艺、原料和质量方面也实行严格控制。当时，镍镉电池需用大量的负极制造材料钴，如果进口国外性能较好的钴，成本极高。于是王传福在明确了国内外钴的品质差距之后，与深圳一家公司合作，制定了提高国产钴品质的详细办法，最终使国产钴达到国际品质要求，而使得镍镉电池则较国外产品成本低了40%。由于负极材料应用极广，仅此一项，一年就为比亚迪节省了数千万元。
比亚迪产品的较高品质和低廉价格，引起了手机厂商的浓厚兴趣。很多媒体都在用“劳动力+机械化”来描述王传福扼杀成本的功夫，但是令很多人不解的是为什么血肉之躯的工作效率会比机械手臂高？
曾经有人认为比亚迪是因为采用了“福特式”流水化操作才提高了生产效率。其实比亚迪几乎没有一条完整的流水线，每道工序之间都要用塑料箱来运输电池胚。王传福只是通过工人精细分工达到分工专业化，因为一种专业化动作重复几万遍，即使没有受过教育也能做得很好。另一方面，王传福通过不断改进工艺达到标准化，以此来提升效率。
王传福强调效率，这种以人工为主的生产方式，其效率的提升的保障主要是依靠班组的监督来实现。每个生产工序的前方都是班组办公的地方，坐在前面的组长可以清楚地看到每个工人的工作状况。每个班组的办公桌上都堆满了报表，每个工序都要按时按量完成任务。
此外，这种半自动化半人工的方式使得比亚迪能根据客户不同需求，快速自行调整生产线，非常灵活。而电池作为高科技产业，其变化迅速。传统产业，人们能有把握地计划未来5-10年的发展，但在高科技电池领域连专家也不敢预测3年后的事情。而比亚迪灵活的“半自动化”模式恰恰具备了应对快速变化的要求。
