12月1日 企业家不能被神化
舆论界往往倾力塑造企业家而不是标榜企业，一个企业家的免疫力再强，长期身处这样的氛围中，也会被舆论界神化，他自己也会自我神化、忘乎所以。在企业发展的过程中，企业家作出的每一个决策都带有战略性质，倘若出现无法弥补、不可饶恕的差错，对企业来说可能是灾难性、致命的，有可能给一家企业画上句号。
——摘自2006年8月金志国接受《商周刊》采访的谈话
背景分析
从“做大做强”转型为“做强做大”，这是金志国成为青啤总裁后对青啤发展战略的重新设定。虽然只是字词顺序的调整，但却事关青啤的前途命运。
青啤急剧扩张之后，在公司内部产生了“啤老大”心态，甚而有人出现了地方情结与关系情结，有人以青啤老员工自居，不能正确处理与新并购子公司员工之间的关系，制约了激励机制和竞争机制作用的发挥。因此，在李桂荣、金志国的倡议推动下，青啤开展了健康发展大讨论，制定了“巩固提高，促进健康发展”的工作方法，重申收购兼并、重组重整的四项原则，奠定了加强并购企业管理，保证企业整体的持续快速健康发展。
在这几年的发展过程中，青啤先后进行了5次思想领域的“大讨论”，最先开展的便是“居安思危”大讨论。1996年的青啤曾经处于危险的关头，产能落到全国第三位，效益不断滑坡，青啤高层教育广大员工要解放思想、转变观念，彻底放下“啤老大”的架子，去除“富家子弟”的习气，强化市场意识。
金志国认为，百年企业的关键是战略方向，战略的失误将导致一切的失误。2002年之后，青啤从以“外延式扩大再生产”为主向以“内涵式扩大再生产”为主转变，苦练内功、提升能力，逐渐走上了一条品牌战略为导向的良性发展之路。
行动指南
作为企业家，如果被舆论和社会的光环冲昏头脑，就丧失了时刻保持清醒、不断自我反思的能力，从而将企业和自己置于危险的境地。成功地把握现实和自己的企业家，才会对企业进行正确的诊断、把脉、对症下药。
12月5日 踩油门与踩刹车
董事长要做的事情，就是“踩油门”与“踩刹车”。“踩刹车”是有所为、有所不为的方向性管理问题；“踩油门”是速度快慢的调控管理问题。在什么时候“踩油门”，什么时候“踩刹车”，不仅要对比你的竞争对手，还要对比你自己。对比自己的意思即考虑你的系统能力、运营能力、资源能否支撑这个速度；你的能力够不够，能不能驾驭这辆车。要想追求发展速度，如果没有足够资源的情况下去驾驭，一开快就翻车了。
——摘自2009年10月18日金志国在青啤内部所作“系统力”主题演讲
背景分析
作为市场化程度最高、竞争最为惨烈的快速消费品，啤酒业的价格战以及地方保护主义都助长了啤酒业的非理性繁荣。
