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当然，也可能是这码头名人太多了，比如一个梅花奖什么的得主，这地方估计就有２０多位，谁谁谁又得了，别人问也懒得问一声，遇着了，也不过说说：请客呀！请客呀！而我在成都遇着的一个女梅花奖，得奖前还给我打打招呼，一得奖，我的天，不但她从此只平视着走路，而他那个早年很能混事的男人仿佛一下子如临大敌，进进出出，都抱着梅花的手膀子，生怕哪个给他折了一个小枝子似的。
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这城市平民气息十分浓厚，比如，豪华点的饭店，要没了公款，那么装潢越富丽就越可能跟普通消费者隔膜，从前的天津饭馆可是想着法子把门面“降格”，实在降不下来了，还会时时在门口放几辆自行车，这样，过路的一看，呵，这家人多，又是普通消费，必定不敢欺客，这就进去了。
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天津最初主要是一个码头，一个漕运中心，南北粮食的集散地，有粮食当然就有争端，所以在这里混饭，都是下死力气扛出来的，是靠拳头打出来的，历史上几次著名的群殴事件都是为了争地盘，也就是争码头，如果是电影就叫《码头风云》，全是表现码头工人以及黑帮的故事。
因为黑帮，天津土话中至今还有很多黑话的遗留，什么船有几条板，板上有多少钉之类。
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天津人一般不打架，常常把精力用在口头纠缠，这当然比的就是翻嘴皮子了，但总也有人要输，所以偶尔最终用拳头解决一下也就在情理之中了。但他们的打架，常常不超过一分钟就结束了。也就是比划几下，输了就是输了，不硬撑着。这使人想起熊的故事―――互相攀着对方的肩膀，转几个圈，比比大小就算定了输赢。
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有一个骑自行车的，就在我的眼皮底下，被一辆夏利撞倒了，那夏利的主儿绝对是一个技术性选手，像是用长竹竿驱赶鸭群一样，他先让自行车在他的引导下，一点一点左右蛇行，直到快靠了街沿，才加了最后一点劲，把自行车撞倒在了人行道上。
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天津人认真，执拗到近乎找茬儿，１９３０年代，马连良马老板到天津唱戏，一出“王佐断臂”，唱着唱着，不小心将“断臂”摇了摇，顿时，台下就几把茶壶飞到台上，马老板自知理亏，当场谢罪退票，又过几年，好好地憋了一肚子精气神来大唱了一台，天津人又给足他面子，让他重新找回了人缘。
